Anche mio nipote ha una Capra montata con la Lyrik da 170. Cerchero' di provarla.
Tu hai potuto provare la Lyrik montata su Nomad 3?
Io ho tastato nel parcheggio la lyrik 170 di un amico ed é molto burrosa dice che é più rigida di pike, é molto soddisfatto e non da meno nn costa un tene come le altre
Eh purtroppo no, comunque dipende che anno é la tua pike, nel 2016 hanno lavorato su tenute aria e parapolvere per più scorrevolezza e puoi vedere il kit Andreani che la rende più sensibile all'inizio e più sostenuta.Anche mio nipote ha una Capra montata con la Lyrik da 170. Cerchero' di provarla.
Tu hai potuto provare la Lyrik montata su Nomad 3?
Oggi ho fatto 6 giri furgonando su un sentiero che conosco bene ed alternando l'ammo ad aria (rock shox monarch di serie) e a molla (ohlins ttx 22 m)
Alla fine ho smontato il monarch e non sara' piu montato su questa bici se non per fare dei piccoli tuning all'idraulica dell'ohlins.
La bici e' piu' reattiva, la ruota posteriore e' incollata al terreno ed e' piu' sostenuta nelle curve veloci.
Si dice spesso che ormai anche le bici da DH hanno gli ammo ad aria, e' vero e mi trovo molto bene con l'ammo af aria sulla bici da DH. Li pero' il carro ha piu' escursione, c'e' piu' volume e io non arrivo assolutamente a riscaldare o a mettere in crisi la bici.
Ho la sensazione che su queste enduro si mettano in crisi piu' facilmente gli ammortizzatori.
Di sicuro i miei 90 kg contribuiscono al problema!
Ma a livello di sensibilità rispetto a monarch? Il mio problema col monarch sono in gran parte gli urti in sequenza. Quanto pesi?Ormai da un anno ho montato il FOX X2 (ad aria), e in men che non si dica ho venduto il Monarch...... Ruota incollata al terreno è mai il minimo segno di affaticamento/riscaldamento, nemmeno nelle discese più impegnative.
Probabilmente un mollone darebbe ancora più soddisfazione, ma il bello dell'X2 é che il peso rimane veramente basso
Ma a livello di sensibilità rispetto a monarch? Il mio problema col monarch sono in gran parte gli urti in sequenza. Quanto pesi?
sul sito santacruz hanno aggiornato la nomad con la lirik 170 .......
che ne pensate
Mah considerando secondo me no... Lavora meglio della pike ed é più rigida, hanno fatto meno ma lo zapping dei pedali non glielo si leva secondo memagari zappa un po' meno con i pedali...
magari zappa un po' meno con i pedali...
Mi pare che la Lyrik 170 abbia un axle to crown minimamente superiore alla Pike 160...... quindi altezza del MC e angolo sterzo variano di poco o niente.
552mm vs 559mm: considerando che l'asse è inclinato, si potrebbe stimare in circa mezzo centimetro di differenza in verticale.
Dal sito la lyric e' esattamente un cm piu' lunga della pike.
Ti posso dire , avendola montata sulla range al posto della pike, che la lunghezza maggiore si nota, sia nel cockpit che nella guida
Mi pare che la Lyrik 170 abbia un axle to crown minimamente superiore alla Pike 160...... quindi altezza del MC e angolo sterzo variano di poco o niente.
552mm vs 559mm: considerando che l'asse è inclinato, si potrebbe stimare in circa mezzo centimetro di differenza in verticale.
la fox 36 va come le marzocchi 66 rc3 ti, dicono, con l'unica differenza che pesa 7-8 etti in meno, dovrebbe essere il toppp....è quindi più rigida della formula dicono. per esperienza posso dirti che la formula va bene, ed è leggera, anzi una piuma, in 2 mesi però l'ho sboccolata e la devo mandare in assistenza a prato...e non sono l'unico....comunque dire che è made in italy non è vero è semplicemente assemblata in italia, più o meno come molte marzocchi che venivano assemblate in cina o taiwan e poi riaperte e spurgate a bologna, perchè la non lo facevano bene...per evitare sti problemi le formula vengono assemblate direttamente qua...
ps se ti apri te le forcelle in casa, con la formula sei fregato, o ti fai un paio di attrezzi te in casa o loro non vendono il kit per aprirla ai singoli utenti, ma solo ai negozianti che devono fare un corso a prato...
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