Leggi tutto...Nei giorni scorsi Neko Mulally ha annunciato di abbandonare il team Intense e a distanza di poco ha rivelato la sua destinazione per la stagione 2022 di UCI DH World Cup. Lo statunitense correrà su una bici che ha progettato lui stesso, forte dell'esperienza pluriennale in World Cup e della...
Quindi vuoi dire che si dà troppa importanza a eventuali telai "saldati in UK" oppure "saldato da tizio" ed in realtà la saldatura è un operazione banale?non mi dimenticherò mai quello che mi disse la direttrice di una fabbrica di telai a Shenzen, in Cina, che fornisce marchi occidentali. Era prima del capodanno cinese, quando tutto chiudeva per 2 settimane e tanti lavoratori tornavano a casa sparandosi anche 2/3 giorni di autobus, e alcuni non tornavano. Le chiesi come facesse alla ripresa dell'attività se mancavano i saldatori. La risposta: "tempo un paio di settimane e i nuovi hanno imparato come fare".
Quindi vuoi dire che si dà troppa importanza a eventuali telai "saldati in UK" oppure "saldato da tizio" ed in realtà la saldatura è un operazione banale?
credo che il discorso sia leggermente diverso... un conto è il lavoro in serie dove il saldatore prende i pezzi tagliati a misura, li inserisce nelle maschere e li salda. In questo caso sono richiesta solo capacita' di saldatura.esatto. Saldare telai in alluminio non è un'arte come si vuole far credere. Vedrai che qualcuno salterà fuori con la panzana delle finiture, che però non fanno andare Mulally più veloce in coppa del mondo e che spesso e volentieri non si notano neanche a livello estetico.
credo che il discorso sia leggermente diverso... un conto è il lavoro in serie dove il saldatore prende i pezzi tagliati a misura, li inserisce nelle maschere e li salda. In questo caso sono richiesta solo capacita' di saldatura.
Un conto è creare qualcosa da zero, il saldatore in quel caso deve tagliare posizionare e solo in fine saldare secondo le specifiche che gli vengono date su carta...io in questo caso non mi affiderei a un cinese con tre settimane di esperienza solamante a saldare!!
infatti non ho detto che Frenco ha disegnato il telaio, pero' capisce i disegni e realizza secondo le specifiche richieste partendo da zero.... taglia i tubi, li posiziona e solo in fine li salda, in questo senso credo che il lavoro sia un pelo piu' complicato e ci voglia esperienza!!non è compito del saldatore costruire un telaio, infatti non mi riferivo a quello. In inglese Frank the welder significa Frenco er saldatore, non Frenco l'ingegnere.
infatti non ho detto che Frenco ha disegnato il telaio, pero' capisce i disegni e realizza secondo le specifiche richieste partendo da zero.... taglia i tubi, li posiziona e solo in fine li salda, in questo senso credo che il lavoro sia un pelo piu' complicato e ci voglia esperienza!!
un conto è fare una produzione in serie (come quella cinese), un conto è una produzione "one of a kind" fatta da un artigiano.ti linko la mia visita in Cina: https://www.mtb-mag.com/made-in-china-visita-ad-apro-produttore-di-telai-per-diversi-marchi/
Anche lì mettono i tubi in dima prima di saldarli ovviamente. Per quanto riguarda tagliarli, è tutta roba computerizzata da mò.
un conto è fare una produzione in serie (come quella cinese), un conto è una produzione "one of a kind" fatta da un artigiano.
mica ho dubitato della qualità...se pero' vai in cina con un tuo disegno e gli chiedi di produrti un telaio ( 1 pezzo) ti accompagnano alla porta e non ti offrono nemmeno il thé. Allo stesso tempo se vai da Frénco il saldatore e gli chiedi di produrti 1000 telai al mese ti ride in faccia e ti accompagna alla porta pure lui.tutto da vedere quale sia la migliore
mica ho dubitato della qualità...se pero' vai in cina con un tuo disegno e gli chiedi di produrti un telaio ( 1 pezzo) ti accompagnano alla porta e non ti offrono nemmeno il thé. Allo stesso tempo se vai da Frénco il saldatore e gli chiedi di produrti 1000 telai al mese ti ride in faccia e ti accompagna alla porta pure lui.
Peace!!!!
Certamente non ha tagliato e sgolato a computer i tubi di una bici che è stata costruita in una manciata di esemplari, ciascuno diverso tra loro. Certamente ha un'esperienza tale da aver saputo consigliare a Neko quali leghe usare, quali spessori e dove impiegarli, dettagli che un saldatore in serie in una fabbrica in oriente nemmeno conosce... ma davvero conta così tanto il lavoro di mettere insieme fisicamente due tubi, tra l'altro in questo caso con un'estetica da fabbro, rispetto al lavoro che ha fatto Neko sulla progettazione e sviluppo del telaio, del sistema di sospensione, delle geometrie? Saldatori in gamba al mondo ce ne sono centinaia di migliaia. Atleti di alto livello che progettano una bici e se la costruiscono per conto loro, senza l'ausilio di un'azienda e dell'esperienza di ingegneri e tecnici specializzati... non se ne sono visti molti nella storia della MTB. Va bene che ho nominato Frank the Welder nell'articolo ma forse si sta guardando il dito mentre si indica la luna...
beh, che in Cina imparino in due settimane ci credo, lavorano 20 ore il giorno 7 su 7, se non impari ce ne sono altri 100 pronti, poi visti i costi se a fine giornata buttano via 100 telai che gli frega comunque qualcuno lo compra, la qualità non si discute, l'estetica non si vede perché tanto molano tutto e la saldatura non si vede più.non mi dimenticherò mai quello che mi disse la direttrice di una fabbrica di telai a Shenzen, in Cina, che fornisce marchi occidentali. Era prima del capodanno cinese, quando tutto chiudeva per 2 settimane e tanti lavoratori tornavano a casa sparandosi anche 2/3 giorni di autobus, e alcuni non tornavano. Le chiesi come facesse alla ripresa dell'attività se mancavano i saldatori. La risposta: "tempo un paio di settimane e i nuovi hanno imparato come fare".
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