Ci sono edit più professionali che girano sul web, anche i lupato brothers vengono ad allenarsi e c'è anche qualche loro video.
Ma torniamo a parlare di nomad e di caricare l'anteriore
Nomad....VIII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
Ci sono edit più professionali che girano sul web, anche i lupato brothers vengono ad allenarsi e c'è anche qualche loro video.
Ma torniamo a parlare di nomad e di caricare l'anteriore
Saluti a tutti,
da poco anche io sono un felice possessore della Nomad 3. Tralasciando tutti i preamboli del caso vi volevo fare una domanda.
Avete notato una certa pigrezza del Rockshox Monarch Plus RC3 Debonair soprattutto nel rebound a me sembra troppo lento.
Volevo sentire le vostre impressioni prima di riportarla dal negozio.
Seconmdo voi da solo bisogno di un po di chilometri prima di settarsi?
Grazie Buona giornata
da poco anche io sono un felice possessore della Nomad 3. Tralasciando tutti i preamboli del caso vi volevo fare una domanda.
Avete notato una certa pigrezza del Rockshox Monarch Plus RC3 Debonair soprattutto nel rebound a me sembra troppo lento.
Volevo sentire le vostre impressioni prima di riportarla dal negozio.
Seconmdo voi da solo bisogno di un po di chilometri prima di settarsi?
Grazie Buona giornata
Che non sia un fulmine di guerra ci può anche stare, ma per capire se sia colpa sua o del sistema ammo/VPP bisognerebbe provare a cambiare sospensione.
Se non ricordo male @pluto04 è passato dal Vivid al Monarch e potrebbe darti le sue impressioni.
Personalmente posso solo dirti che non ho notato variazioni di comportamento dai primissimi Km agli ultimi percorsi.
domanda a coloro che hanno ancora un nomad c con carro per qr, ma il forcellino del cambio quanto vi dura dritto?
domanda insolita
Il mio è ancora quello originale
A questo punto, tre son le cose:
- sei molto sfortunato
- giri su trail molto sporchi
- cavo cambio molto corto
ho notato anch'io una certa "tenerezza" del pezzo, io ne ho cambiati due (in quattro anni) senza subire colpi da caduta.
Capisco. Ne ho rotti anche due in un giro. Ne ho sempre un paio nel camel. Me ne vanno due/tre all'anno. Col north shore billett è anche peggio. Meglio in ogni caso l'originale.
Ciao peso 72 kg da vestito quindi ho impostato la pressione dell'ammo intorno ai 150. Non so cosa dire di questo ammo tutti ne parlano un gran bene........ ma se il mio negoziante dice che va tutto bene io lo cambio senza batter ciglio
72 kg? Anche io peso così (o poco più)ma po con vestiti, casco, ecc arrivo quasi a 80, e l'ammortizzatore lo tarato a 175: con pressione più bassa in salita mi bobba.
mi correggo: l'anno scorso l'ho rotto a sanremo, per cui non è l'originale
arterio...
io vestito son 65/66... lo tengo a 140psi scarsi per avere 30% di sag in attack position.... a volte anche 135.. dipende da come imposto la forca quindi 150 per un sag abbondante ci può stare.
Il ritorno a me piace abb "lento", tanto ha anche il rapid recovery.. lo tengo a 6 click dal tutto chiuso (su 19 totali)... tutto aperto il mio è ingovernabile... mi sembra strano che il tuo sia cosi lento...
Domanda ma se volessi comprare un carro per nomad 2012 c con perno passante come si dovrebbe fare??
negozio che tratta con DSB...- Stato