bè, dire che funzionava è una parola grossa, a me l'ETA si è rotto due volte in poco più di un anno.
p.s. sorry per l'ot muldox, non mi ero letto i post precedenti
Nomad-eeee... PARTE3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 48
- Stato
bè, dire che funzionava è una parola grossa, a me l'ETA si è rotto due volte in poco più di un anno.
p.s. sorry per l'ot muldox, non mi ero letto i post precedenti
grazie.. il nomad in questione sarebbe del gennaio 08.. (quello a cui arrivano le finanze..
).. adesso ho contattato il venditore per sapere misura della SS..ci sono stati grossi cambiamenti con il modello 2009/2010? abbastanza per scartare un telaio '08?
sono d'accordo.. infatti in questo caso chiedevo come "si sposava" quella forca con il telaio del nomad.. quindi ero più che tranquillo di non essere OT.. di certo non mi metto a discutere di come vada...
guarda che ho capito,non fingo di non capire.come ti avevo gia' detto percepisco sempre da parte tua una certa " ruvidita' " nei miei confronti,e questo di qualsiasi cosa si parli ovunque se ne parli quindi non mi va di discuterne,la colpa e' mia che posto invece di continuare a limitarmi a leggere come ho sempre fatto e come fanno la maggior parte di utenti e non.
grazie a chi mi ha risposto,mi rimane comunque il dubbio visto che ho i crossmax sx prima serie.
la ruvidità la vedi solo tu
il richiamo di Muldox era corretto e doveroso e la sua ulteriore spiegazione mi sembra altresì puntuale a chi si faceva delle inutili quanto educate paranoie
Per rispondere invece all'interessato all'acquisto, dico che il problema non sta tanto nell'idraulica (che non conosco in toto) nè per l'abbassamento della forcella, che benedico, sebbene 110 a me non piace per una guidabilità specie sul tecnico lento un po' innaturale, ma proprio nella versione maggiormente estesa ovvero a 180
Sc-addict consiglia una SS zero stack per abbassare quanto possibile l'avantreno e rendere più facile una guida che con una forcella simile rasenterebbe un chopper
Angolo , per me, troppo aperto, difficoltà di carico corretto sull'anteriore, e tutto ciò che ne consegue
Ora, una forcella, se il prezzo del mezzo, e la relativa componentistica, è interessante, questa non pregiudica l'acquisto. Ma visto che chiedi, io rispondo quelle che sono state le mie sensazioni su un mezzo che ho avuto.
Chiudo dicendo: io me la farei defalcare comprando una 160 ad aria o molla a escurisione variabile; oppure, comprerei il pacchetto completo, rivenderei la forca e investirei il quibus per quanto detto poco sopra
edit. differenze tra vecchio e nuovo se vai un po' indietro leggerai (magari qualcuno trova il punto esatto e lo linka) le varie differenze. Sono due bici differenti. Se proprio vuoi una estrema, ma estrema sintesi ti dico che la versione 1.0 era una mini-dh, quella attuale più pedalabile. Con la prima ci ho fatto tappe oltre i 2000 D+ su sentieri alpini; con la seconda 3000 D+. Ma la differenza era soprattutto nella preparazione fisica
Grazie per le info..
quello che ho visto è del gennaio 08.. ma ha la SS da 1"1/8, quindi credo sia la prima serie..
sto spulciando tutto il 3d.. ma mi chiede un po' di tempo..
immagino che anche la prima serie resti "pedalabile" senza fretta.. (il mio socio di uscite ha una kona dawg del 2006 per farmi capire..)
diciamo che sono indeciso fra un nomad già montato con:
oppure un telaio my 2008 usato ma km 0. con dhx5 air a circa 900..
certo.. finanziariamente dovrei andare sul primo (e già non è una spesa light..) ma il secondo è nuovo..
quello che ho visto è del gennaio 08.. ma ha la SS da 1"1/8, quindi credo sia la prima serie..
sto spulciando tutto il 3d.. ma mi chiede un po' di tempo..
immagino che anche la prima serie resti "pedalabile" senza fretta.. (il mio socio di uscite ha una kona dawg del 2006 per farmi capire..)
diciamo che sono indeciso fra un nomad già montato con:
- marza 66 180mm /dhx 5 coil
- guarnitura Race Face xc (doppia+bash+tendicatena)
- cambio xt/pignoni e comandi xtr
- manubrio Holzefeller
- freni stroker Ace 4 pistoncini
oppure un telaio my 2008 usato ma km 0. con dhx5 air a circa 900..
certo.. finanziariamente dovrei andare sul primo (e già non è una spesa light..) ma il secondo è nuovo..
Grazie per le info..
quello che ho visto è del gennaio 08.. ma ha la SS da 1"1/8, quindi credo sia la prima serie..
sto spulciando tutto il 3d.. ma mi chiede un po' di tempo..
immagino che anche la prima serie resti "pedalabile" senza fretta.. (il mio socio di uscite ha una kona dawg del 2006 per farmi capire..)
diciamo che sono indeciso fra un nomad già montato con:
che senza ruote potrei portare via a 1500 senza ruote (forse ancora trattabili)
- marza 66 180mm /dhx 5 coil
- guarnitura Race Face xc (doppia+bash+tendicatena)
- cambio xt/pignoni e comandi xtr
- manubrio Holzefeller
- freni stroker Ace 4 pistoncini
oppure un telaio my 2008 usato ma km 0. con dhx5 air a circa 900..
certo.. finanziariamente dovrei andare sul primo (e già non è una spesa light..) ma il secondo è nuovo..
900 del telaio + 300 forca + 200 ruote + 150 freni + 150 trasm + 100 cambi e comandi + 100 balle varie, stando molto abbottonati poi in pratica non bastano.
nel senso che è nuovo, ma non da negozio.. il venditore l'ha tenuto in garage un anno senza montarlo..
infatti.. è quello che mi preoccupa un po'..
(anche perchè solo di ruote ne avevo ipotizzati 400.. pensavo alle tananai di spada..)
non vorrei trovarmi con una bici solo 1/2 montata per mancanza di eurozzi..
Grazie per le info..
quello che ho visto è del gennaio 08.. ma ha la SS da 1"1/8, quindi credo sia la prima serie..
sto spulciando tutto il 3d.. ma mi chiede un po' di tempo..
immagino che anche la prima serie resti "pedalabile" senza fretta.. (il mio socio di uscite ha una kona dawg del 2006 per farmi capire..)
tra la prima e la seconda serie ( 08 con serie sterzo 1.5 ) non c'è alcuna differenza in quanto a pedabilita', le uniche significative differenze sono nel diametro della serie sterzo e nella lunghezza del top tube che sulle pre 08 era piu' lungo.
grazie.. il nomad in questione sarebbe del gennaio 08.. (quello a cui arrivano le finanze..
ci sono stati grossi cambiamenti con il modello 2009/2010? abbastanza per scartare un telaio '08?
sono d'accordo.. infatti in questo caso chiedevo come "si sposava" quella forca con il telaio del nomad.. quindi ero più che tranquillo di non essere OT.. di certo non mi metto a discutere di come vada...
ciao, se può tornarti utile ti riporto la mia esperienza con il nomad 08, quello con la ss da 1,5 , e la forka da 180 (lo devo aver già scritto da qualche parte, invoco il beneficio dell'età...).
Dunque, finché ho usato la SS normale tenere la forcella a 180 aveva un senso solo sui ripidi, o su pietraie da prendere forte, senza troppe curve; per il resto, mi riferisco a un "normale" guidato, l'angolo sterzo si apriva troppo, tanto da rendere la bici pigra e molto lenta nella risposta; e alla fine giravo sempre con la forka a 160 (era una 66 ATA). Quando poi ho messo su una SS zero stack, le cose sono ovviamente cambiate, potendo utilizzare tutta l'escursione senza modificare l'angolo sterzo. Ora non ho più questo problema: sono tornato ad una SS normale e monto una Lyick a molla da 160.
Aggiungerei che oltre al dato oggettivo bisognerebbe considerare anche lo stile di guida: io sto sempre un po' seduto, magari tu hai una guida molto aggressiva, "spostata in avanti", e potresti trovarti bene anche con l'accoppiata SS normale/180 mm...
L'ultimo banale consiglio è, ovviamente, di provarla, così puoi farti un'idea migliore, ma vedrai che è una gran bici!
salut
la mia nomad ha il canotto da 1.5 e la cane creek zero stack e monta una talas 160 RLC tapered, basta che trovi un adattatore per la tua serie sterzo
grazie per il parere.. sono tutti utili per farmi un'idea..
purtroppo non ho la guida aggressiva.. dovrò lavorarci su..
in ogni caso, anche per questioni di budget, mi sto quasi convincendo per quella "pre-my08" con SS da 1"1/8 con lyric da 160 (se non ho capito male sulla ss "piccola" non posso montare le SS zero stack)..
che dite.. bici completa di gennaio 08 (non my 08) senza ruote e forcella, quindi montata con:
riverniciata (mi puzza un po' ma sembra a posto) a 1100/1200 potrebbe essere onesta?
Non so' se comprerei una bici riverniciata, anche se sembra molto bella, a meno che non abbia conoscenza diretta dell'oggetto.
In ogni caso, al di là del fatto che la riverniciatura potrebbe nascondere sorprese sull'integrità del telaio, mi preoccuperei di avere la documentazione completa che ne attesti la provenienza. (cosa da fare sempre, a maggior ragione se riverniciata).
In ogni caso, al di là del fatto che la riverniciatura potrebbe nascondere sorprese sull'integrità del telaio, mi preoccuperei di avere la documentazione completa che ne attesti la provenienza. (cosa da fare sempre, a maggior ragione se riverniciata).
anche a me onestamente l'idea non fa impazzire.. purtroppo bisogna sempre fare i conti con il vile denaro..
adesso vediamo quanto mi fa per solo telaio + mono (anche perchè la componentistica che monta non la conosco benissimo e mi pare un po' datata) e metto "in competizione" le due offerte poi ci penso..
ringrazio tutti per i consigli (non vi preoccupate che tanto tornerò a rompere
) e a chi gentilmente mi ha consigliato anche via mp.. thanks
Scusami se ti correggo, ma in realtà il top tube non era più corto, o, meglio, risultava più corto perchè avevano reso l'angolo di sella più verticale. All'atto pratico, contando l'avanzamento della sella, differenza nulla ( almeno in teoria :O) )
misurandolo mi era sembrato piu'corto , non ricordo bene quanti cm, comunque all'atto pratico lo trovai piu' comodo e mi piacque di piu' pure il suo funzionamento.
- Stato