Comunque la Explore 520 ha un cambio a 10 velocità, 11-48, con corona da 30; anche la 540 ha (avrebbe) un cambio a 10 velocità e corona da 30.
Solo la Explore 500 ha il cambio a 9 velocità.
Solo la Explore 500 ha il cambio a 9 velocità.
La doppia corona ha praticamente sempre un range migliore del monocorona, piuttosto devi guardare al rapporto più corto, che è quello che fa la differenziata tra fare una salita in sella o a piedi... (alla fine cambiando la corona si aggiusta comunque).Ok grazie mille! Domanda molto da neofita: posso farlo io il calcolo per la percentuale? Ad esempio, stavo guardando la Cannondale Trail 8 che ha 2 corone (36/22) e 8 velocità (12-32) e, da niubbone, mi da più sicurezza avere ok 8 velocità ma 2 corone... Come mi posso comportare per capire se è decente oppure è sbilanciato?
Quindi per quella fascia rimani dell'opinione che Decathlon offre meglio degli altri? All'inizio ero molto portato a fregarmene della marche blasonate e andare direttamente da Decathlon già solo per il fatto della facilità dell'assistenza e della garanzia a vita (che però lo fanno anche altri marchi) su telaio, manubrio e attacco manubrio, però altre voci mi dicevano di andare comunque sui marchi perché utilizzano spesso pezzi migliori...La doppia corona ha praticamente sempre un range migliore del monocorona, piuttosto devi guardare al rapporto più corto, che è quello che fa la differenziata tra fare una salita in sella o a piedi... (alla fine cambiando la corona si aggiusta comunque).
Ma non è tutt'oro quello che luccica, ormai è assodato che il monocorona sia migliore della doppia, anche se il 10V è davvero borderline come monocorona e sicuramente può essere messo in gioco su questo tipo di discorso.
Tornando al confronto tra la trail 8 e la EXPL 540 a livello di montaggio quest'ultima vince a mani basse su tutti i fronti.
"pezzi migliori" è una leggenda metropolitana, se andiamo sulla gamma più alta potremmo parlare di telai migliori fatti con materiali migliori, ma su questa fascia di prezzo probabilmente il telaio migliore lo trovi da Deca.Quindi per quella fascia rimani dell'opinione che Decathlon offre meglio degli altri? All'inizio ero molto portato a fregarmene della marche blasonate e andare direttamente da Decathlon già solo per il fatto della facilità dell'assistenza e della garanzia a vita (che però lo fanno anche altri marchi) su telaio, manubrio e attacco manubrio, però altre voci mi dicevano di andare comunque sui marchi perché utilizzano spesso pezzi migliori...
Lascia stare, meglio la EXPL 540Ad esempio, la Rockrider ST900 che Ve ne pare? Ha un monocorona 11 velocità 11-46, sospensioni da 120mm bloccabili e dischi da 180 davanti e 160 dietro.
Lo è sempre stata... Se ne sono viste davvero poche e ormai è fuori produzione.Però anche lì la fregatura è che è una bici introvabile oramai...
Si, ma a parte i componenti elencati nelle schede tecniche e che possiamo leggere tutti, cosa resta che potrebbe essere migliore?... però altre voci mi dicevano di andare comunque sui marchi perché utilizzano spesso pezzi migliori...
Probabilmente (da ignorante) avranno geometrie un po' più studiate, ma come diceva Treppy su quella fascia concordo anche io che forse Decathlon offre meglio già solo perchè è una società che ha un numero di offerta maggiore sulla fascia entry/low-midSi, ma a parte i componenti elencati nelle schede tecniche e che possiamo leggere tutti, cosa resta che potrebbe essere migliore?
Sotto i 1000€, soprattutto con gli aumenti recenti e la quasi totale assenza di sconti, offrono telai entry level e componenti pure. Altro che geometrie studiate. Che poi significa nulla, le geometrie sono una questione soggettiva, al di là delle mode. C'è chi preferisce una impostazione, chi l'altra, sennò tutti comprerebbero la stessa MTB, o sarebbero tutte identiche.Probabilmente (da ignorante) avranno geometrie un po' più studiate, ma come diceva Treppy su quella fascia concordo anche io che forse Decathlon offre meglio già solo perchè è una società che ha un numero di offerta maggiore sulla fascia entry/low-mid
Confrontata alla EXPL 540 é clamorosamente un gradone sotto! Non la eguaglia su nessun fronte.Stavo guardando anche la Onna 40 di Orbea ( https://www.orbea.com/it-it/biciclette/montagna/onna/cat/onna-29-40 ) : impressioni?
Sperando che in autunno ritorni... Perché ok che è un gradone sotto, ma bisogna vedere anche le disponibilitàConfrontata alla EXPL 540 é clamorosamente un gradone sotto! Non la eguaglia su nessun fronte.
Entro l'autunno quasi sicuramente, è appena uscita e vedrai che la trovi.Sperando che in autunno ritorni... Perché ok che è un gradone sotto, ma bisogna vedere anche le disponibilità
Bella, ma sono 70 euro over budget ...Radon ZR Team 7.0
130€ sopra gli 800... c'è la spedizione...Bella, ma sono 70 euro over budget ...
Marca | Modello | Costo | Taglia | Trasmissione | Telaio | Diametro | Ammortizzata | Escursione | Diametro | Peso | Freni |
Cannondale | Trail 8 | € 699,00 | LG | 2 (36-22) x 8 (12-32) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | --- | --- | Disco idraulici (160-160) |
Cannondale | Trail 7 | € 799,00 | LG | 2 (36-22) x 9 (11-34) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | --- | --- | Disco idraulici (160-160) |
Canyon | Grand Canyon | € 849,00 | M | 1 (30) x 12 (10-51) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | 32 mm | 14,13 kg | Disco idraulici (160-160) |
GT | Avalanche Sport | € 750,00 | L | 2 (36-22) x 9 (11-36) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | --- | --- | Disco idraulici (160-160) |
Rockrider | Explore 520 | € 599,00 | L | 1 (30) x 10 (11-48) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | 30 mm | 14,60 kg | Disco idraulici (160-160) |
Rockrider | Explore 540 | € 799,00 | L | 1 (30) x 10 (11-46) | Alluminio | 29" | Front | 120 mm | 32 mm | 12,85 kg | Disco idraulici (180-160) |
Merida | BIG.NINE 20-3X | € 790,00 | 3 (42-34-24) x 8 (11-32) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | 30 mm | --- | Disco idraulici | |
Orbea | Onna 50 | € 629,00 | L | 2 (36-22) x 8 (11-34) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | 28 mm | --- | Disco idraulici |
Orbea | Onna 40 | € 749,00 | L | 2 (36-22) x 9 (11-36) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | 30 mm | --- | Disco idraulici |
Radon | Zr Team 6.0 | € 770,00 | 18" (29") | 1 (32) x 12(11-50) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | --- | 13,80 kg | Disco idraulici (180-160) |
Cube | AIM Pro | € 630,00 | M | 2 (36-22) x 8 (11-34) | Alluminio | 29" | Front | 100 mm | --- | 14,60 kg | Disco idraulici (160-160) |
Perdonami eh, ma se non lo fai tu che sei il diretto interessato chi lo deve fare? Ci deve perdere la vita chi ti da il consiglio?Mi sono fatto una piccola tab sulle papabili
Marca Modello Costo Taglia Trasmissione Telaio Diametro Ammortizzata Escursione Diametro Peso Freni Cannondale Trail 8 € 699,00 LG 2 (36-22) x 8 (12-32) Alluminio 29" Front 100 mm --- --- Disco idraulici (160-160) Cannondale Trail 7 € 799,00 LG 2 (36-22) x 9 (11-34) Alluminio 29" Front 100 mm --- --- Disco idraulici (160-160) Canyon Grand Canyon € 849,00 M 1 (30) x 12 (10-51) Alluminio 29" Front 100 mm 32 mm 14,13 kg Disco idraulici (160-160) GT Avalanche Sport € 750,00 L 2 (36-22) x 9 (11-36) Alluminio 29" Front 100 mm --- --- Disco idraulici (160-160) Rockrider Explore 520 € 599,00 L 1 (30) x 10 (11-48) Alluminio 29" Front 100 mm 30 mm 14,60 kg Disco idraulici (160-160) Rockrider Explore 540 € 799,00 L 1 (30) x 10 (11-46) Alluminio 29" Front 120 mm 32 mm 12,85 kg Disco idraulici (180-160) Merida BIG.NINE 20-3X € 790,00 3 (42-34-24) x 8 (11-32) Alluminio 29" Front 100 mm 30 mm --- Disco idraulici Orbea Onna 50 € 629,00 L 2 (36-22) x 8 (11-34) Alluminio 29" Front 100 mm 28 mm --- Disco idraulici Orbea Onna 40 € 749,00 L 2 (36-22) x 9 (11-36) Alluminio 29" Front 100 mm 30 mm --- Disco idraulici Radon Zr Team 6.0 € 770,00 18" (29") 1 (32) x 12(11-50) Alluminio 29" Front 100 mm --- 13,80 kg Disco idraulici (180-160) Cube AIM Pro € 630,00 M 2 (36-22) x 8 (11-34) Alluminio 29" Front 100 mm --- 14,60 kg Disco idraulici (160-160)
E' molto generica I KNOW, le marche e i modelli dei componenti fanno molto, ma se lo avessi fatto ci avrei perso veramente la vita. In grassetto sono secondo me le scelte migliori.