Oggi prima uscita,
primi 6 km misti asfalto e sterrato con rampe impegnative: la bici arrampica bene il kg e mezzo in più rispetto alla front è ampiamente compensato dalla trazione. con le pendenze più aspre il manubrio si alleggerisce un pò ma niente di tragico, devo ancora settare l'avanzamento della sella, come i settaggi della forka e dell'ammo. Peso 74 kg in assetto con zaino e varie ed ho messo 75 psi come da manuale e mi sembra che vada già bene.Devo ancora decidere per l'ammo che ho lasciato come mi è arrivato. le gomme Rocket Ron 2.4 rullano un pò su asfalto e penso che cambierò la post.
Prima scollinata su fondo ghiaioso smosso con buona pendenza, allungo la forca e giù..
Che dire... si mangia tutto! Il limite sono io stesso infatti devo dire che i freni, specie il posteriore, sono potenti, anche troppo per il fondo smosso con pochissima aderenza quindi mi ricompongo e mi armo di pazienza e prudenza. In ogni caso gli amici con cui sono mi raggiungono dopo un bel pò ...li aspetto con aria figa mentre mangio uno snack prima di proseguire.
Trasferimento in quota su strada asfaltata , blocco tutto e la bici scorre e la schiena ringrazia.
Si riprende su greto di torrente veramente disastrato e scavato anche da motocross, non metto il piede a terra manco morto, il cambio Sram 3x10 mi viene un pò scomodo dopo 11 e passa anni di Shimano pollice/indice, ma mi ci abituerò.
La cosa che mi ha sorpreso di più è la rigidita della ruota anteriore grazie all'asse passante, la traiettoria è precisa come un bisturi! Sulla front ho le Crossmax Xl, ma qui non c'è storia, sembra di passare con la moto.
Comunque dopo ogni discesa aumenta il feeling ed ho sempre il sorriso stampato come un bimbo felice..tutto più facile e sicuro.
Sicuramente per i più esperti ed anziani utilizzatori di full le mie impressioni saranno ovvie e non aggiungeranno nulla, ma a chi (come me fino a qualche tempo fà) è ancora incerto se passare alla full, dico: non ci pensate neanche un minuto!! Fate un sacrificio economico, ma non ve ne pentirete. Per la scelta tenete conto delle Radon, mantengono quanto promesso con un prezzo al top.
le versioni in alluminio viaggiano sotto i 15 kg e la carbon sotto i 14 e tra le mtb da enduro 160+160 sono un bel risultato, certo non siamo a livello di una front carbon da xc da 8.5 kg, ma anche l'utilizzo è anche ben diverso.
