AZZZZ!!!!! E non sai se è una light bike??????? E cosa dovresti fare di +? Troppo bella. E' la combinazione cromatica che + amo in una bici. Comkplimentissimi anche per la ricercatezza dei componenti (forcella in primis). Anche la guarnitura esteticamente fa il suo effetto.Non so se è propriamente una light bike, ma ci provo:
Lista componenti:
Telaio (mis. 43) BIANCHI METHANOL SL carbon 1.120
Forcella ammortizzata DT SWISS XC 80 r.l. 1.370
Attacco RITCHEY WCS OS l=100mm 120
Distanziali sterzo FSA carbonio 20
Serie sterzo (con expander) FSA ORBIT ZS 120
Piega FSA K FORCE XC riser carbon OS 175
Manopole RITCHEY WCS 55
Reggisella integrato RITCHEY WCS STUBBY 135
Sella SELLE ITALIA SLR CARBON FLOW 130
Portaborraccia con viti CARBON POWER carbon 20
Cambio SRAM XX 185
Comandi cambio SRAM XX 185
Pinze freni + dischi + leve + tubi AVID XX ant=160mm post=140mm 580
Deragliatore SRAM XX 120
Catena SRAM XX 250
Pacco pignoni con chiusura SRAM XX 11 - 32 (10v) 185
Guarnitura con movimento TRUVATIV XX 39 - 26 BB30 680
Pedali XPEDO M-FORCE MG-TI 230
Ruota anteriore FULCRUM RED METAL ZERO 750
Ruota posteriore FULCRUM RED METAL ZERO 900
Bloccaggi rapidi KCNC TITANIO 50
Pneumatici UST SCHWALBE NOBBY NIV EV 1,80 1.210
Cavi e guaine SRAM 80
Batticatena GIST spugna 20
Computer CATEYE STRADA WIRELESS 60
TOTALE 8.750 gr.
Allego anche la foto (purtroppo non sulla bilancia)
Non so se è propriamente una light bike, ma ci provo:
Lista componenti:
Bloccaggi rapidi KCNC TITANIO 50
Ciao Zak, ti posso rispondere anche io sugli sganci, li monto da quasi un anno e non ho mai avuto alcun problema. Vanno alla grande e a memoria non ricordo di particolari lamentele da parte di nessuno. Se usi il tasto cerca, di sicuro trovi tante recensioni (positive) sui KCNC. Ciao.ciao come ti trovi con gli sganci KCNC?sono affidabili?
ciao e grazie e complimenti per la mtb
Non so che ruote monti ma sicuramente delle custom aiutano...e di molto a volte.Poi forcella.manubrio,attacco,reggisella,sella,guarnitura ecc.senza dimenticare guaine cavi e viteria.Pero' preparati ad alleggerire per bene il portafoglio.boia questo topic è da paura :D .... la scalpel da 7.5kg :D
io ho da poco una specialized stumpjumper comp ...
l ho pesata su una bilancia normale , e sta sui 12-12.5 ... visto che qui si fanno miracoli , magari qualche buon consiglio ...............
Qual è la cosa che conviene cambiare per alleggerirla un pò ?
O meglio , qual è la componente che cambiandola ne trarrei piu vantaggio ?
Io ti ho detto che sistema usare,anche se ci si arriva da soli,per andare giu' di brutto con i pesi ma gia' cominciare con ruote e gomme è un ottimo inizio essendo masse rotanti.Poi ognuno interpreta la mtb a modo suo.no vabbè ragazzi .... cambiare tutto no, anche perchè vado in giro con il CamelBak M.U.L.E che pesa piu della mtb per poco e poi per quanto mi possa piacere l idea di levare dei chiletti , non ne sento la necessità ...e in piu il portafoglio è gia mooolto leggero per la spesa della bici in se .... quindi .....
piu che altro è un discorso che se mi dite per esempio " il pezzo peggiore della tua bike è X ... cambialo con Y ed è la miglior cosa che ti leva peso " ... un discorso del genere ... ho pensato subito ai copertoni ... appena ho modo li peso .... e magari se c'e' una bella differenza monto una coppia rocket-nobby
ehmm bei pezzi ...
ma non so ... nel senso , oltre ad alleggerire si parla anche di migliorare le componenti e quindi la cosa ha senso , ma per dirti , cambiare la cassetta per un risparmio mi sembra di un 40 grammi ... non è questo grande beneficio ...
se pensiamo però che si montano pezzi di una qualità superiore allora il discorso cambia ....
Io che monti una shimano 542 non posso accettarlo ... quindi la guarnitura sarà la prima cosa che cambierò ....