lo dici tu stesso,la coperta e' corta...e mantenendo le stesse quote per forza il WB si allunga
poi un rider molto piu' "lungo" della norma come te deve ragionare facendo un compromesso tra tutte le quote a maggior ragione
ecco il succo del mio discorso:magari come compromesso e' migliore,ma non e' mica detto per tutti....anche secondo me il reach e decisivo per avere la biga "cucita addosso"
per esempio un cm in più sulla mia mi piacerebbe tanto
però cercando telai con le caratteristiche che piacciono a me
(un reach di almeno 428mm in taglia m) già 26 trovi telai
con un WB diciamo generoso
non parliamo poi 27.5
voglio dire che attualmente reach un po' più lunghi rispetto alla tendenza
degli ultimi anni passati si associano a bighe lunghe
(poi qua si entra anche nel campo delle "promesse" che i costruttori
"hanno dovuto" mantenere con le nuova 27.5)
danger tu sei lungo un km la tua biga deve essere lunga
di conseguenza
io sono un normale-ino 175cm
i 115cm e qualcosa di WB della mia "vecchia" strive
già fatico a buttarli in curva
(naturalmente a causa delle mie limitatissime capacità di guida)
non voglio nemmeno pensare a girare 118cm o più di certe nuove enduro
vedi slash per esempio moooltoooo generosa di reach WB
ma non è l'unica
ma una biga "normale" con un reach tipo 430mm in taglia M No???
lo so che c'è la spitfire.... non mi dire niente
si' sei piu' centrato,e' piu' stabile,ti da' piu' confidenza...ma quando arrivi a 'quel' tornante stretto o peggio quella serie di DX-SX-DX-SX te ne accorgi della differenza!
e non ci vuole molto,basta fare un esperimento 'stupido':su asfalto metti dei birilli stretti e ti metti a fare le chicane -non a passeggio eh
ma al limite,quando senti raspare forte le gomme in terra...- con la mia -per dire- che e' 116,5 di WB...poi prendi una M che e' tutta identica,ma e' 114,e vedi la differenza in agilita' 
poi prendi una di quelle new school che sono 122...e o rallenti o ne butti per terra la meta' giustamente c'e' il discorso della coperta,degli altri valori e via dicendo:una misura che per me e' molto importante e' il carro,fa tanto tanto...ho giochicchiato con una specy enduro 29" M -che notoriamente 'non girano',sono pigre,non 'giocano'....
- e mi sono trovato meglio che con la mia cosi' le ho messe vicino:e' un pelo piu' lunga di sagoma,ma di WB e' piu' corta...e di carro e' mooolto piu' corta,nonostante il 29"!dici che un mese nn sia abbastanza??? va beh farò 5 settimane dai, ma risalire in bici mica vuole dire fare freeride, sereno, un giro dell'isolato... o poco più
Shimano XT, pedivella sx... mi secca cambiare guarnitura per sta cosa, al limite potrei fare una boccola ma il maschio è super speciale....
Ciao e grazie
Robi sai meglio di me che poi quando sei in giro...altro che giro dell'isolato!
purtroppo la clavicola e' molto fastidiosa da guarire,io non forzerei troppo i tempinon puoi provare con l'elicoil?io penserei seriamente di cacciare via tutto,sicuro la arrangio poi alla prima uscita atterro dal droppino, mi esplode il pedale e mi distendo lungo per terra...se va bene
- e i racer,se ne hanno la disponibilita':3,4,5,10 minuti di discesa o di ps possono valere la pena di 'rischiare' dato i vantaggi...l'uomo della strada come me ha interesse ad avere su cose dal buon rapporto qualita' prezzo,affidabili,che devono durare il piu' possibile e che siano pratiche da manutenere