Nerve al 29 8.9
- Creatore Discussione Franz Tirol
- Data di inizio
Quali cuscinetti? Io sulla mia nerve tutti quelli che ho visto (carro ss mc ruote) sono tutti sigillati
ok... E se hai potuto notarli quelli che sono tra la forcella e il telaio che in pratica servono per non far giocare la forcella ci sono due tipi di cuscinetti quelli che hanno appunto le palline all'interno del cuscinetto e fanno pietà.... E poi quelli che hanno la guarnizione sempre all'interno del cuscinetto che sono i migliori
Palline?!? Guarnizione all'interno?!?
I cuscinetti dipendono dalla serie sterzo che monta... che può avere solo delle boccole (anelli in bronzo) ma le montano solo le bici da supermercato o per l'appunto dei cuscinetti a sfera che possono essere sigillati all'esterno in modo da impedire allo sporco e all'umidità di ostacolare il moto delle sferette... di certo sono la soluzione migliore dovendo supportare solo carichi radiali, quelli assiali sono retti dallo spallamento del canotto e dallo stem, e non fanno pietà... e quelli della ss sono certamente sigillati
Ieri primo giro, 30km con un po' di tutto:
1.salita lunga e con pendenza costante con fondo terra/sassi/ghiaia;
2.strappi ripidi in salita su terra;
3.Discesa veloce su sterrato con pendenza regolare;
4.Discesa stretta e tecnica in mezzo al bosco con qualche saltino;
Considerando che prima avevo una front da 26, il passaggio a questa bici e' stato un "salto", pero' con note sole positive.
Questi sono le mie impressioni:
1. La bici va alla grande, le ruotone superano le asperità, l'ammortizzatore posteriore copia l'andamento del terreno, ruota posteriore incollata in terra( con la 26 spesso mi slittava), comfort aumentato con l'ammo posteriore, insomma secondo me ho fatto meno fatica a salire con questa rispetto alla 26 front!
2. Anche qua il passo più lungo (e' più lunga di mezza ruota rispetto alla 26) insieme ad una maggiore impronta a terra mi ha evitato quelle fastidiose impennate che ti fanno perdere direzionalita' e di conseguenza equilibrio;
3. Va come un treno! In questo caso era la classica cavedagna usata dal contadino, battuta bene con qualche solco creato dall'acqua piovana.
Il senso di sicurezza e' cresciuto notevolmente e con esso la velocità in discesa, per questo mi sono preso un po' paura quando a velocità sostenuta mi sono infilato in un canalino, devo dire però che anche stavolta spavento a parte, ne sono uscito fuori egregiamente, da li in poi ho iniziato a frenare molto spesso;
4.Il manubrio largo 700mm ti aiuta nel gestire l'avantreno e i cambi di direzione (leggermente più lenta rispetto alla 26), per contro i rami sporgenti li becchi tutti!
La sensazione di ribaltamento in discese molto ripide che avevo con la front, con questa non l'ho mai provata, mi sono lasciato andare anche a qualche saltino...
Peso 85kg, la forcella (fox fit perfomance) l'avevo gonfiata a 95psi mentre l'ammortizzatore posteriore (fox rp23) a quasi 200psi in questa configurazione a fine giro l'ammortizzatore posteriore era arrivato quasi a fine corsa...
In conclusione, il passaggio da 26' a 29' full e' stato solo che positivo, la canyon nerve al 29 8.9 e' una tuttofare incollata in terra, dalle linee a mio avviso bellissime, che ti lascia margine anche per qualche piccolo errore.
La misura del telaio:
Mi sono scervellato sulla scelta della taglia, essendo alto 189 sono a cavallo tra due taglie "L" e "XL", alla fine ho scelto XL con un attacco manubrio corto e devo dire che probabilmente è stata la scelta corretta, mi sento dentro la bici e questo mi da molta più sicurezza.
Fine della storia.
Fil
1.salita lunga e con pendenza costante con fondo terra/sassi/ghiaia;
2.strappi ripidi in salita su terra;
3.Discesa veloce su sterrato con pendenza regolare;
4.Discesa stretta e tecnica in mezzo al bosco con qualche saltino;
Considerando che prima avevo una front da 26, il passaggio a questa bici e' stato un "salto", pero' con note sole positive.
Questi sono le mie impressioni:
1. La bici va alla grande, le ruotone superano le asperità, l'ammortizzatore posteriore copia l'andamento del terreno, ruota posteriore incollata in terra( con la 26 spesso mi slittava), comfort aumentato con l'ammo posteriore, insomma secondo me ho fatto meno fatica a salire con questa rispetto alla 26 front!
2. Anche qua il passo più lungo (e' più lunga di mezza ruota rispetto alla 26) insieme ad una maggiore impronta a terra mi ha evitato quelle fastidiose impennate che ti fanno perdere direzionalita' e di conseguenza equilibrio;
3. Va come un treno! In questo caso era la classica cavedagna usata dal contadino, battuta bene con qualche solco creato dall'acqua piovana.
Il senso di sicurezza e' cresciuto notevolmente e con esso la velocità in discesa, per questo mi sono preso un po' paura quando a velocità sostenuta mi sono infilato in un canalino, devo dire però che anche stavolta spavento a parte, ne sono uscito fuori egregiamente, da li in poi ho iniziato a frenare molto spesso;
4.Il manubrio largo 700mm ti aiuta nel gestire l'avantreno e i cambi di direzione (leggermente più lenta rispetto alla 26), per contro i rami sporgenti li becchi tutti!
La sensazione di ribaltamento in discese molto ripide che avevo con la front, con questa non l'ho mai provata, mi sono lasciato andare anche a qualche saltino...
Peso 85kg, la forcella (fox fit perfomance) l'avevo gonfiata a 95psi mentre l'ammortizzatore posteriore (fox rp23) a quasi 200psi in questa configurazione a fine giro l'ammortizzatore posteriore era arrivato quasi a fine corsa...
In conclusione, il passaggio da 26' a 29' full e' stato solo che positivo, la canyon nerve al 29 8.9 e' una tuttofare incollata in terra, dalle linee a mio avviso bellissime, che ti lascia margine anche per qualche piccolo errore.
La misura del telaio:
Mi sono scervellato sulla scelta della taglia, essendo alto 189 sono a cavallo tra due taglie "L" e "XL", alla fine ho scelto XL con un attacco manubrio corto e devo dire che probabilmente è stata la scelta corretta, mi sento dentro la bici e questo mi da molta più sicurezza.
Fine della storia.
Fil
Grande FIL80!!!
Quoto tutto quello che hai scritto.
Una particolare nota è da fare all'assistenza telefonica di CANYON ITALIA svolta da Stefano che mi ha aiutato a risolvere un casino che ho fatto con i pagamenti e mi ha permesso di avere la bike in perfetta tempistica.
Detto questo, ho provato anch'io ieri la 8.9 e le sensazioni tue sono giuste. Mi ha sorpreso oltremodo l'estetica. Canyon ha sempre avuto linee estetiche molto sobrie, teutoniche quasi essenziali. La NERVE AL 29 vista dal vivo è strepitosa. La verniciatura nera-bianca opaca mi fa impazzire. Unico neo che ho riscontrato nella mia versione sono forse i freni da regolare e la protezione in plastica da levare assolutamente fra cassetta e raggi.
Ho notato anche la velocità che senza particolare fatica ho raggiunto ieri: 76,9 km/h (vedi su sportstracker.com di FRANZOI).
A presto per un altro resoconto...e a FIL80...buon divertimento
)))
Seeeeee!!! a quando giro dal Pian del Gacc?!
FOTO!
Per i prox week end ti contatto cosi ci vediamo e ti faccio vedere il velocipede.
A presto
In salita come vi trovate rispetto alle 26, più faticosa, meno? Soprattutto rivolto a Franz, Filo un pò ha già detto che gli sembra di andare meglio
Ti posso confermare la superiorità del mezzo. Ho provato a fare una serie mista di percorsi anche la salita estrema. Ma è fantastica.
Sabato ho fatto un giro test di 41 Km e posso dire questo:
1. PIANURA: pur mancando la corona grande (42) la bike vola anche con la 38. Si vola!!! gli ammo si possono regolare per DISCESA, PIANURA E SALITA
2. SALITA: anche qui il discorso è simile, la resa secondo me è nettamente superiore che con una 26" front (il confronto lo faccio con la bike che avevo prima...vedi foto) . Questo su asfalto. Quando il terreno comincia a diventare irregolare la differenza si sente ancora di più. Straordinaria sui ciottoli tipo pavé, infatti qui la pedalata rimane fluida e regolare. Sulle salite estreme quelle da impennata non si schioda e l'abbinata ammo postreriore, ruotone e lunghezza bici fanno il miracolo.
3. DISCESA Qui non si scherza. Su asfalto ho raggiunto i 76,9Kmh senza troppo pedalare e senza rendermene conto. Si raggiungono velocità nettamente superiori alla 26". Sullo sterrato la full lavora egregiamente.
4.SINGLE TRACK Qui avevo il dubbio della manovrabilità, ma non ho avuto alcun problema di sorta, anche per i passaggi più rognosi. Unica cosa è la viratina di 180° su i tonantini che risulta un pò impedita dalla maggiore lunghezza della bike.
In conclusione il passaggio dalla front 26 alla full da 29 è stato strepitoso e posso dire senza ombra di dubbio che l'acquisto è stato ottimo. Unico consiglio è di prendere la versione 9.9 con i tubless, per evitare costosi upgrade aftermarket.
A presto
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