"Se non mi rompo qualche altro ossicino fra un 2-3 settimane metterò un topic con il mio saltino! "
Avvisami quando sei pronto, così ti faccio da fotografo! :-?
Avvisami quando sei pronto, così ti faccio da fotografo! :-?
Mountain Cycle - San Andreas DHS
- Creatore Discussione Spina-Pazza *Spiuma Team*
- Data di inizio
Certo Mc! puoi contarci!
Prima mi scaldo un pò e mi riprendo dal periodo di ferma (e soprattutto miglioro e affino la tecnica-atterraggio per i salti altrimenti rischio di rompermi seriamente stavolta!!!) e poi un giorno andiamo a fare un bel set fotografico!
Prima mi scaldo un pò e mi riprendo dal periodo di ferma (e soprattutto miglioro e affino la tecnica-atterraggio per i salti altrimenti rischio di rompermi seriamente stavolta!!!) e poi un giorno andiamo a fare un bel set fotografico!
Spina-Pazza ha scritto:
io ho la dhs. Una bomba. pedalabilissima (con la corona grande e quella media, invece qualla piccola la fa ondeggiare molto, pero' da' trazione sui terreni balordi), non troppo pesante (il mio telaio dovrebbe essere 3.9 kg, e da come e' massiccio...), in discesa un carrarmato, stabilissima e agilissima, e poi... non so come spiegarlo, ma ti avverte di cosa stai facendo e perdona un casino gli errori.
Pero' ho sentito di gente che aveva la sanandreas e che sono passati alla shockwave, e dicono che e' una sanandreas al quadrato, il telaio e' un pelo piu' pesante, ma e' piu' pedalabile, e in discesa e' piu' carrarmato.
Problemi della s.a.? il telaio si ammacca piu' facilmente dei telai fatti con i tubi, ha le guaine del cambio in un pezzo unico, e non vanno granche' bene, il bb e' un po' in alto (pero' non tocco mai sotto con le corone o i pedali, a meno di cazzate grosse).
Io ci faccio di tutto: xc, fr e gare dh. Nessun problema, e' a prova di bomba, e versatile come pochi. Il tubo di sella interrotto non da' problemi, nei giri fr ho tagliato perfettamente a misura il cannotto e quando lo abbasso la sella e' parecchio bassa.
panzer division ha scritto:
la 222 (a parte che si puo' montare max una forca da 180).... mah... montare la tripla su una dh... mi sembra un po' forzato, visto che c'e' merce con la stessa escursione che e' piu' pedalabile...
fai un pensierino alla banshee...
Mitico! sento che il mio primo amore la shockwave torna alla riscossa!!!!
Comunque grazie delle dritte ivan, un altro parere ottimo che dà prestigio alla san andreas.
ma per ammaccature intendi graffi e segnetti o che se per caso cado e la bici cade con me devo sperare di non prendere un sasso altrimenti mi trovo un bozzo-buco nel telaio?
non è che mi mandi l'allestimento che hai fatto alla tua DHS? intendo dire come forca, ammo, gruppo e freni, non voglio assillarti con i particolari!
Non è che se passo nella tua zona me la fai provare?
Grazie, ciao!
Comunque grazie delle dritte ivan, un altro parere ottimo che dà prestigio alla san andreas.
ma per ammaccature intendi graffi e segnetti o che se per caso cado e la bici cade con me devo sperare di non prendere un sasso altrimenti mi trovo un bozzo-buco nel telaio?
non è che mi mandi l'allestimento che hai fatto alla tua DHS? intendo dire come forca, ammo, gruppo e freni, non voglio assillarti con i particolari!
Non è che se passo nella tua zona me la fai provare?
Grazie, ciao!
IvanIHC ha scritto:
Ho visto una 222 con la doppia al bikefestival a Riva del Garda e funzionava abbatsanza bene. la banshee mi piace ma qualitativamente una 222 è migliore, più agile e leggera. sul fatto della forka con max 180....beh....non me ne po fregà de meno :D :D :D sulla mia RM6 primo modello monto una Monster Triple da 200 quando la bici la vendevano nel 2000 con una da 130! e se lo sterzo è troppo aperto pazienza.....vuol dire che sul veloce sarà + stabile!
Spina-Pazza ha scritto:
allora, come ammaccature intendo delle ammaccature vere, una volta in discesa ho fatto un volo spaventoso, la bici e' atterrata da un paio di metri su una roccia appuntita, e adesso sul carro ha una piccola ammaccatura, un po' piu' piccola di una nocciola e non molto profondo, buchi niente, visto poi che il carro e' una roccia.
come allestimento... dunque:
ammo dmn non so il modello, 190 di interasse x 50 mm di corsa.
forca zocchi dj3 con sgancio rapido
attacco manubrio pazzaz da dh 45 mm
manubrio ritchey rizer pro 690 mm
manopole yeti lockring
comandi cambio lx
freni hayes hfx9 hd 200 mm davanti e dietro
mozzo anteriore specialized da xc, posteriore ritchey da xc
cerchio anteriore mavic 321d, posteriore specialized da xc (22 mm)
sella specialized da xc, cannotto bontrager xc
guarnitura specialized strongarm
pedali dmr v8
corone stronglight
pignoni sram 7
catena xt
der post. lx, anteriore xt
gomme anteriore michelin comp 16 2.2, posteriore specialized da xc 2.0
camere d'aria specialized valvola presta
questo in configurazione xc / fr
quando la setto da dh:
ruota posteriore mozzo xt+cerchio sun ringle doubletrack 24'' +gazzaloddi dh 2.6
sella da dh, non ricordo la marca, cannotto ritchey.
certo che se passi di qui te la presto, io abito vicino ad Alba (CN).
a prop, dimenticavo, il telaio sanandreas e' solo in due misure, e occhio che non sono certo grandi...
il passaggio ruota del carro, con la 26'' e' un po' striminzito, al max 2.1, se no tocca nel deragliatore quando usi il padellino.
Con la ruota da 24'', che monto per dh ci passano cani e porci (il gazza da 2.6 e lo specy roller pro 2.7 ci passano piu' che tranquilli).
ciao
Brutta cosa che sento questa della ruota da 26" che tocca nel padellino, ho lo stesso problema con la deca ma ho su una octopus da 2.3 con i tasselli esterni che ingombrano come una 2.5!
mi sembra strano che la mountain cycle abbia fatto una cazzata del genere, limitare la grandezza della gommazza posteriore, ma la danno anche come bici da FR-DH, che intendano che ci devi mettere il tndicatena senza deragliatore?
Ma mi informerò e li manderò una mail.
Grazie!
mi sembra strano che la mountain cycle abbia fatto una cazzata del genere, limitare la grandezza della gommazza posteriore, ma la danno anche come bici da FR-DH, che intendano che ci devi mettere il tndicatena senza deragliatore?
Ma mi informerò e li manderò una mail.
Grazie!
Spina-Pazza ha scritto:
purtroppo e' cosi', ho provato a montare una ritchey motovader 2.4 (bleargh!) al posteriore, no problem con il padellone e il padelmedio, ma col padellino niente da fare.
purtroppo non si risolve, e' che il carro e' piuttosto corto, e il der. si "sovrappone" in orizzontale alla ruota...
Prova a molare il telaio o a stortare i qualche pezzo del telaio, così ci passa!
No a parte gli scherzi, se il deragliatore (visto che ho lo stesso problema sulla deca) anteriore lo si rifà accorciato, non dovrebbe più andare così indietro vicino alla gomma da toccare, dovrebbe stare vicino al telaio (nel tuo caso al pisellone dove c'è attaccato il cambio anteriore).
Ciao!
No a parte gli scherzi, se il deragliatore (visto che ho lo stesso problema sulla deca) anteriore lo si rifà accorciato, non dovrebbe più andare così indietro vicino alla gomma da toccare, dovrebbe stare vicino al telaio (nel tuo caso al pisellone dove c'è attaccato il cambio anteriore).
Ciao!
Spina-Pazza ha scritto:
il mio amico Sulla sua San Andreas ha messo dietro la ruota da 24 e non tocca + niente e ci monta le gommazze...in + cosi la bici è anche + bassa da terra
Quel sito sembra ok...però il telaio lo danno senza ammortizzatore!
con ammortizzatore e forca stai sempre dentro un prezzaccio rispetto a quello che c'è in giro.
Bel sito comunque!
con ammortizzatore e forca stai sempre dentro un prezzaccio rispetto a quello che c'è in giro.
Bel sito comunque!
Spinaccia, ieri ho sentito Ancillotti....... gli ho chiesto se ha una Tomaso FRP in cantina...... mi ha risposto che sì, è lì bella pronta, aspetta solo di esser provata..... 