MTB Vs Bitumebike

df_claudio

Biker superis
18/1/05
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Udine
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Dackmaster ha scritto:
Io penso che su asfalto non ci siano storie, la bdc è fatta per questo e a parità di sforzo si ha un rendimente nettamente migliore, su questo non dovrebbero esserci dubbi. Salita, discesa o pianura che sia..

quoto in pieno. La bdc eventualmente và in crisi su pendenze in salita e discesa molto elevate causa limiti di rapporti da tirare e sezione gomme che non possono tenere le pieghe di una mtb magari slickdotata (per esperienza personale).
 

Danybiker88

Redazione
4/9/04
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Torino
www.picasawebweb.com
Anche secondo me in pianura e in salite non troppo esagerate la bici da corsa è più efficente. Tuttavia in salite molto ripide (e non è necessario che siano quelle in cui rischi il cappottamento) va meglio la mtb e lo stesso si puo dire in discesa poiche sia la sezione dei pneumatici (che permette di inclinare di piu e da più sicurezza, soprattitto se la strada non è un biliardo e se ci sono tombini affioranti :maremmac: ), sia i freni a disco (freni all'ultimo e sai che in caso di necessità ti fermi senza problemi) fanno si che in queste situazioni la mtb sia favorita.
Questo è dimostrato anche dall'esperienza: infatti in discesa supero sempre i bitumari che in salita mi passano (hanno bici da 7kg, io ho una full da 13,5 con gomme da 2.25 senza bloccaggio :azz-se-m: ).
E' pur vero che in bdc e in gare di alto livello si raggiungono i 90km/h, ma su strade chiuse al traffico e sfruttando tutta la larghezza. Io (senza andare chissà dove) faccio i 75km/h su una strada normale sulla collina a 10km da casa mia.
Poi questa è la mia idea. Ognuno è libero di pensare ciò che crede. :omertà:
 

kapitain kuch

Biker velocissimus
6/5/03
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Trombatorepazzo ha scritto:
@ rivo 51
Se invece dubiti delle nostre esperienze, noi del forum dobbiamo dedurre che sotto il nick "rivo 51" si nasconde L. Armstrong che, ritiratosi, non ha altro da fare che scrivere su un forum.
:smile: :smile: :smile:
Ma che fai? gli rispondi anche? al 4° messaggio o è uno scherzo oppure un troll...
 

rivo51

Biker novus
4/11/04
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quel tale Amstrong non so chi sia, comunque al conoscenza di serti argomenti non si misura con il numero di messaggi.

Detto questo sarebbero necessari richiami elementari di fisica.... come è possibile pensare di fare meno fatica in salita con una bici di 13 Kg rispetto ad una specialissima? se fosse così tale Amstrong nelle tappe in salita inforcherebbe una bella mtb!!!!

A me bitumiera nuuum mi piace!!!

rivo51
 

enry_mega_drop

Biker assatanatus
6/8/04
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gearisforlosers.blogspot.com
Penso che il problema della bdc in salita sia dovuto esclusivamente ai rapporti: su certe salitone ripide col 39x25 non sali nemmeno a piangere in turco mentre con la mtb innesti il 22 e sali ovunque. E' ovvio che finchè la salita è scorrevole la bdc da mierda a qualsiasi mtb anche con le slick.
 

rivo51

Biker novus
4/11/04
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E' così difficile da accettare che la specialissima su asfalto e meglio della mtb?

Con una ciclocross poi è tutto da vedere anche sullo sterrato
 

rivo51

Biker novus
4/11/04
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E' così difficile da accettare che la specialissima su asfalto e meglio della mtb?

Con una ciclocross poi è tutto da vedere anche sullo sterrato
 

pablo77

Biker forumensus
31/5/05
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Limbiate (MI)
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Ehm... si va bene... prova tu a salire da questa salita con una ciclocross senza un 22-32 oppure a venire fuori da quel ghiaione o da quel tratto di sentierino con le ruote ancora rotonde, poi ne riparliamo, per quel che riguarda il fuoristrada. (vedi immagini allegate)

Per quel che riguarda l'asfalto in linea di massima sono d'accordo con te che le bdc siano generalmente superiori.

Ma per quel che mi riguarda preferisco sudare come un mulo con la mia cicciotta sotto il culo e potermi arrampicare su marciapiedi, attraversare buche fonde 10 cm e scavalcare gradini senza paura di demolire i preziosissimi cerchioni.
 

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rivo51

Biker novus
4/11/04
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Finalmente una persona ragionevole che non mi augura, tra l'altro di passare a miglior vita, comunque bisogna fare riferimento alla domanda originaria che presuppone il confronto su asfalto, poi ognuno a le sue preferenze andare su asfalto o fare lo slalom tra le sbuasse dei sentieri di montagna
 

Max74

Biker velocissimus
22/8/04
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P.P.P.(Mc)
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Vorrei sapere come hai fatto a interpretare la mia domanda come un augurio,non lo era,non poteva esserlo.

"beato tu" era riferito a al fatto di riuscire a scalare tutto con quei rapporti,era un complimento.
spero di essere stato chiaro adesso.
In sostanza la penso come te,altrimenti il Giro lo farebbro in Mtb, specialmente su:
confermo, pianura e salita ko per mtb, discesa ko bdc perchè la mtb è più stabile e ha più sezione di battistrada, fai megliole curve e se sblocchi la forca hai l'utile affondamento in frenata, tipo scooter. E se aggiungiamo i ffreni a disco...
Non dico però che Trombatorepazzo abbia fornito indicazioni sballate e fuorvianti,forse ha generalizzato riferendosi ai tipi di percorso che è solito frequentare, gli chiedo invece che cosa intende per "utile" quando parla di affondamento in franata. tralasciamo il caso scooter,io lo trovo addirittura pericoloso in frenata. :nunsacci:

Quando non mi è chiaro qualcosa, preferisco chiedere piuttosto che rischiare di farmi un' idea sbagliata. Sui forum capita di fraintendersi, a meno di digitare post chilometrici ogni volta.
 

Dani

Biker superis
Secondo me sono due cose differenti:
La bici da corsa è leggera con le gomme invisibili, è chiaro che su asfalto vai che una scheggia e in salita vai meglio.
La Mtb è pesante con le gomme grosse, è chiaro che in salita su asfalto ti spacca di più che la bici da corsa.
Poi sul discorso della fatica chi fa in bici da corsa in genera fa molti più km che chi va in mtb, ho degli amici che su bici da corsa la domenica fanno 100-150 km.
Io su mtb (su sterrato) quando ne faccio 40 sono già stremato.
 

df_claudio

Biker superis
18/1/05
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Udine
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Dackmaster ha scritto:
Io penso che su asfalto non ci siano storie, la bdc è fatta per questo e a parità di sforzo si ha un rendimente nettamente migliore, su questo non dovrebbero esserci dubbi. Salita, discesa o pianura che sia..

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df_claudio

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Dackmaster ha scritto:
Io penso che su asfalto non ci siano storie, la bdc è fatta per questo e a parità di sforzo si ha un rendimente nettamente migliore, su questo non dovrebbero esserci dubbi. Salita, discesa o pianura che sia..

quoto in pieno. La bdc eventualmente và in crisi su pendenze in salita e discesa molto elevate causa limiti di rapporti da tirare e sezione gomme che non possono tenere le pieghe di una mtb magari slickdotata (per esperienza personale).
 

Danybiker88

Redazione
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Anche secondo me in pianura e in salite non troppo esagerate la bici da corsa è più efficente. Tuttavia in salite molto ripide (e non è necessario che siano quelle in cui rischi il cappottamento) va meglio la mtb e lo stesso si puo dire in discesa poiche sia la sezione dei pneumatici (che permette di inclinare di piu e da più sicurezza, soprattitto se la strada non è un biliardo e se ci sono tombini affioranti :maremmac: ), sia i freni a disco (freni all'ultimo e sai che in caso di necessità ti fermi senza problemi) fanno si che in queste situazioni la mtb sia favorita.
Questo è dimostrato anche dall'esperienza: infatti in discesa supero sempre i bitumari che in salita mi passano (hanno bici da 7kg, io ho una full da 13,5 con gomme da 2.25 senza bloccaggio :azz-se-m: ).
E' pur vero che in bdc e in gare di alto livello si raggiungono i 90km/h, ma su strade chiuse al traffico e sfruttando tutta la larghezza. Io (senza andare chissà dove) faccio i 75km/h su una strada normale sulla collina a 10km da casa mia.
Poi questa è la mia idea. Ognuno è libero di pensare ciò che crede. :omertà:
 

Danybiker88

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Anche secondo me in pianura e in salite non troppo esagerate la bici da corsa è più efficente. Tuttavia in salite molto ripide (e non è necessario che siano quelle in cui rischi il cappottamento) va meglio la mtb e lo stesso si puo dire in discesa poiche sia la sezione dei pneumatici (che permette di inclinare di piu e da più sicurezza, soprattitto se la strada non è un biliardo e se ci sono tombini affioranti :maremmac: ), sia i freni a disco (freni all'ultimo e sai che in caso di necessità ti fermi senza problemi) fanno si che in queste situazioni la mtb sia favorita.
Questo è dimostrato anche dall'esperienza: infatti in discesa supero sempre i bitumari che in salita mi passano (hanno bici da 7kg, io ho una full da 13,5 con gomme da 2.25 senza bloccaggio :azz-se-m: ).
E' pur vero che in bdc e in gare di alto livello si raggiungono i 90km/h, ma su strade chiuse al traffico e sfruttando tutta la larghezza. Io (senza andare chissà dove) faccio i 75km/h su una strada normale sulla collina a 10km da casa mia.
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kapitain kuch

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