nn mi sembrano poi molto diversi da quello che fai normalmente te....
Bye
Seeee magari!! Mi accontenterei di andare la meta di loro.
Come ti va?
credici, gli ho venduto la mia in ALU
@ Claudia: approvo il Bandit 29....
@ tutti: qui la "sorpresa" di cui parlavo un mesetto fa....mezzo da paura, ve lo assicuro, ci ho fatto un mezzo giretto ed è incredibile!
[url]http://weekendwheels.it/2012/05/29/one-day-with-julien-camellini/[/URL]
piccolo ot: vendo il nomad carbon-fine ot
Hai già la bella che la sostituirà,o è uno scherzo
si.....la froggy
è uno scherzo, vero? ... anche se con te non si sa mai ... potresti anche riservare qualche sorpresa ... se fosse questa te la quoterei!!
ot-tra qualche giorno saro' a lavorare da fabri(ed il polso)
Ho avuto problemi nel montare/smontare il Ccdb, dovevo cambiare la molla ma una volta tolto non riuscivo piu a rimontarlo. Il foro sulla bielletta inferiore non coincideva piu con quello dell'ammo e per montarlo ho dovuto fare i numeri( prima mai avuto questo problema). Ora noto che la vite inferiore sporge dalla biella(in sella a sx) di qualche mm, mentre la superiore e' in linea con il telaio(sempre a sx stando in sella). Come sono le vostre?
se non mi chiami non ti saluto piu' ... io cmq il nomad lo vendo davvero...ciaoot-tra qualche giorno saro' a lavorare da fabri(ed il polso)
Io nn ho ben capito, parli della biella superiore?![/QUOTE
Beh, si... Ammortizzatori attaccati a quella inferiore e' un po' improbabile..intendevo il foro in basso sulla bielletta superiore... Le viti che fissano l'ammo sono allineate con le loro sedi oppure quella in basso e' piu sporgente?
Io nn ho ben capito, parli della biella superiore?![/QUOTE
Beh, si... Ammortizzatori attaccati a quella inferiore e' un po' improbabile..Le viti che fissano l'ammo sono allineate con le loro sedi oppure quella in basso e' piu sporgente?
Eh hai sbagliato a scrivere, a meno che tu non abbia un v10... Le viti sono in linea con i fori, foro di ingresso vite allineato a quello di uscita filettato, mi sembra abbastanza logico..
Forse ho capito, intendi che la vite nella bielletta in corrispondenza del foro dell'ammo sporge un po'.. A me si tipo 1mm o qualcosa meno... Ma non vedo come questo possa crearti problemi... Magari se scrivi in modo chiaro il problema che hai riusciamo ad avere un'idea più completa della cosa e non tirare ad indovinare.
Eh hai sbagliato a scrivere, a meno che tu non abbia un v10... Le viti sono in linea con i fori, foro di ingresso vite allineato a quello di uscita filettato, mi sembra abbastanza logico..
Forse ho capito, intendi che la vite nella bielletta in corrispondenza del foro dell'ammo sporge un po'.. A me si tipo 1mm o qualcosa .
In sintesi, ho faticato a rimontare il Ccdb perche' una volta puntata la vite superiore' quella in basso non entrava perche' ilforo della bielletta non corrispondevano con quello dell'ammo di vari mm . Per montarlo ho dovuto forzare/tirare le parti finche' ho puntato anche la seconda vite. Prima era sempre entrato senza sforzi, la vite stessa si e' avvitata a fatica
(molto dura). Ho notato che' sempre questa vite(quella attaccata alla biella),una volta serrate entrambe, rispetto a quella superiore( diciamo quella attaccata al
telaio) e' leggermente(1mm) piu sporgente dalla parte sx(stando in sella)
Ma dai Fabio e come mai ? Con cosa la cambi ?se non mi chiami non ti saluto piu' ... io cmq il nomad lo vendo davvero...ciao
Eh hai sbagliato a scrivere, a meno che tu non abbia un v10... Le viti sono in linea con i fori, foro di ingresso vite allineato a quello di uscita filettato, mi sembra abbastanza logico..
Forse ho capito, intendi che la vite nella bielletta in corrispondenza del foro dell'ammo sporge un po'.. A me si tipo 1mm o qualcosa .
In sintesi, ho faticato a rimontare il Ccdb perche' una volta puntata la vite superiore' quella in basso non entrava perche' ilforo della bielletta non corrispondevano con quello dell'ammo di vari mm . Per montarlo ho dovuto forzare/tirare le parti finche' ho puntato anche la seconda vite. Prima era sempre entrato senza sforzi, la vite stessa si e' avvitata a fatica
(molto dura). Ho notato che' sempre questa vite(quella attaccata alla biella),una volta serrate entrambe, rispetto a quella superiore( diciamo quella attaccata al
telaio) e' leggermente(1mm) piu sporgente dalla parte sx(stando in sella)
Secondo me che la vite sporga è normale...
Il fatto che il i fori dell'ammo non corrispondessero con quelli del telaio è cosa strana, il carro scorre bene? l'ammo è dell'interasse giusta? nel forzare/tirare le parti hai dovuto spingere il carro indietro o in avanti?!
Secondo me che la vite sporga è normale...
Il fatto che il i fori dell'ammo non corrispondessero con quelli del telaio è cosa strana, il carro scorre bene? l'ammo è dell'interasse giusta? nel forzare/tirare le parti hai dovuto spingere il carro indietro o in avanti?![/QUOTE
l'ammo e' giusto', lo monto da quando ho la bici. L' avevo tolto per cambiare la molla e poi non riuscivo piu a montarlo. Ho dovuto girare la bici sottosopra,con una mano tirare il carro verso l'alto e con l'altra infilare la vite che una volta entrata ha faticato ad avvitarsi. Il carro mi sembra scorrere bene ma questa cosa non mi convince, e' un operazione che ho fatto decine di volte senza questi problemi.
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