complimenti giando! poseraggio totale...ma vedrai che non ti dispiacerà infangarla quanto prima. Auguroni x la schiena.
Nomad-eeee... PARTE3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 48
- Stato
Ma sta cosa è stata provata, funziona senza creare problematiche.
Però, nota negativa di questa ricercatissima e avanzatissima nomad carbon, perchè non l'hanno realizzata con il tubo di sterzo taper, anche in considerazione del fatto che i produttori di forcelle ultimamente si stanno indirizzando verso questo genere di tipologia di cannotto per la versione 1.5.
Beh trovo che ora sia meglio il 1/5 per la compatibilità, infatti ospita tutti i tipi di canotto, poi per esempio la Cane Creek double xc ha i piattelli per convertirla da 1 e 1/8 e 1/5. Per non parlare che nel carbonio secondo me è meglio avere la 1/5 per rigidità e solidità.
Per quanto concerne rigidità e solidità del tubo di sterzo taper e carbonio non saprei, però mi sembra che tutte le grandi case si stiano indirizzando in tal senso, ma il problema è un altro cioè questo tipo di s.s. con adattamento 1.1/8 sopra e 1.5 sotto va bene, quindi non crea nessun tipo problemi utilizzando forcelle taper o è semplicemente un arrangiamento.
Perchè dovrebbe essere un arrangiamento?? A me sta per arrivare una forcella tapared e con la CC double xc metterò il piattello sotto da 1/5 e quello sopra da 1/8. Quando i piattelli sono centrati sul tubo e tutto è in linea che problemi potrebbe creare... Nessuno!
Di nulla, appena mi arriva la monto e ti so dire più precisamente, ma non credo proprio ci possano essere magagne!
Scusa Samu, ho appena preso su Crc in offerta a 52 euro una Cane Creek XXII per telai 1.5 per cannotti 1.5....dici che è possibile adattare la sola parte superiore per sterzo 1e1/8??Grazie
Ciao dang, so che vendono i kit completi per convertire i due standar, nn so se vendono solo la parte superiore o inferiore. Ti so dire più precisamente quando mi arriva.
Straquotissimo! Sennò come avrei fatto a montare la ss zero stack e la lyric da 170???
ciao.. sono passato dal sivende a vedere il nomad che aveva lì usato.. allora.. vediamo cosa mi ricordo..
sarò breve (scherzo..
)
Il telaio è un MY 08 (ha SS da 1,5" ma non ci sono gli ingrassatori che dovrebbero esserci dal '09 giusto?)
è in ottimo stato.. non ho notato bozze o crepe.. solo un segno dovuto a una guaina.. (mi ha detto che la usava un tipo che poi ha preso una xc o una bdc)..
La guarnitura è una raceface e sembra ok (già doppia + bash con quel padellone di tendicatena truvativ), cambio XT
Cerchi e mozzi SUN (credo che i cerchi siano i "single track")
Freni formula k24 (credo dischi da 180)
Mono: Marzocchi Roco Coil (mi ha detto "con "propedal"...)
Forcella : Marzocchi 66
Pedalli wellgo "loffi"
Il prezzo che mi fa così configurata circa 1800 (senza tirare troppo) con un anno di garanzia..
Possibili varianti:
cambiare il roco con un dhx air.. ma non sono sicuro dei benefici (a quanto ho capito al carro "vecchio" piace il mono a molla)
possibilità di mettere una marza 55 nuova (è na 2010 ad aria.. credo la tst2) con circa 200€ extra o una fox float 36 (non nuova) alla pari
non l'ho pesata.. ma così configurata, a naso pesa un botto.. non sono grammomaniaco.. ma la devo pedalare..
non vorrei una bici che non mi dia ansia da alleggerimento ancora prima di portarla a casa..
è una buona quotazione? (magari potrei anche prenderla senza qualche componente)..
qualche consiglio?
è che mi ha proposto in alternativa una meta 6.. e devo dire che non è male neanche quella...
help..
sarò breve (scherzo..
)Il telaio è un MY 08 (ha SS da 1,5" ma non ci sono gli ingrassatori che dovrebbero esserci dal '09 giusto?)
è in ottimo stato.. non ho notato bozze o crepe.. solo un segno dovuto a una guaina.. (mi ha detto che la usava un tipo che poi ha preso una xc o una bdc)..
La guarnitura è una raceface e sembra ok (già doppia + bash con quel padellone di tendicatena truvativ), cambio XT
Cerchi e mozzi SUN (credo che i cerchi siano i "single track")
Freni formula k24 (credo dischi da 180)
Mono: Marzocchi Roco Coil (mi ha detto "con "propedal"...)
Forcella : Marzocchi 66
Pedalli wellgo "loffi"
Il prezzo che mi fa così configurata circa 1800 (senza tirare troppo) con un anno di garanzia..
Possibili varianti:
cambiare il roco con un dhx air.. ma non sono sicuro dei benefici (a quanto ho capito al carro "vecchio" piace il mono a molla)
possibilità di mettere una marza 55 nuova (è na 2010 ad aria.. credo la tst2) con circa 200€ extra o una fox float 36 (non nuova) alla pari
non l'ho pesata.. ma così configurata, a naso pesa un botto.. non sono grammomaniaco.. ma la devo pedalare..
non vorrei una bici che non mi dia ansia da alleggerimento ancora prima di portarla a casa..
è una buona quotazione? (magari potrei anche prenderla senza qualche componente)..
qualche consiglio?
è che mi ha proposto in alternativa una meta 6.. e devo dire che non è male neanche quella...
help..
Ciao, pensavo oggi alla tua sfortuna con le poste....bando alle tristezze:
1)sostituirei l'ammo col dhx air. L'unica esperienza diretta con un roco air(un amico con cui esco abitualmente) mi fa dire che non sia troppo affidabile...il mio amico dopo averlo lasciato in manutenzione un pò ha deciso di sostituirlo con un dhx. Il tuo sarebbe coil dunque3 /4 etti più pesante del dhx. Io avevo il modello 2006 col dhx:a mio avviso un accoppiamento ideale.
2) sostituirei la forca la 66 è fantastica in discesa ma rende la bici poco pedalabile, inoltre pesa una follia (siamo attorno ai tre chili). 36 float o marza 55? bel quesito sono anche io in fase cambio forca e mi stò consumando come una bestia....boh forse 55!
3) le ruote non sono leggerissime magari puoi cambiarle in un secondo tempo risparmiando almeno 3/4 etti. Ma qui si apre un discorso un pò lungo....
4)pedali e bash belli! la nomad se li merita.
Vai tranquillo che la nomad è pedalabile senza problemi. Non dovresti faticare troppo e spendere follie per arrivare a 14 chili.
Meta 6 ...non sei nel topic giusto!!!!
nb. Il telaio meta 6 è più pesante del nomad.
1)sostituirei l'ammo col dhx air. L'unica esperienza diretta con un roco air(un amico con cui esco abitualmente) mi fa dire che non sia troppo affidabile...il mio amico dopo averlo lasciato in manutenzione un pò ha deciso di sostituirlo con un dhx. Il tuo sarebbe coil dunque3 /4 etti più pesante del dhx. Io avevo il modello 2006 col dhx:a mio avviso un accoppiamento ideale.
2) sostituirei la forca la 66 è fantastica in discesa ma rende la bici poco pedalabile, inoltre pesa una follia (siamo attorno ai tre chili). 36 float o marza 55? bel quesito sono anche io in fase cambio forca e mi stò consumando come una bestia....boh forse 55!
3) le ruote non sono leggerissime magari puoi cambiarle in un secondo tempo risparmiando almeno 3/4 etti. Ma qui si apre un discorso un pò lungo....
4)pedali e bash belli! la nomad se li merita.
Vai tranquillo che la nomad è pedalabile senza problemi. Non dovresti faticare troppo e spendere follie per arrivare a 14 chili.
Meta 6 ...non sei nel topic giusto!!!!
nb. Il telaio meta 6 è più pesante del nomad.
ciao.. sono passato dal sivende a vedere il nomad che aveva lì usato.. allora.. vediamo cosa mi ricordo..
sarò breve (scherzo..
Il telaio è un MY 08 (ha SS da 1,5" ma non ci sono gli ingrassatori che dovrebbero esserci dal '09 giusto?)
è in ottimo stato.. non ho notato bozze o crepe.. solo un segno dovuto a una guaina.. (mi ha detto che la usava un tipo che poi ha preso una xc o una bdc)..
La guarnitura è una raceface e sembra ok (già doppia + bash con quel padellone di tendicatena truvativ), cambio XT
Cerchi e mozzi SUN (credo che i cerchi siano i "single track")
Freni formula k24 (credo dischi da 180)
Mono: Marzocchi Roco Coil (mi ha detto "con "propedal"...)
Forcella : Marzocchi 66
Pedalli wellgo "loffi"
Il prezzo che mi fa così configurata circa 1800 (senza tirare troppo) con un anno di garanzia..
Possibili varianti:
cambiare il roco con un dhx air.. ma non sono sicuro dei benefici (a quanto ho capito al carro "vecchio" piace il mono a molla)
possibilità di mettere una marza 55 nuova (è na 2010 ad aria.. credo la tst2) con circa 200 extra o una fox float 36 (non nuova) alla pari
non l'ho pesata.. ma così configurata, a naso pesa un botto.. non sono grammomaniaco.. ma la devo pedalare..
non vorrei una bici che non mi dia ansia da alleggerimento ancora prima di portarla a casa..
è una buona quotazione? (magari potrei anche prenderla senza qualche componente)..
qualche consiglio?
è che mi ha proposto in alternativa una meta 6.. e devo dire che non è male neanche quella...
help..
Effettivamente è un montaggio un pò hard...
Anche per me il primo modello lavorava meglio con l'ammo a molla,
però se la devi anche pedalare qualcosa devi sacrificare,
quindi valuterei di sostituirlo con il dhx air.
Sostiuirei sicuramente la forka,
io non sono mai stato sostenitore del nomad + forka da 180:
si apre un poco lo sterzo e perde in maneggevolezza nello stretto (dove peraltro non eccelle già di suo...)
Valuta tu quale modello ritieni più adatto alle tue esigenze, se la float o la 55 (che modello è nello specifico? anche se è nuova lascia perdere un eventuale modello 2008/2009).
Poi un domani penserei a sostituire anche le ruote con un paio più leggere...
ciao.. sono passato dal sivende a vedere il nomad che aveva lì usato.. allora.. vediamo cosa mi ricordo..
sarò breve (scherzo..
Il telaio è un MY 08 (ha SS da 1,5" ma non ci sono gli ingrassatori che dovrebbero esserci dal '09 giusto?)
è in ottimo stato.. non ho notato bozze o crepe.. solo un segno dovuto a una guaina.. (mi ha detto che la usava un tipo che poi ha preso una xc o una bdc)..
La guarnitura è una raceface e sembra ok (già doppia + bash con quel padellone di tendicatena truvativ), cambio XT
Cerchi e mozzi SUN (credo che i cerchi siano i "single track")
Freni formula k24 (credo dischi da 180)
Mono: Marzocchi Roco Coil (mi ha detto "con "propedal"...)
Forcella : Marzocchi 66
Pedalli wellgo "loffi"
Il prezzo che mi fa così configurata circa 1800 (senza tirare troppo) con un anno di garanzia..
Possibili varianti:
cambiare il roco con un dhx air.. ma non sono sicuro dei benefici (a quanto ho capito al carro "vecchio" piace il mono a molla)
possibilità di mettere una marza 55 nuova (è na 2010 ad aria.. credo la tst2) con circa 200 extra o una fox float 36 (non nuova) alla pari
non l'ho pesata.. ma così configurata, a naso pesa un botto.. non sono grammomaniaco.. ma la devo pedalare..
non vorrei una bici che non mi dia ansia da alleggerimento ancora prima di portarla a casa..
è una buona quotazione? (magari potrei anche prenderla senza qualche componente)..
qualche consiglio?
è che mi ha proposto in alternativa una meta 6.. e devo dire che non è male neanche quella...
help..
beh, il prezzo mi sembra onesto
Se la 55 è 2010 o 2011, prendila e togli più o meno 7 etti rispetto alla 66 ( se è a molla ).
Io cambierei anche il roco x il dhx se ti preoccupa il peso.
Le ruote sono belle pesanti, direi che sono tranquillamente ruote da dh. Se vuoi alleggerire sobno da cambiare, ma puoi farlo dopo, con calma
grazie a tutti per le risposte..
sto guardando adesso le foto sul sito marzocchi, la 55 che mi ha proposto è una 2010 (anche lui mi ha detto subito che le 2008/2009 non le vende ne le monta), credo una TST2
la marza da 55 però è ad aria.. ultimamente mi ero fissato con la molla.. (puntavo una lyrik coil)..
certo che fra una 55 nuova e una float usata forse preferisco la 55..
se mi dite che quelle ruote sono da dh posso anche provare a dirgli che la prendo senza.. vedo quanto mi tia giù.. (un paio di crossmax usate al limite non mi costa più di 200€)
se sono "solo un po' pesanti" ci penserò più avanti
pedali e bash belli... vero.. però posso metterli in un secondo momento.. ci sono altre cose prima..
dei formula k24 che mi dite? non li conosco per niente.. (anche se avevo i k18 sulla biga di prima)..
lì per lì il posteriore era spugnosissimo.. ma mi ha detto che sono solo da spurgare..
secondo voi: ipotizzando uno scambio roco coil -> dhx non potrei tirargli giù qualcosa? (penso costi di più il roco.. o no)
ah.. il dhx verrebbe da un altro nomad che ha li e il proprietario vuole montare più pesante...
sto guardando adesso le foto sul sito marzocchi, la 55 che mi ha proposto è una 2010 (anche lui mi ha detto subito che le 2008/2009 non le vende ne le monta), credo una TST2
la marza da 55 però è ad aria.. ultimamente mi ero fissato con la molla.. (puntavo una lyrik coil)..
certo che fra una 55 nuova e una float usata forse preferisco la 55..
se mi dite che quelle ruote sono da dh posso anche provare a dirgli che la prendo senza.. vedo quanto mi tia giù.. (un paio di crossmax usate al limite non mi costa più di 200€)
se sono "solo un po' pesanti" ci penserò più avanti
pedali e bash belli... vero.. però posso metterli in un secondo momento.. ci sono altre cose prima..
dei formula k24 che mi dite? non li conosco per niente.. (anche se avevo i k18 sulla biga di prima)..
lì per lì il posteriore era spugnosissimo.. ma mi ha detto che sono solo da spurgare..
secondo voi: ipotizzando uno scambio roco coil -> dhx non potrei tirargli giù qualcosa? (penso costi di più il roco.. o no)
ah.. il dhx verrebbe da un altro nomad che ha li e il proprietario vuole montare più pesante...
sarebbe cosa buona che non mantenessi due discussioni eguali su due topic della stessa sezione
grazie
vero.. però "di là" era un confronto fra le 3 proposte che mi sono state fatte.. poi, vero che alcune risposte sono finite più o meno nello stesso modo, ma qui parlo solo del nomad...
non mi sembra di fare niente di male...
I formula k 24 sono ottimi freni. Ho avuto juicy, hope m4, shimano, sono nettamente i migliori del lotto. probaabilmente ce ne sono anche di migliori (the one, i nuovi hope) ma questi sono onesti e affidabili. Li uso con soddisfazione da circa due anni e li avevo comprati usati sul mercatino. Per le ruote Hope + flow su crc sono il miglior compromesso spesa/leggerezza/affidabilità.
Domenica ho usato per la prima volta le ruote nukeproof + flow sul v10 a Finale - ho fatto una ca..ata, ma niente di particolare e non credo di arrivare a 65 kili ia ssetto bici e sacca camelbak piena - e ho crepato entrambi i cerchi. Comincio a nutrire dubbi sui flow. Anche su superstar components ci sono ottime offerte, addirittura diverse decine di euro più economiche di CRC.
Concordo assolutamente sui k24.
Se la 55 è una tst2, non vedo la differenza di 200 euro. Inoltre la tst2 pesa quasi 2 kili e mezzo. Vale la pena se la forcella è la Micro Ti. La 66 che modello è? di quale anno?
- Stato