Sul primo concordo, sul secondo non direi.
Con coni e sfere non mi sono mai trovato bene con i mozzi Shimano con questo sistema, sulle vecchie versioni XT si consumavano abbastanza rapidamente.
si vede che non li manutenevi come dio comanda.
io ho degli xt con più di 30'000 km e vanno ancora benone...
Trovo più comodi i cuscinetti, li sostituisci e il mozzo ritorna come nuovo.
Da questo punto di vista, sì sono molto più comodi.
Coni e sfere magari sono leggermante più scorrevoli e magari qualcuno li preferisce anche per questo, ma con la qualità raggiunta oggi dai cuscinetti, si possono montare anche di dimensioni ridotte, come ad esempio sui mozzi American Classic e quindi direi che anche per il discorso scorrevolezza è peso forse vince sempre il cuscinetto.
Ad oggi non ci sono mozzi mtb su cuscinetti scorrevoli come gli xtr su coni e sfere.
certo ci sono mozzi più leggeri e anche mozzi meno costosi.
Si potrebbe pensare di usare dei cuscinetti ceramici (cosa che sui mozzi mtb trovo poco utile...) ma anche in tal modo un mozzo xtr ben registrato rimane comunque più scorrevole.
E a dimostrazione che i coni e sfere se ben fatti sono una valida soluzione guarda il catalogo
fulcrum: sulle ruote di fascia bassa dove si presuppone un pubblico meno smanettone con tempo da perdere in tarature, i mozzi usano cuscinetti industriali.
Sui modelli di punta, rivolti ad un pubblico che vuole prestazioni sopra la comodità di sostituire velocemente un cuscinetto, ecco che sono presenti appunto coni e sfere.
ti sei chiesto il perchè campy abbia preferito questa, per te obsoleta soluzione, ad un più semplice, realizzativamente parlando, mozzo con cuscinetti ceramici (come ad esempio sulle rivali dt xrc1250)?