se il mc è quello, dietro la guarnizione rossa il cuscinetto è del tipo industriale sigillato.
fammi capire, che manutenzione dovrei fare eseguire al movimento centrale, viisto che non ho un'officina attrezzata? se il problema si e' presentato dopo quasi due anni di utilizzo, problema che in due anni di utilizzo non e' mai emerso sul muletto, a questo punto ogni 1.5-2 anni, mi spendo 35 euro di movimento nuovo e risparmio soldi, piuttosto che fare eseguire manutenzione ogni tot mesi5 anni senza manutenzione,be sfido io che la plastichina comincia a lasciarsi andare...forse è arrivato anche il momento di cambiare cuscinetti...
. i cuscinetti fino a ieri erano perfetti, non penso che si indurisca il movimento in modo non graduale
in effetti e' stato montato 5 anni fa, ma e' stato usato un paio di anni circa. non ho scritto che non l'ho mai lavata, lavaggio ogni settimana o due, pulizia catena e pignoni 2-3 volte a settimana. premetto che non vado a pedalare nel fango, l'unico sporco che concia la mia bici e' la polvere.la manutenzione al movimento non lo concepisco molto, non ho gli attrezzi x farlo5 anni senza manutenzione,be sfido io che la plastichina comincia a lasciarsi andare...forse è arrivato anche il momento di cambiare cuscinetti...
il mecca ha dovuto sostituire il cavo deragliatore rotto e gia' che c'ero, ho fatto cambiare anche quello del cambio, che era integro. non avendo constatato problemi al movimento, perche' non c'era alcun problema, non ci ha messo mano. ma come scritto nel primo post, lìolio colato da sopra, forse non x coincidenza ha generato il problema
ti faccio capire. i 5 anni li ha riportati l'interessanto. E dare consigli senza aver letto si rischia di dare consigli inutili o addirittura sbagliati. poi fai come preferisci...
Per la manutenzione ordinaria non serve un officina ma basta un olio al silicone o teflon e assicurarsi che tutto sia pulito bene e se è il caso passare con cautela il compressore non spruzzando l aria al massimo....non oso immaginare lo stato della trasmissione come siafammi capire, che manutenzione dovrei fare eseguire al movimento centrale, viisto che non ho un'officina attrezzata? se il problema si e' presentato dopo quasi due anni di utilizzo, problema che in due anni di utilizzo non e' mai emerso sul muletto, a questo punto ogni 1.5-2 anni, mi spendo 35 euro di movimento nuovo e risparmio soldi, piuttosto che fare eseguire manutenzione ogni tot mesi
Ma proprio per il motivo per cui ti viene contestata da @Pietro.68 la tua nota di commentatore , non posso che non ripeterti identica cosa e cioe' di leggere almeno parte dei post precedenti e poi accingersi a suggerire ....
scusa, io chiedevo di manutenzione al movimento centrale, che su un pressfit si puo' fare solo se hai certi attrezzi, e' ovvio, come ho precisato sopra, che la manutenzione alla trasmissione l'ho sempre fatta, perche' e' molto pratico pulire catena corone e pignoni. ho l'attrezzo che misura l'usura catena e indirettamente pignoni e corone, e al momento mi dice che e' ok, non sono neanche al punto di dover cambiare catena
perfetto, questo e' il mio stesso pensiero. x 35 euro me lo cambio ogni due anni circa e mi evito menate
fammi capire, che manutenzione dovrei fare eseguire al movimento centrale, viisto che non ho un'officina attrezzata? se il problema si e' presentato dopo quasi due anni di utilizzo, problema che in due anni di utilizzo non e' mai emerso sul muletto, a questo punto ogni 1.5-2 anni, mi spendo 35 euro di movimento nuovo e risparmio soldi, piuttosto che fare eseguire manutenzione ogni tot mesi
è durato parecchio...
suppongo che non ti lasci mancare fango e guadi?
