Pike ovviamente[emoji3]
Immaginavo...... anche xchè di alternative non ce ne sono mica molte, giusto???
Pike ovviamente[emoji3]
non ci credo!![]()
Stesso ragionamento che ho fatto io.Alcuni giri sono una salita e una discesa e in quel caso il telescopico non serve.Dopo aver penato 2 anni con il Reverb e ora essere ancora in ballo anche con il Thomson mi ha fatto giungere alla conclusione che al prossimo problema rimetto il Thomson fisso definitivamente.Oggi solo in un punto sono dovuto scendere e spingere per non stare li ad alzare e poi riabbassare la sella, per il resto non ne ho sentito la mancanza, sui rilanci pedalavo in piedi e stop....
Esatto Velocity...... anche a rilanciare in piedi per brevi tratti l'ho sempre fatto e non sono mai morto!!
Prendiamo le PS di Brunate, che so che conosci bene: serve???
SanGenesio??
Canto??
Cornizzolo??
C.na Mara/Puscio???
etc. etc......
Solo in alcuni punti dove puoi fermarti e: spingere oppure rilanciare in piedi....Nelle p.s. di Brunate in qualche punto si usa ma si puo' fare a meno con un po' di malizia.....I vantaggi sono 4 etti in meno sulla bici, costo irrisorio e zero manutezione.Gli svantaggi : senza non sei trendy/cool, i telescopici si scassano sempre e costano un botto.A rigor di logica la decisione dovrebbe essere abbastanza semplice...
Si, la logica del cappottamento, poi con un telaio in carbonio preferisco non continuare ad aprire e chiudere, per me è irrinunciabile.
Immaginavo...... anche xchè di alternative non ce ne sono mica molte, giusto???![]()
Io ti voto:No, la Yeti nn mi garba, quel carro tutto storno nn mi piace per nulla....
le ho messe in ordine sparso, diciamo che i perché sono dati sempre in relazione ai costi, nel senso che se costassero tutte 4K prenderei il Nomad-3 (che cmq proverò ad ottobre)....
la Capra penso sia la 1a in classifica perché mi piace veramente tanto ed ha un montaggio al top con un costo cmq "contenuto" (insomma...), con qlc difettino di gioventù!
La Strive nn mi piace moltissimo ma il sistema mi sembra una gran genialata ed il costo cmq buono
La Spartan mi piace complessivamente, mi da un gran senso di TRUGNO e [MENTION=115155]prolive[/MENTION] la rivende per cui sarei tranquillo in merito, anche se sicuramente è più costosa delle 2 di cui sopra ed anche più pesante
Attenderò un paio di anni un Nomad-3 usato.... [emoji2]
Premesso che quando esco in mtb (su strada i tempi li calcolo..) non mi porto il cronometro ed ho tutto il tempo di fermarmi ...poi non mi pare di aver detto che si devono fare le discese con tutta la sella fuori che solo un matto farebbe.Tanto per la cronaca visto che si parla per sentito dire, io ho un telaio carbon che mi e' stato sostituito in garanzia (5 anni grazie alla mia testardaggine) proprio perche si era criccato nella zona tubo sella e guarda caso avevo il telescopico, quindi non aprivo e chiudevo mai la levetta del collarino...Il concetto mi sembra chiaro: il telescopico e' una bella invenzione ma pesa molto, si rompe spesso ed in molti casi non e' necessario...
Si, la logica del cappottamento, poi con un telaio in carbonio preferisco non continuare ad aprire e chiudere, per me è irrinunciabile.
Santacruz Nomad-3
Canyon Strive CF 8.0
Y\T Capra PRO
Devinci Spartan C
che prendereste ...... ?!
Boh ognuno è libero di fare e pensare come crede...
Anche se ultimamente qui va molto di moda fare gli "strani"... dare (poco o tanto) contro a qs ogni innovazione e quasi sempre a favore del "vecchio"...
Già il fatto che a qlc passi qs la voglia di "non" andare in bici per la mancanza del reggisella variabile fa capire che è una innovazione epocale...
E poi ormai fa più fico essere "contro" e a favore della sostanza che non avere una bici da 10K (anche se qs ultimi sono accusati di fare i fighetti).
Senza offesa x nessuno ovvio.
E cmq x mia esperienza ho avuto molti meno prob di affidabilità con i telescopici che rispetto alle forcelle...

Sec me dietro i telescopici con comando al manubrio c'è tantissima sostanza...Per quanto mi riguarda ritengo che innovazione significhi qualcosa che apporta sostanziali vantaggi e sia i reggisella telescopici (per la scarsa affidabilità) che le 27.5 (per la poca differenza dalle 26) non sono cosi rivoluzionari come si vuol fare credere.Se mi conoscessi personalmente non avresti dubbi sul fatto che cio' che dico/affermo non e' per essere contro/fico ma solo perche' difficilmente mi faccio influenzare dalle chiacchere o dalle impressioni altrui.Bado alla sostanza e non alla forma in poche parole...
Io non ho mai avuto nessun problema con le forcelle (quante ne ho avute? 10/15...)sarò stato invece sfortunato con i telescopici che funziano bene a tutti tranne che a me..![]()
I telescopici stanno per arrivare anche in xc. I vantaggi sono indubbi su percorsi diversi da tuttosu/tuttogiù. Io con la sella alta non riesco ad avere feeling in discesa: la bici mi sembra enorme e ingovernabile.
Si, la logica del cappottamento, poi con un telaio in carbonio preferisco non continuare ad aprire e chiudere, per me è irrinunciabile.
Per quanto mi riguarda ritengo che innovazione significhi qualcosa che apporta sostanziali vantaggi e sia i reggisella telescopici (per la scarsa affidabilità) che le 27.5 (per la poca differenza dalle 26) non sono cosi rivoluzionari come si vuol fare credere.Se mi conoscessi personalmente non avresti dubbi sul fatto che cio' che dico/affermo non e' per essere contro/fico ma solo perche' difficilmente mi faccio influenzare dalle chiacchere o dalle impressioni altrui.Bado alla sostanza e non alla forma in poche parole...
Io non ho mai avuto nessun problema con le forcelle (quante ne ho avute? 10/15...)sarò stato invece sfortunato con i telescopici che funziano bene a tutti tranne che a me..
P.s nel tuo post c'e' un errore di concetto: due negazioni fanno un affermazione che esprimono un concetto diverso da quello che intendevi tu...
Sec me dietro i telescopici con comando al manubrio c'è tantissima sostanza...
Io forcelle spedite in garanzia? 2 liryk 3 marzocchi.. Una fox... Su un totale di 9 credo... x non parlare di quelle che anche se non si rompevano funzionavano di cacca..
Questa volta sono in totale disaccordo. Passi per le 27.5 ma il telescopico ha rivoluzionato l'andare in mtb xc escluso.
Vorrei vedere una gara di enduro senza il telescopico. E l enduro negli ultimi anni tira il mercato.
Per quel che riguarda il peso poi credo che 450 gr in più nel reggisella sulla guida non si sentono assolutamente. Solo gli xc non lo capiscono perché gli interessa il numero che leggono sulla bilancia.
Ben diversi sono 450 gr su ruote o gomme