Si infatti si montava il cerchio più piccolo e si facevano varie modifiche, le prime erano pezzi di moto messe insieme adesso sono motard studiati con un minimo di ingegneria e geometria
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Si infatti si montava il cerchio più piccolo e si facevano varie modifiche, le prime erano pezzi di moto messe insieme adesso sono motard studiati con un minimo di ingegneria e geometriaI motard di adesso hanno geometrie differenti rispetto alle cross messe appunto per le ruote da 17”, ma a chi verrebbe in mente di montarci di nuovo le 19”/21” quando ci sono le moto apposta con le geometrie che le fanno “funzionare”? Questo non è sperimentare a parer mio...
Io ci ho fatto pochi Km, non li ho ghigliottinati, le moto le tenevo 10000 km e poi le davo via, come purtroppo ho fatto per la RS pentendomene amaramente.La 500! No la tua frenava a confronto, aveva solo il vizio di ghigliottinare i pistoni!
Ricordo che si arrivava a chiudere lo sterzo sui telai da cross per rendere la moto più maneggevole nei repentini cambi di direzioni che i kartodromi ti obbligavano a fare. E non parlo di serie sterzo eccentriche ma saldatrice alla mano...Si infatti si montava il cerchio più piccolo e si facevano varie modifiche, le prime erano pezzi di moto messe insieme adesso sono motard studiati con un minimo di ingegneria e geometria
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Io ci ho fatto pochi Km, non li ho ghigliottinati, le moto le tenevo 10000 km e poi le davo via, come purtroppo ho fatto per la RS pentendomene amaramente.
Il problema del gamma era l'albero motore che shiftava, ma a me non è successo
E che c'entra con le bici adesso, come se su un telaio a freni a disco vuoi montare i vbrake oppure montare una forcella cilindrica su serie sterzo tapperedRicordo che si arrivava a chiudere lo sterzo sui telai da cross per rendere la moto più maneggevole nei repentini cambi di direzioni che i kartodromi ti obbligavano a fare. E non parlo di serie sterzo eccentriche ma saldatrice alla mano...
Si lo so già ma all'epoca mi servivano i soldi, ora con il senno di poi me ne pento, la dovevi vedere con le giannelliSuzuki e Aprilia che ne mutuava il motore aveva un problema in comune si guastava la parzializzatrice che tranciava il pistone :( se avevi la rs250 e l’hai data via hai fatto la minchiata del secolo ma questo lo sai già come lo so io che ho fatto lo stesso :P
Si lo so già ma all'epoca mi servivano i soldi, ora con il senno di poi me ne pento, la dovevi vedere con le giannelli
... E io che finora credevo di essere su un forum di MTB...
Ecco, la trisomia 21 o sindrome di Down, la lascerei perdere. Graziele supermotard le hanno inventate degli scemi che montavano ruote stradali su cross 500 2 tempi (beato chi sa cos'erano)
oggi ti vendono dei motard 4t x mongoloidi
Non centra niente e comunque è un discorso che non ho tirato fuori io. È per far capire che va bene sperimentare ma con un minimo di cognizione. Se ho una 29” e ci monto le ruote da 650B non ho una mtb 27,5”, altrimenti le native non avrebbero motivo di esistere. Questo perché hanno geometrie differenti studiate apposta per il diametro ruota. Vanno valutati anche altri aspetti che possono cambiare con la modifica, altrimenti si rischia di peggiorare la situazione come in questo caso. Non basta prendere, montare e via.E che c'entra con le bici adesso, come se su un telaio a freni a disco vuoi montare i vbrake oppure montare una forcella cilindrica su serie sterzo tappered
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La penso come te e come me molti qui dentro, non puoi modificare e sperare che vada beneNon centra niente e comunque è un discorso che non ho tirato fuori io. È per far capire che va bene sperimentare ma con un minimo di cognizione. Se ho una 29” e ci monto le ruote da 650B non ho una mtb 27,5”, altrimenti le native non avrebbero motivo di esistere. Questo perché hanno geometrie differenti studiate apposta per il diametro ruota. Vanno valutati anche altri aspetti che possono cambiare con la modifica, altrimenti si rischia di peggiorare la situazione come in questo caso. Non basta prendere, montare e via.
Si perchè hanno smesso, se no auguriEcco, la trisomia 21 o sindrome di Down, la lascerei perdere. Grazie
Poi, con tutto il bene che voglio al 2T, le 500 erano e sono inferiori ai 4T, la pista lo ha dimostrato, tanto che dai 500 si passò a cilindrate minori per cercare di gestire i cavalli ma alla fine il 4T ha vinto. Forse adesso con la doppia iniezione di KTM potrebbero rivedersi ma la vedo dura.
Detto questo ognuno può fare ciò che vuole, c'è anche gente che non vaccina i figli pensando di essere furbo... 27,5 su telaio 29 almeno non fa male a nessuno.
Infatti i tuoi esempi hanno centrato perfettamente il succo del discorso.La penso come te e come me molti qui dentro, non puoi modificare e sperare che vada bene
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Ho 2 ruote da 205 70 r15 vanno bene!?Sto pensando di montare due ruote del SUV sulla mia bici... magari con il fango vado meglio.
Consigli per modificare i mozzi?
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