è solo un'impressione! 70°.. i frullini ovviamente non sono i suoi! li ho montati perchè voleva provarla un cliente e non aveva le scarpette, quindi avevo montato quelli temporaneamente. comunque se qualcuno vuol provarla è una test bike!
quindi virtuale orizzontale di quanti cm?
ho sbirciato nel sito s-light e le geometrie sono molto particolari (telai lunghissimi), ma molto interessanti in ambito racing!
Curiosità che sale a mille e scimmia in agguato ahi ahi!!
Mi piacerebbe provarla,, ma sono un pò fuori zona anche se ho la stessa targa tua.
Ti contatto in mp per alcune info
non è leggerissima ma mi ha dato belle soddisfazioni e sensazioni quest'anno.
è a 9.2kg
quindi si merita una foto di fine stagione.
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nel corso della stagione ho quasi subito sostituito la guarnitura X.0 con una vecchia FRM del 2008 ! doppiata per portare la linea catena più internamente, ha anche un fattore Q di 163mm, deluso dalle corone ARIbike... ho messo delle specialities TA, molto meglio.
ho cambiato i pedali e messo degli XTR, il telaio è un dirty harry Planet X - abbastanza rigido, lo trovo molto maneggevole e prestazionale in discesa, è anche leggero.
La forcella SID con PP15 è invece abbastanza pesante, ho aggiunto dell'olio in più per renderla più fluida.
I freni X.0 non mi hanno sorpreso, qualche Zin zin di troppo e una potenza adeguata, speravo qualcosa di più.
Critico la scelta della serie sterzo integrata, l'acqua e lo sporco passano che è un piacere.
Superlativa la sella phenom specialized con carrello in carbonio, anche nelle 6h non mi ha dato mai fastidio.
attacco 3T -17° - manubrio easton EC70 a 640mm e reggisella Easton Ec 90 - tutta la viteria è in titanio.
Trasmissione mista 9v, catena KMC Sl - cassetta XTR 11-32 e corone specialities TA 36-24 - comandi sram X.0 rotanti e cambio X.0 redwin - deragliatore X.0
Ruote da Nubuk bikes, ne ho una coppia questa in foto da 1600gr. con cerchi crest e raggi tondi 2.0-1.65 ed è quella che preferisco, l'altra pesa 100gr. in meno con cerchi frm 333 e raggi piatti sapim cx ray.
Gomme specialized fast track 2bliss, pesano circa 570gr. sono molto scorrevoli, cerco di usarle a basse pressioni se non prevedo percorsi sassosi, 1.5 BAR
Bella Oniriko!! l'hai per caso usata anche a Bernezzo quando hai fatto la 6ore da solo? Mi pare di avertela vista li'..
Questa è la mia Scale.
Cerchi Crossmax SRL(in alternativa ho I Crest che pesano 160 grammi in meno)
Guarnitura xtr custom corone ari 37-23
Deragliatore Sram Force
Freni R1 racing
Manubrio Crank brothers carbon flat
Reggisella e pipa Ritchey WCS
Sganci carbon ti
Pedali Exustar
Cambio xtr
Comandi cambio slx con viti ergal
Pacco pignoni macigno slx (370 grammi)
Con questo montaggio siamo a 8930 grammi,con le Crest 8770 grammi.
Per ora preferisco questo mi trovo più a mio agio.
Ho visto la tua bellissima bici,ma non mi pare proprio che abbiamo componenti simili.
La mia guarnitura xtr pesa 120 grammi in meno della tua xt se monti corone Ari se no è di più (che montavo prima),Il deragliatore Force pesa 60 gr in meno del tuo Slx,la serie sterzo pro pesa 30 gr in meno della comp,il mio manubrio pesa 138 gr,103 la pipa,200 grammi il reggisella con viti in titanio,sella slr carbon 128 grammi,(il tuo trittico e sella mi sembrano più pesantini)freni R1 racing con viteria totale in titanio (compresi viti dischi) dischi da 160 ant. e post(anche qui penso qualcosina in meno).,i pedali exustar pesano 210 grammi(rispetto ai tuoi penso un bel pò di meno),cambio xtr -50 grammi rispetto xt,sganci carbon ti 39 grammi tutti e due,collarino carbon ti 10 grammi,portaborraccia saso 13 grammi,eliminati segnalatori comandi cambio e sostituita viti con viti in ergal,non c'è nessuna vite che sia o in ergal o in titanio.In ultimo ma forse molto importante,io avevo il telaio Expert cambiatomi in garanzia per un difetto di verniciatura e pesava in taglia M 1120 grammi.
Il PRO(non ha il trasparente è opaco) che mi è stato dato come sostituzione pesa 1050 grammi.( vedi foto).
Di sicuro con i Crossmax perdo 160 grammi ma anche in questa configurazione ad occhio vedendo la foto della tua ripeto bellissima bici(ma il peso dov'è?)dovrebbero esserci 400/500 grammi di differenza.
Ho visto la tua bellissima bici,ma non mi pare proprio che abbiamo componenti simili.
La mia guarnitura xtr pesa 120 grammi in meno della tua xt se monti corone Ari se no è di più (che montavo prima),Il deragliatore Force pesa 60 gr in meno del tuo Slx,la serie sterzo pro pesa 30 gr in meno della comp,il mio manubrio pesa 138 gr,103 la pipa,200 grammi il reggisella con viti in titanio,sella slr carbon 128 grammi,(il tuo trittico e sella mi sembrano più pesantini)freni R1 racing con viteria totale in titanio (compresi viti dischi) dischi da 160 ant. e post(anche qui penso qualcosina in meno).,i pedali exustar pesano 210 grammi(rispetto ai tuoi penso un bel pò di meno),cambio xtr -50 grammi rispetto xt,sganci carbon ti 39 grammi tutti e due,collarino carbon ti 10 grammi,portaborraccia saso 13 grammi,eliminati segnalatori comandi cambio e sostituita viti con viti in ergal,non c'è nessuna vite che sia o in ergal o in titanio.In ultimo ma forse molto importante,io avevo il telaio Expert cambiatomi in garanzia per un difetto di verniciatura e pesava in taglia M 1120 grammi.
Il PRO(non ha il trasparente è opaco) che mi è stato dato come sostituzione pesa 1050 grammi.( vedi foto).
Di sicuro con i Crossmax perdo 160 grammi ma anche in questa configurazione ad occhio vedendo la foto della tua ripeto bellissima bici(ma il peso dov'è?)dovrebbero esserci 400/500 grammi di differenza.
Dovresti provare a mandare loro una mail di solito rispondono presto e sono gentili.Ma scusa perchè non monti una 26 shimano?Non costa una follia e durerà sicuramente di più 26 Denti: Y-1LR26000.Prima di fare l'operazione controlla il giro bulloni(dovrebbe essere identico).Ciao io sulla mia bike monto una guarnitura XTR 2011 con corone 40-28 volevo sapere se posso montare la 27 della ARI??? la volevo da 26 ma ho visto che sul sito loro non la fanno per XTR