Nomad-eeee... PARTE3

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Chiusa ad ulteriori risposte.

dangerousmav

Biker grossissimus
4/3/05
5.767
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Pèrma...Milèn
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L'ho messo giusto sabato sul macellaio :-)
Fatto molto bene,funzionale e leggerissimo (45gr)....
Dire con sicurezza che si possa percepire la differenza di rigidità rispetto al qr mi sembrerebbe esagerato e presuntuoso, ma mettiamola così: meglio pensare che teoricamente lo sia....
L'ho montato su delle sx 2010....ciao
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
L'ho messo giusto sabato sul macellaio :-)
Fatto molto bene,funzionale e leggerissimo (45gr)....
Dire con sicurezza che si possa percepire la differenza di rigidità rispetto al qr mi sembrerebbe esagerato e presuntuoso, ma mettiamola così: meglio pensare che teoricamente lo sia....
L'ho montato su delle sx 2010....ciao

Quindi è compatibile con i forcellini del Nomad??
Xchè sulla Slayer non c'è stato verso di montarlo...e l'ho rimandato al mittente (mi sono pure un po' arrabbiato).

o-o
 

all3rz

Biker ciceronis
6/4/10
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Brescia
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x
Ciao a tutti.. oggi dovrei aver concluso la vendita della nerve.. quindi mi starei lanciando alla ricerca della biciclettina che ultimamente mi toglie il sonno.. indovinate un po' quale.. :hahaha:

Vorrei qualche consiglio per una fare una buona valutazione dell'usato (solo alu ovviamente)..
qualcosa del tipo: stai attento a questo piuttosto che all'altro, prendi il modello dopo il 200X che è meglio, controlla che non sia segnato qui, che non fletta la..

insomma quallche aiutino per cercare di evitare fregature...

la mia idea sarebbe di montarla "full coil".. con dhx dietro..

x il dhx.. sono 75 kg abbondanti ignudo.. la molla montata è una 450 x 2.80... potrebbe andare?

ne ho addocchiata una che monta una marza 66 con eta (che non ho ancora capito benissimo come funzia)..
la famosa burrosità marzocchi e i 180 mi fanno gola.. ma non vorrei sia troppo "chopper" e che l'eta si rompa ogni 2x3.. meglio stare al sicuro con una liryk u-turn?

(se qualcuno poi fosse così gentile da volermi dare qualche consiglio direttamente su quella che ho visto gliene parlerei via mp per evitare di inquinare troppo il 3d..)

come taglia.. sono 1,73.. la M potrebbe andarmi no? (non mi piacciono le bici troppo piccole e reattive.. preferisco un po' di stabilità visto che non sono un fenomeno..)

un grazie in anticipo a chiunque avrà la pazienza di leggere e rispondermi.. :celopiùg:
 

lumaca

Biker perfektus
13/1/04
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modena
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evil
L'unica cosa che ti posso dire è che la taglia m è giusta. Sono alto come te e ho avuto nomad prima serie e ora la carb entrambe m. Visto che la monterai coil lascio spazio ad altri più afferrati in materia.
Ciao.
 

dangerousmav

Biker grossissimus
4/3/05
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Pèrma...Milèn
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Quindi è compatibile con i forcellini del Nomad??
Xchè sulla Slayer non c'è stato verso di montarlo...e l'ho rimandato al mittente (mi sono pure un po' arrabbiato).

o-o
Su quellidel nomad non lo so, su quelli del Butcher si....era una domanda che mi ero posto se potesse andare su tutti i telai, dal momento che non tutti hanno gli spessori degli inviti per il qr uguali....mi è andata bene
 

samu_87

Biker velocissimus
22/6/05
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Reggio Emilia
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ok,non ne posto piu'.
quindi se un utente chiedesse " che gomme montate sul nomad?",oppure " mi sto per montare un nomad,qualcuno mi dice le differenze tra float e dhx coil o air?che uso ne fate,ci posso fare cose 'toste'?" sarebbe O.T. ...
va beh qualcuno ha montato il PP QR 10 di protone sul nomad?ci sto facendo un pensiero,vorrei sapere se ci si guadagna tanto in rigidita' e se e' possibile montarlo sui Xmax SX '08 (lo so gli posso anche mandare una mail,ma non mi puo' dire quanto cambia in rigidita' il carro del nomad...)

Io ce l'ho sul nomad da qualche mese, ho provato anche un perno DT Swiss e devo dire che lo sgancio di protone è superiore, il DT non è pensato male, però la realizzazione lascia un po' a desiderare, infatti la levetta che si usa a serrare è di plastica e con l'uso secondo me si può rompere. Mente il protone è pensato bene e realizzato meglio! Unica cosa io ho dovuto mettere una rondellina, in quanto mi ha detto riccardo che i forcellini di santa cruz sono più sottili dello standard. Non so se l'ha dovuto fare anche dangerousmav.
 

Ed il polso

Biker infernalis
1/9/04
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Valle Staffora
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Ciao a tutti.. oggi dovrei aver concluso la vendita della nerve.. quindi mi starei lanciando alla ricerca della biciclettina che ultimamente mi toglie il sonno.. indovinate un po' quale.. :hahaha:

Vorrei qualche consiglio per una fare una buona valutazione dell'usato (solo alu ovviamente)..
qualcosa del tipo: stai attento a questo piuttosto che all'altro, prendi il modello dopo il 200X che è meglio, controlla che non sia segnato qui, che non fletta la..

insomma quallche aiutino per cercare di evitare fregature...

la mia idea sarebbe di montarla "full coil".. con dhx dietro..

x il dhx.. sono 75 kg abbondanti ignudo.. la molla montata è una 450 x 2.80... potrebbe andare?

ne ho addocchiata una che monta una marza 66 con eta (che non ho ancora capito benissimo come funzia)..
la famosa burrosità marzocchi e i 180 mi fanno gola.. ma non vorrei sia troppo "chopper" e che l'eta si rompa ogni 2x3.. meglio stare al sicuro con una liryk u-turn?

(se qualcuno poi fosse così gentile da volermi dare qualche consiglio direttamente su quella che ho visto gliene parlerei via mp per evitare di inquinare troppo il 3d..)

come taglia.. sono 1,73.. la M potrebbe andarmi no? (non mi piacciono le bici troppo piccole e reattive.. preferisco un po' di stabilità visto che non sono un fenomeno..)

un grazie in anticipo a chiunque avrà la pazienza di leggere e rispondermi.. :celopiùg:

A mio parere o prima serie o carbon (ma per ora le carbon usate ......) comunque la 66 ETA light era 170 (idraulica 888 un prodotto eccezionale peso a parte) poi con l'ATA son passati a 180 ( ma detto per inciso la 66 ata ad aria alla fine aveva la stessa escursione della 66 eta light olio molla ed aria) ma pesava un paio d'etti in meno .... anche tre.
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
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Genova
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Io ce l'ho sul nomad da qualche mese, ho provato anche un perno DT Swiss e devo dire che lo sgancio di protone è superiore, il DT non è pensato male, però la realizzazione lascia un po' a desiderare, infatti la levetta che si usa a serrare è di plastica e con l'uso secondo me si può rompere. Mente il protone è pensato bene e realizzato meglio! Unica cosa io ho dovuto mettere una rondellina, in quanto mi ha detto riccardo che i forcellini di santa cruz sono più sottili dello standard. Non so se l'ha dovuto fare anche dangerousmav.

si ma mi sa che non é compatibile con gli sx pre 2008....
 

all3rz

Biker ciceronis
6/4/10
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A mio parere o prima serie o carbon (ma per ora le carbon usate ......) comunque la 66 ETA light era 170 (idraulica 888 un prodotto eccezionale peso a parte) poi con l'ATA son passati a 180 ( ma detto per inciso la 66 ata ad aria alla fine aveva la stessa escursione della 66 eta light olio molla ed aria) ma pesava un paio d'etti in meno .... anche tre.

Ciao, anzitutto grazie..
però scusa.. non conoscendo benissimo le marzocchi non sono sicuro di aver capito se mi stai dicendo che è ok o no..
(sarò scemo io sicuramente.. chiedo scusa.. :rosik: )

l'adesivo 66 sui foderi è fatto "effetto carbonio" e sembra in carbonio anche il cannotto (possibile?? :nunsacci: mi sa più di 1/2 tamarrata..)

se può servire a identificarla posto una foto..
 

Ed il polso

Biker infernalis
1/9/04
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Valle Staffora
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Ho detto una belinata, cioè io paragonavo il top di gamma 2006 170 mm colore nero (eta aria molla e olio con cartuccia a bagno aperto) con il top di gamma 2007 180 mm air sl 1 ata bianca, che effettivamente aveva la scritta 66 simil carbonio, però nel 2007 c'era anche la eta da 180 ma con gli steli neri. Comunque per farla breve fino al 2007 problemi "strani" ne avevano ben pochi, gli anni bui sono stati 2008 2009 e purtroppo io sono uno di quelli che lo sa bene.

Ciao, anzitutto grazie..
però scusa.. non conoscendo benissimo le marzocchi non sono sicuro di aver capito se mi stai dicendo che è ok o no..
(sarò scemo io sicuramente.. chiedo scusa.. :rosik: )

l'adesivo 66 sui foderi è fatto "effetto carbonio" e sembra in carbonio anche il cannotto (possibile?? :nunsacci: mi sa più di 1/2 tamarrata..)

se può servire a identificarla posto una foto..
 

giando77

Biker urlandum
6/3/08
592
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a casa mia..
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ciao nomadisti,
chiedo una info:
se nella guarnitura tolgo la corona di mezzo da 32d posso sostituirla con una da 36?
come diametro ci stà o va a toccare da qualche parte nel carro?
qualcuno ha già questa configurazione?
grassssie:celopiùg:
 

all3rz

Biker ciceronis
6/4/10
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Ho detto una belinata, cioè io paragonavo il top di gamma 2006 170 mm colore nero (eta aria molla e olio con cartuccia a bagno aperto) con il top di gamma 2007 180 mm air sl 1 ata bianca, che effettivamente aveva la scritta 66 simil carbonio, però nel 2007 c'era anche la eta da 180 ma con gli steli neri. Comunque per farla breve fino al 2007 problemi "strani" ne avevano ben pochi, gli anni bui sono stati 2008 2009 e purtroppo io sono uno di quelli che lo sa bene.

mi scuso in anticipo per il piccolo OT.. (ma è parziale dai.. dopotutto sto comprando una zingarella.. :rosik:)

la biga che sto guardando io monta una eta da 180 con foderi bianchi e adesivo "in carbonio"..

chi la vende mi ha confermato che è na "66 RC2 ETA 180mm" con corsa abbassabile fino a 110mm (mi sembra tantuccio)..
la bici è di gennaio '08, quindi la forcella potrebbe essere una 2007 o 2008..
qui una foto (la linko sennò viene troppo grande)..

thanks..
 

Domingosh

Biker meravigliosus
9/6/03
17.869
3
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57
Torino
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mi scuso in anticipo per il piccolo OT.. (ma è parziale dai.. dopotutto sto comprando una zingarella.. :rosik:)

la biga che sto guardando io monta una eta da 180 con foderi bianchi e adesivo "in carbonio"..

chi la vende mi ha confermato che è na "66 RC2 ETA 180mm" con corsa abbassabile fino a 110mm (mi sembra tantuccio)..
la bici è di gennaio '08, quindi la forcella potrebbe essere una 2007 o 2008..
qui una foto (la linko sennò viene troppo grande)..

thanks..

la versione ETA non la conosco, ma avevo una forcella simile con idraulica semplicemente strepitosa su una bici da freeride

Di contro, sono sempre stato contrario a una 180 sul Nomad. Molti l'hanno provata in questo assetto e poi hanno fatto marcia indietro
Una forcella con altezza di 545 circa è la migliore soluzione, almeno per i miei gusti
 

all3rz

Biker ciceronis
6/4/10
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Brescia
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...Di contro, sono sempre stato contrario a una 180 sul Nomad. Molti l'hanno provata in questo assetto e poi hanno fatto marcia indietro...
curiosità: motivo? se tanto in salita posso abbassarla fino a 110.. (premetto che l'ETA non ho ancora capito bene come lavora..) non dovrei risentirne troppo.. e in discesa direi che non fanno certo male... :nunsacci:

altra domandina al volo.. sul dhx5 coil c'è il pro-pedal, vero? (dal sito fox pare di si)
(non vorrei bestemmiare.. ma ci farei anche un po' di asfalto durante le uscite infra-settimanali.. soprattutto adesso che è scuro.. quindi potrebbe aiutare..)
 

sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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L'ho messo giusto sabato sul macellaio :-)
Fatto molto bene,funzionale e leggerissimo (45gr)....
Dire con sicurezza che si possa percepire la differenza di rigidità rispetto al qr mi sembrerebbe esagerato e presuntuoso, ma mettiamola così: meglio pensare che teoricamente lo sia....
L'ho montato su delle sx 2010....ciao

l'ho montato sul blt, sul mozzo protone. Quoto quello he dice Michele, però in effetti , che sia il mozzo o lo sgancio o i cerchi o il tutto insieme, la ruota è bella rigida
 

Ed il polso

Biker infernalis
1/9/04
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Valle Staffora
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Stiamo andando di nuovo fuori dal seminato (OT) quindi ti consiglio di andare sul sito di marzocchi scegli "forcelle per anno" e ti guardi con calma il "tuo" modello con tutte le caratteristiche. Bada non voglio essere scortese ma lo sceriffo ci ha appena richiamati all'ordine e non mi sembra educato rimettersi subito a far "casino". (questa situazione mi riporta alla mente qualcosa dei tempi della scuola ma il ricordo è vago è passato troppo tempo).

Il Dom comunque ha ragione per un utilizzo a 360° conviene stare su forke da 160, molla o aria dipende dai gusti personali e li non si discute.
 

sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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curiosità: motivo? se tanto in salita posso abbassarla fino a 110.. (premetto che l'ETA non ho ancora capito bene come lavora..) non dovrei risentirne troppo.. e in discesa direi che non fanno certo male... :nunsacci:

altra domandina al volo.. sul dhx5 coil c'è il pro-pedal, vero? (dal sito fox pare di si)
(non vorrei bestemmiare.. ma ci farei anche un po' di asfalto durante le uscite infra-settimanali.. soprattutto adesso che è scuro.. quindi potrebbe aiutare..)

se prendi il nomad 2009-2010, che ha lo sterzo da 1,5" ( anche quella modello vecchio ma del 2008 aveva lo sterzo grande ) puoi montare una serie sterzo zero stack ( io consiglio quella di Protone, bassissima, leggera e ben funzionante ) e puoi montare tranquillamente la forcella da 180, xchè hai oltre 1 cm in meno di sterzo e quindi alteri poco la geometria.
La forcella in foto è un modello del 2007.
L'eta, se non ricordo male, funzionava in questo modo: attivata la levetta, comprimevi la forcella e rimaneva bloccata in posizione compressa : xò, a detta di molti ( me compresa ), la sensazione non era proprio gradevole.
Se prendi il nomad nuovo, IMHO non c'è alcun bisogno del propedal per pedalare ( comunque sul dhx coil c'è )
 

sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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Stiamo andando di nuovo fuori dal seminato (OT) quindi ti consiglio di andare sul sito di marzocchi scegli "forcelle per anno" e ti guardi con calma il "tuo" modello con tutte le caratteristiche. Bada non voglio essere scortese ma lo sceriffo ci ha appena richiamati all'ordine e non mi sembra educato rimettersi subito a far "casino". (questa situazione mi riporta alla mente qualcosa dei tempi della scuola ma il ricordo è vago è passato troppo tempo).

Il Dom comunque ha ragione per un utilizzo a 360° conviene stare su forke da 160, molla o aria dipende dai gusti personali e li non si discute.

dai, ma così siamo off topic praticamente qualunque cosa si dica. Stiamo parlando di una forcella che il nuovo amico ha visto montata sulla bici che vorrebbe comprare e chiede info. Davvero siamo OT?
 

muldox

Biker nirvanensus
30/10/02
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Valtellina
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Bike
Cube Stereo 29
dai, ma così siamo off topic praticamente qualunque cosa si dica. Stiamo parlando di una forcella che il nuovo amico ha visto montata sulla bici che vorrebbe comprare e chiede info. Davvero siamo OT?

Mi sembra talmente banale che è persino imbarazzante doverlo scrivere, ma visto che c'è chi finge di non capire (non mi riferisco a te) tanto vale mettere i puntini sulle "i": è evidente che se uno chiede consiglio su un componente da montare sulla bici non si va affatto OT rispondendo. Se però si finisce col parlare solamente di quel componente (gomme, forcelle, ammortizzatori...) in modo non correlato alla bici di cui si discute, tanto vale farlo nelle sezioni apposite.
 
Stato
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