Ho un amico che ci ha fatto il primo giro oggi, mi diceva che gli sembrava più scorrevole e pronta negli urti in rapida successione.
Un altro amico lo ha montato su una bronson da qualche mese e ne è soddisfatto, dice che la Pike diventa più sostenuta e rende di più se vai davvero forte, se hai una guida rilassata, cambia poco. Altro dettaglio, perdi la regolazione in 3 posizioni, in pratica già nella posizione intermedia diventa durissima.
A detta di un meccanico autorizzato Andreani delle mie zone, dice che i maggiori risultati si ottengono sulle fox.
chissa' perche' ma non avevo dubbi in proposito.. hanno piu' margini di miglioramento perche' sono quelle che partono piu' 'indietro'
in ogni caso il sivende ha fatto il 'corso' da AMG ed e' autorizzato a fare i tagliandi e le modifiche su RS,mi ha detto che se voglio possiamo cambiare cartucce e lamelle....magari tra un po' ci provero',in passato lo avevo fatto autoctonamente sul Nomad II cambiando l'olio sia sulla Liryk che sulla 55 e ne ero soddisfatto:ne avevo messo uno piu' 'denso' trovandomi meglio,sulla 36 invece avevo provato uno piu' fluido e scorreva meglio ma era troppo sfrenata...
oggi ho montato il secondo token e ho levato un po' di pressione,domani si prova...gia' in cortile si sente che cambia
i soci che corrono quest'anno montano la DVO Diamond su Spartan e Troy:peccato per quel verde particolare comunque tanta roba raga,tanta roba....