Nomad....VI puntata

g0ldr4k3 · 11/4/14

beh tu pensa che io uso il 28!!!! ma di asfalto non ne voglio vedere e di falsopiano me lo prendo con estrema calma.

con il monocorona ho riportato la bici sui 13kg (ricordo che era 12.6 con la doppia poi 13.4 con le modifiche e ora 13) e mi ci trovo bene. ora c'e' il feeling e mi ci diverto un bel po. l'ho pure tolta dalla vendita.
per le mie scarse gambe e' ottimo, coperta corta vero ma non devo coprirmi tutto.

Velocity · 11/4/14

boic ha scritto:
65° 66° 67° !!!!
Tutte le nuove enduro sono molto aperte, basse e lunghe, basta farle andar più forte e si risolvono tutti i problemi.
E lo stile di guida si adatterà ai nuovi angoli...
l'importante è il wheelbase, bisogna cercare di non allungarlo troppo.

Adesso ho capito il mio problema: ce l'ho troppo lungo

sc-addict · 11/4/14

boic ha scritto:
E' inutile, il nuovo Nomad fa parlare....

http://dirt.mpora.de/video/ermahgerd-nermerd-santa-cruz-nomad-parodie

Questo è carino, dai!

sc-addict · 11/4/14

boic ha scritto:
65° 66° 67° !!!!
Tutte le nuove enduro sono molto aperte, basse e lunghe, basta farle andar più forte e si risolvono tutti i problemi.
E lo stile di guida si adatterà ai nuovi angoli...
l'importante è il wheelbase, bisogna cercare di non allungarlo troppo.

Cosa che si fa accorciando il più possibile il carro, il che ti fa anche recuperare maneggevolezza e sicurezza sul ripido. Viene in mente qualche bici in particolare? Oltre alla nomad3, che è sulla buona strada, anche se non ha raggiunto le massime espressioni di questa filosofia

Tcsh · 11/4/14

g0ldr4k3 ha scritto:
anche io ho la corsa fissa ma mi chiedo come fai ad avere 65 sul nomad? hai un solo cm in piu di forcella....addirittura 2 gradi di differenza? (dalla foto si vede che molto aperta....ma non saprei ovviamente giudicare)

il Nomad-C con forca da 160 ha un angolo di 67°.

Ho una SS eccentrica della Works Component - 1 che mi porterebbe sui 66°.

Ho una forca da 170 Vs 160 che mi toglie circa un altro 0,5° portandomi così verso i 65,5°.

Nn so se il cmq di SS esterna conti o meno, ma come minimo sono a 65,5.

Iacozzz ha scritto:
Boh...io sono felice per te che ti ci trovi bene chiaramente, per fortuna in questo caso con qualche proporzione si riesce a capire il rapporto che si avrà: col 30 e il 42 é come se con la coroncina da 22 usassi il 31, quindi per la salita (per me intendo) andrebbe bene la maggior parte delle volte tranne quando in tratti ripidi e tecnici uno vuole mantenere una pedalata agile cosí se incontri qualche ostacolo non ti pianti . Per pianura, falso piano e discesa non capisco come fai, si vede che hai la capacità di frullare come pochi cioé io ho trovato la 34
sulla mia e giá é molto corta

Si il rapporto è bene o male quello che dici ma con la corona da 30 il carro del Nomad è più efficace (leggi spendi meno energia a parità di salita) che con la corona da 22 per cui un pelo ti avvantaggia e questo i numeri nn te lo dicono.

Io con un 30:11 nn frullo, è un rapporto che mi soddisfa anche perché nel caso che scenda su asfalto nn mi interessa pedalare oltre a 35 Km\h.... ma nemmeno in sterrato mi interessa

Se inizio a frullare spingo ho presa sui pedali fino verso i 38

Bye

g0ldr4k3 · 11/4/14

beh io ho la chris king che e' esterna e ho 67 gradi....credo non conti molto...65.5 non son niente male!!

ANDREAMASE · 11/4/14

Velocity ha scritto:
Adesso ho capito il mio problema: ce l'ho troppo lungo

per carità...non mettere una foto!!!!!!!!

Riko71 · 11/4/14

citazione dal sito sc:

"Look out for Cedric Gracia, Chris Johnston, Dylan Wolsky and Iago Garay racing the Nomad at Enduro World Series Round 1 in Chile."

forse perchè la nomad è piu' adatta alla tipologia dei tracciati cileni?

oltretutto guardavo i risultati di sabato a sestri dove vittorio gambirasio ha meritato il 4 posto con la sua slash (angolo sterzo 65,5 se non erro)...

cico alla bronson di s8 ha aperto l'angolo di un grado portandola a 66 (aveva fatto lo stesso con la nomad)...

sarà la naturale evoluzione delle enduro quella di avere angoli ancora più aperti? il divario con le geometrie dh si riduce ma bisogna mantenere anche quella pedalabilità che serve nelle ps... ecco che la nuova nomad anticipa un pò il futuro a perer mio

trvdario · 11/4/14

Non capisco il continuo paragone che fate con l'angolo sterzo delle DH.
Le DH di oggi hanno angoli che vanno dai 62° ai 64° le enduro non ci si avvicinano nemmeno

Riko71 · 11/4/14

trvdario ha scritto:
Non capisco il continuo paragone che fate con l'angolo sterzo delle DH.
Le DH di oggi hanno angoli che vanno dai 62° ai 64° le enduro non ci si avvicinano nemmeno

non paragone ma piuttosto confronto, mi sembra che il divario tra le due discipline sia davvero sottile, nell'enduro ci sono alcuni tracciati che hanno caratteristiche molto dh, se non fosse per il regolamento che prevede tratti da pedalare...

la naturale conseguenza sono queste nuove geometrie sfoggiate dalla nomad3

sempre a sestri vedi milivinti che viene dalla dh e che sabato ha fatto il primo...

chiaro è una mia opinione

Velocity · 11/4/14

ANDREAMASE ha scritto:
per carità...non mettere una foto!!!!!!!!

Va beh, qui si potrebbe tirare in ballo Freud e le riflessioni sul penis envy ma mi sembra veramente O.T. comunque il mio (Nomad) e' a 66 gradi

ANDREAMASE · 11/4/14

Velocity ha scritto:
Va beh, qui si potrebbe tirare in ballo Freud e le riflessioni sul penis envy ma mi sembra veramente O.T. comunque il mio (Nomad) e' a 66 gradi

guarda...al massimo mi possono interessare le flessioni delle ruote enve!!!

ANDREAMASE · 11/4/14

ma l'avete visto quant'è mezzo grado su un goniometro?? e davvero pensiamo di misurarlo con buona precisione con una app?!?!?
magari il pavimento non è perfettamente in bolla (le strade non lo sono mai, i pavimenti...beh, trovare pavimenti piani e muri in squadra è spesso una bella impresa...), magari montiamo due pneu diversi e/o con tasselli usurati diversamente...ci vorrebbe un piano di riscontro, togliere le ruote, fissare la bici al piano per gli assi ruota, avere un buon goniometro digitale, ecco, forse allora si potrebbe parlare di misura precisa...

più facile rilevare, semmai, la variazione dopo una modifica, questo si...

ah..io l'app nel cell non ce l'ho, perchè il mio telefono ha dei tasti sui fianchi che quindi non sono perfettamente piani!!

Velocity · 11/4/14

Anch'io non ho strumenti per misurare ne' app. sul telefono...Ho sparato a caso, specialmente dopo aver visto come viaggia certa gente sulle enduro con gli angoli che oramai sono considerati da xc....ed aver notato quanta importanza si da' a queste cose, specialmente da chi chiacchera tanto e basta (mica tutti ma buona parte si)

ANDREAMASE · 11/4/14

Velocity ha scritto:
chi chiacchera tanto e basta

io io io !!!!!!

Ragassell · 11/4/14

Riko71 ha scritto:
non paragone ma piuttosto confronto, mi sembra che il divario tra le due discipline sia davvero sottile, nell'enduro ci sono alcuni tracciati che hanno caratteristiche molto dh, se non fosse per il regolamento che prevede tratti da pedalare...

la naturale conseguenza sono queste nuove geometrie sfoggiate dalla nomad3

sempre a sestri vedi milivinti che viene dalla dh e che sabato ha fatto il primo...

chiaro è una mia opinione

Milivinti ha fatto primo su una bici Italiana, anzi pardon, su una bici Veneta, che però non si è ancora capito bene, almeno per quanto mi riguarda, se questa bici è veramente farina del sacco del marchio serigrafato sul telaio o cosa e se la bici verrà efettivamente prodotta e commercializzata

Velocity · 11/4/14

ANDREAMASE ha scritto:
io io io !!!!!!

Che tu sei un gran pedalatore e' noto....non e' il tuo caso direi

ANDREAMASE · 11/4/14

Velocity ha scritto:
Che tu sei un gran pedalatore e' noto....non e' il tuo caso direi

ma va là che anche ieri sera in due ore di notturna avremo fatto si e no 20 km!!!
però si stava benissimo, buona compagnia, 12 bikers, divertimento!!

lo faccio per risparmiare l'obsoleta...magari diventa presto di interesse storico!!!

pierocoach · 11/4/14

guardatevi un po' a Pietrmaritzburg che bici ha il buon Ratboy...attaccata al cesso!!

https://www.youtube.com/watch?v=bFvGOkSGTEI

P.S. senza nessun offesa per la nuova arrivata eh...che qui mi sa che si offendono in parecchi,a leggervi siete gia' tanti "caldi" per prenderla

Tcsh · 11/4/14

ANDREAMASE ha scritto:
ma l'avete visto quant'è mezzo grado su un goniometro?? e davvero pensiamo di misurarlo con buona precisione con una app?!?!?
magari il pavimento non è perfettamente in bolla (le strade non lo sono mai, i pavimenti...beh, trovare pavimenti piani e muri in squadra è spesso una bella impresa...), magari montiamo due pneu diversi e/o con tasselli usurati diversamente...ci vorrebbe un piano di riscontro, togliere le ruote, fissare la bici al piano per gli assi ruota, avere un buon goniometro digitale, ecco, forse allora si potrebbe parlare di misura precisa...

più facile rilevare, semmai, la variazione dopo una modifica, questo si...

ah..io l'app nel cell non ce l'ho, perchè il mio telefono ha dei tasti sui fianchi che quindi non sono perfettamente piani!!

boh, nn sono convintissimo, soprattutto se giri la bici di 180° e torni ad eseguire la misura.

I giroscopi nei telefono sono abbastanza precisi, almeno per misurare i mezzi gradi

pierocoach ha scritto:
........
P.S. senza nessun offesa per la nuova arrivata eh...che qui mi sa che si offendono in parecchi,a leggervi siete gia' tanti "caldi" per prenderla

io nn son di certo caldo per prenderla, domani vado al test day di DSB e la provo, poi magari la porto a casa.... ma nn mi interessa più di tanto!

Bye

Nomad....VI puntata

Biker grossissimus

Biker immensus

Biker augustus

Biker augustus

Biker paradisiacus

Biker grossissimus

Biker meravigliosus

Biker serius

Biker cesareus

Biker serius

Biker immensus

Biker meravigliosus

Biker meravigliosus

Biker immensus

Biker meravigliosus

Biker ciceronis

Biker immensus

Biker meravigliosus

Biker cesareus

Biker paradisiacus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency