Nerve AL 2014 ... ora anche 2015

[Adryanx]

Io nn conosco la Secktor ma se nn ho capito male è la entry level delle forche di maggiore escursione.
Per un uso trail leggero dovrebbe andare bene ma se si fa AM (secondo me) meglio prendere una Revelation che a quanto pare è destinata a questa fascia.
La Pike x chi fa enduro.


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[mark10]

con l' ammortizzatore posteriore bloccato si puo' considerare una hardtail o si muove comunque?

 

[Adryanx]

con l' ammortizzatore posteriore bloccato si puo' considerare una hardtail o si muove comunque?

Il FOX non si blocca completamente.

E cmq anche con l'ammo bloccato il telaio ha geometrie diverse da uno front.

 

[SteFagg]

Io nn conosco la Secktor ma se nn ho capito male è la entry level delle forche di maggiore escursione.
Per un uso trail leggero dovrebbe andare bene ma se si fa AM (secondo me) meglio prendere una Revelation che a quanto pare è destinata a questa fascia

Più o meno quello che mi immaginavo. Comunque ho letto qualche recensione in giro (non si trova granché), mi sembra ne parlino abbastanza bene. In ogni caso, penso che rispetto alla forca originale sia la maggiore escursione che il PP siano dei bei passi avanti...ma se ricordo bene qui qualcuno ce l'aveva, bisogna che torni un po' indietro a vedere...

 

[mark10]

Il FOX non si blocca completamente.

E cmq anche con l'ammo bloccato il telaio ha geometrie diverse da uno front.

Ma per un utilizzo a 360°....e sconsigliata....?solo Durante la settimana la userei per allenarmi in pianura in un tratto misto asfalto/sterrato

 

[Adryanx]

Ma per un utilizzo a 360°....e sconsigliata....?solo Durante la settimana la userei per allenarmi in pianura in un tratto misto asfalto/sterrato

Dipende da cosa intendi x utilizzo a 360.

Tu che percorsi fai?


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[mark10]

Durante la settimana solo stradine pianeggianti misto asfalto/ sterrate....sto iniziando con la montagna....o meglio collina...! Un po di boschi ma vorrei più avanti uscire con altri che han tutti la biammortizzata e fan percorsi più impegnativi

 

[Adryanx]

Durante la settimana solo stradine pianeggianti misto asfalto/ sterrate....sto iniziando con la montagna....o meglio collina...! Un po di boschi ma vorrei più avanti uscire con altri che han tutti la biammortizzata e fan percorsi più impegnativi

Se vuoi fare tutto cio va bene le Nerve.

Per fare asfalto e sterrati piani una front è l'ideale, ma se vuoi andare anche in montagna allora avresti un grosso limite.
La Nerve è un buon compromesso



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[mark10]

E su strada pianeggiante sarei molto penalizzato? Prenderei la 7.9

 

[Adryanx]

Guarda, fai come ho fatto io.
Prendi la Nerve e prendi anche due ruote leggere e scorrevoli da usare su asfalto e sterrato piano.
È quasi come avere due bici.


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[Icio71@Alba]

Più o meno quello che mi immaginavo. Comunque ho letto qualche recensione in giro (non si trova granché), mi sembra ne parlino abbastanza bene. In ogni caso, penso che rispetto alla forca originale sia la maggiore escursione che il PP siano dei bei passi avanti...ma se ricordo bene qui qualcuno ce l'aveva, bisogna che torni un po' indietro a vedere...

Hai ragione..Che si tratti di sektor o revelation (ancora meglio) è sicuramente un grosso passo in avanti.

Ti evito di passarti 300 pagine..a setaccio.

La secktor è upgradabile ..praticamente diventa una reve (con il vantaggio di poter modificare l'escursione con i dumper.. 120 o 130 o 140) ma a fare i conti .. A parte il vantaggio di modificare l'escursione non conviene.
Sektor Originale.. Cmq. Meglio delle forche originali.

Io x cambiare andrei di revelation.. Che per il mio uso andrebbe bene.. Molto bene.. Fosse con diametro 34 ancora meglio. Sempre che quancuno non mi venda una pike a buon prezzo :)

Sulle escursioni andrei di 130 per chi facesse più am .. 140 sicuro.

 

[Icio71@Alba]

Guarda, fai come ho fatto io.
Prendi la Nerve e prendi anche due ruote leggere e scorrevoli da usare su asfalto e sterrato piano.
È quasi come avere due bici.


Inviato con MonkeyTalk

Visto il casino con la valvola.. Ne approfitto di avere la ruota in mano.. X fare il cambio gomme dietro..

Mi dai l' OK .. Definitivo per le X-king? Ti sembra il giusto compromesso tra tenuta e scorrevolezza?

 

[Icio71@Alba]

La scimmia è scappata dalla gabbia e ha ripresa instancabile il suo lavoro...naturalmente, non fa altro che dirmi che se cambiassi la forca sarebbe un gran bell'upgrade...
E allora, ho ridato un'occhiata ai prezzi delle 140 (perché è lì che voglio arrivare) e ho visto che la Pike va esclusa proprio, la Revelation viene sui 500 e spiccioli, la Sektor poco più di 300. Ora mi chiedo: su una bici che comunque non serve per fare enduro, quei 200 euro di differenza valgono la pena? Ovvero, la Sektor costa il giusto, ma come andrà? Qualcuno conosce questa forca, anche indirettamente?

Perché.. Era andata in letargo.. ? NN mi sembra ;)
Beh pike dual o la 130 (mutuo a parte..720€)
La sektor buona ma x visto il cambio .. Andrei di revelation. Ad upgradare la sector con il motion control e
RTC vai sui 490€... X cui... Uno come te.. Abituato bene... Non faresti raffreddare la scimmia :)

Io ho messo la scimmia in ricarica..
Revelation ruote e vestiario richiedono una buona carica.. :)

 

[Adryanx]

Visto il casino con la valvola.. Ne approfitto di avere la ruota in mano.. X fare il cambio gomme dietro..

Mi dai l' OK .. Definitivo per le X-king? Ti sembra il giusto compromesso tra tenuta e scorrevolezza?

Assolutamente si, e ricorda di prendere la Protection ;)

 

[SteFagg]

Vero che la Revelation RCT3 da 140 costa sui 500 €, ma la Revelation RL 150 costa 366.... [url]http://www.probikeshop.it/forcella-rockshox-revelation-rl-27-5-150-mm-solo-air-canotto-conico-asse-15-mm-nero-2015/99633.html[/URL]

Non avevo fatto caso che quella Revelation RL è una 150...troppo. A dire il vero guardando sul sito Sram pare che la facciano anche da 140, ma non sono riuscito a trovarla in vendita in nessun posto. Mi sa che vado di Sektor...su Bike24 la vendono a 311 euro, vendendo la Fox che avevo sulla Enduro ne pago più di metà...

 

[Icio71@Alba]

Non avevo fatto caso che quella Revelation RL è una 150...troppo. A dire il vero guardando sul sito Sram pare che la facciano anche da 140, ma non sono riuscito a trovarla in vendita in nessun posto. Mi sa che vado di Sektor...su Bike24 la vendono a 311 euro, vendendo la Fox che avevo sulla Enduro ne pago più di metà...

Boh.. Su bike componenti c'era la reve da 140.. E 130 Aspettava di essere presa :) era a 489€

 

[SteFagg]

Boh.. Su bike componenti c'era la reve da 140.. E 130 Aspettava di essere presa :) era a 489€

C'è ancora...ma 489€ è relativamente poco...sono pur sempre diversi quattrini...
Insomma, stavolta sono di braccino corto...

 

[Icio71@Alba]

Assolutamente si, e ricorda di prendere la Protection ;)

Ok.. Parto con la ricerca..
Quanto le hai pagate?
Montate solo al posteriore o su entrambe?

PS. Leggevo le pressioni consigliare..3,5 - 4 bar.. ?

 

[Icio71@Alba]

C'è ancora...ma 489€ è relativamente poco...sono pur sempre diversi quattrini...
Insomma, stavolta sono di braccino corto...

Si.. gia con la sektor fai un passo avanti deciso..
Ma quando ti troverai senza motion controllo e rct.. La scimmia tornerà a cantare.. :)

Io ho rimandato.. Per lo stesso motivo.
Appena posso però andrò sulla reve.. Al costo di aspettare un po'.

 

[sten1959]

Guarda, fai come ho fatto io.
Prendi la Nerve e prendi anche due ruote leggere e scorrevoli da usare su asfalto e sterrato piano.
È quasi come avere due bici.


Inviato con MonkeyTalk

Due ruote, due copertoni, una cassetta, due dischi: questo se non vuoi trafficare un'ora ogni volta che devi uscire con la bike

E comunque vai a spendere almeno sui 400 euro.
Se pensi che con 599 euro ti porti a casa la base delle 29 Canyon, che per asfalto e sterrati leggeri di cui parlavi va benissimo, non so davvero quanto convenga prendere il secondo set di ruote.

Io l'avevo fatto con front: due set di ruote con copertoni, i dischi li avevo reciclati da un upgrade ma davvero era una rottura di b@lle ogni volta dover cambiare la cassetta per cui, se è da fare, sarebbe da fare in toto.

Il pensiero del secondo set l'avevo fatto anch'io per la Nerve: L'idea era per utilizzarla sui percorsi tranquilli di fondo valle.
Le NN da pedalare su asfalto sono terribili In compenso però vanno bene per gli altri percorsi.