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norco range killer b

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pierocoach

Biker cesareus
14/2/09
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Imperia
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immagino tu voglia un 650b,seno' rimanendo sulla Range il confronto mi sembra piu' equo con un Nomad -anche se ormai e' "antica" - o seno' tra Sight e Bronson....
ci sono rider che hanno avuto il Nomad e sono passati al Range,e si trovano meglio:l' ho vista dal vivo sia 26" che 27,5" e devo dire che e' molto ben fatta,e' bella a vedersi e comunque l'Horst e' intramontabile,una sicurezza...
per non avere 'nessun ragionevole dubbio' sarebbe bene provarle entrambe,magari quello che per me e' un difetto per te puo' esser un gran pregio....in ogni caso cadi sempre impiedi,per me sono tutti mezzi ottimi

come mai?senza polemica,giusto per sapere....conosco tanti ai quali non piacciono,ma l'essere 'antisantacruzziano' mi incuriosisce un po'
 

sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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valle staffora
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ho provato, brevemente, in un tratto di salita sterrata, una range 27,5 alu 2013 di una utente del forum e mi sembrava ancora meglio della mia, ma è una super bike da 12,8 kg, montata al top, chiedi a SC-addict




da quando ho finito di montarla, cioè se non sbaglio inizio maggio, no sono uscita una volta senza tornare a casa sorpresa ed estremamente compiaciuta x quanto va bene questa bici.
La mia in alu, con davanti la x-fusion che leggera non è, pesa ad oggi 12 kili e 770 grammi.
In primavera, con la nuova marzocchi 350 - credo - andrà intorno ai 12 kili e 400 grammi.
un consiglio? lasciate perdere il carbonio che arriverà solo solo a primavera inoltrata e compratevi un telaio in alu da montare veramente al top. Con poco di più del prezzo del telaio del bronson avrete uno spettacolo di bici

per il carbonio, vedo meglio la sorellina sight, che arriverà nella mia cantina se riuscirò a vendere un tot di bici
 

mogne

Biker tremendus
17/8/10
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Pistoia
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come mai?senza polemica,giusto per sapere....conosco tanti ai quali non piacciono,ma l'essere 'antisantacruzziano' mi incuriosisce un po'

E' solo un termine per dire che non mi piacciono, sia le bike che la loro politica sui prezzi... Le trovo un po' anonime esteticamente, in realtà i prezzi per le alu sono di poco sopra la media, ma le carbon se le fanno stra pagare... In fin dei conti sono sempre prodotte in oriente come ormai(aimhè) quasi tutti, e perchè aggiungere un 500€?!? Capirei un centino o 2... Poi non è che tecnologicamente offrono qualcosa che alti non danno anzi... Il pp posteriore lo hanno introdotto questo anno e non hanno ancora l attacco pm per il disco posteriore sbaglio?!? Vabbè mi sono dilungato anche troppo...finisco alle carbon preferisco ibis o intense o yeti, per le alu ce ne sono tante...
 

Fra'78

Codadura
11/5/09
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551
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genova-finale ligure
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Front enduro 29"

ciao scusa ma eri tu a finale sabato con la norco verde?
 

sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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valle staffora
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abbiamo scambiato 2 parole all'arma delle manie alla fine del sentiero, ero quello con la froggy...ti rinnovo i complimenti x il mezzo e ti saluto
buone pedalate

alla trattoria?
mi fa molto piacere averti conosciuto, purtroppo senza sapere chi eri
dovremmo girare tutti con il nick stampato sulla maglia

questa bici è quella che ha scalzato la froggy nelle mie preferenze
 

Domingosh

Biker meravigliosus
9/6/03
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55
Torino
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fox ha toppato alla grande con la 34!
sia talas che float
ora è corsa ai rimedi ma siamo ben lontani dalla scorrevolezza della pike!

io non ci sto, se una bici ha la forcella fox per me è un bici NO!
Ok ne prendo atto
Ho provato diverse 34 float (con e senza kashima) e nn ho riscontrato tali problemi
Sarò stato fortunato
 

Velocity

Biker immensus
4/11/11
8.723
2.519
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fox ha toppato alla grande con la 34!
sia talas che float
ora è corsa ai rimedi ma siamo ben lontani dalla scorrevolezza della pike!

io non ci sto, se una bici ha la forcella fox per me è un bici NO!

Prova una di quelle con le quali "si e' corso ai ripari" o una delle ultime Van e poi se ne riparla...questo assolutismo e' privo di fondamenti (talas 2012 a parte, ma chi non ha sbagliato un prodotto?).Quasi tutti i biker con cui esco io montano Fox di tutti i tipi e viaggiano forte....la scorrevezza ce la mettono loro
 
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sc-addict

Biker augustus
12/5/05
9.250
66
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valle staffora
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Noo,anche qui

La fox Costa troppo x questa bici da peones .... più adatte la pile, la x-fusion e la marza
 
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valva29

Biker superis
23/8/11
366
-1
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Asti
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A volte si parla bene o male solo x sentito dire o x averlo letto sul forum...
Bisogna anche provarle le cose e in ogni caso quello che a uno piace ad un altro può non piacere..
Io sono un cane e poco sensibile alle micro regolazioni...ho avuto la marza 55 2008 e da un 7/8 mesi uso una lyrik R 170 ad aria..sarà più gnucca all inizio ma io mi ci trovo meglio che con la marza ipersensibile ..
Sul muletto ho una Fox float 32 da 150 del 2010 e adesso che gli ho cambiato olio e un po' di manutenzione scorre che è una meraviglio.non ha praticamente stacco all inizio..
Sono sicuro che se domani spingono un altro modello di forka come hanno fatto con la pike diventa lei la migliore del mondo e la pike farà schifo
 

jimmy27

Biker forumensus
28/9/04
2.018
217
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como
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ma è la prova della pike!!!
non si parla di problemi fox, semmai di diverse caratteristiche...

ti avevo detto di leggere!

eccoti qui il sunto:

Chi ci segue avrà notato che sulla Santacruz Bronson usata per il test della Pike erano state montate altre due forcelle, prima di questa: una Fox Float 2013 da 150mm e una Fox Talas 2014 da 160mm. Le differenze sostanziali con la Pike sono:

1) Scorrevolezza iniziale. Se la Talas 2014 si avvicina molto alla Pike, la Float 2013 ne è piuttosto lontana.

2) Uso della corsa: entrambe le Fox sono molto progressive verso i 3/4 di escursione. Malgrado diverse prove per migliorare questo aspetto, ci siamo trovati o ad avere troppo sag (e quindi troppo affondamento, vedere punto 3) o a non riuscire ad usare tutta la corsa. Con la Pike, di norma, rimane 1 cm inutilizzato, quando non ci sono salti sul percorso.

3) Affondamento sul ripido: con le Fox è dura trovare il setup per evitare che la forcella affondi sul ripido. Il problema è dovuto, fra le altre cose, alla mancanza della regolazione della compressione alle basse velocità, sparito sulle forcelle dotate di CTD. Gli ingegneri Fox ci hanno consigliato di usare la posizione Trail, se il sentiero è ripido e scassato. Non è sempre possibile fermarsi prima di un segmento, ragion per cui abbiamo ancor più apprezzato la semplicità della Pike sotto questo aspetto – funziona e basta, anche sul ripido
 
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