nonostante tutta la fisica applicata alla spiegazione, alcune considerazioni sono evidentemente di parte.
In aggiunta quello che indica o suggerisce non è una novità.
una cosa è chiara, il solo concetto di formato 26" per le mtb come assunto universale è morto e defunto da almeno 2 anni qui da noi.
Il futuro sarà
da 80 mm a 140 mm
ruote da 26/27 e 29 ( con prevalenza delle 29 )
da 140 a 200mm solo ruote da 27 e 26
da 200 a 240 ( se esistono per il Dh ) solo ruote da 26.
In aggiunta in questa disamina, vengono passati in sordina alcuni vantaggi propri del maggior effetto volano che sulla 29 sono sicuramente pregi.
Il maggio effetto volano aumenta notevolmente la stabilità, permette alla ruota di recuperare facilmente un improvvisa mancanza di grip, il che è sicurezza passiva a tutto vantaggio del biker.
Il telaio più lungo, il maggior effetto volano trasformano la 29 in un mezzo incredibilmente divertente sul veloce e in curva di medio e ampio raggio ( tanto che io mi STRA diverto a buttare fuori il ginocchio come in moto :) ).
però è anche vera una cosa, per usare bene una 29 ci vuole la " gamba " e una pedalata rotonda, soprattutto per farla scattare bene.
Quando poi trovi la gamba e il feeling giusto sei a cavallo di una spada ;) e mi sembra che i PRO ( marketing si, marketing no ) se ne siano accorti.
un Contro che ho notato: servono i
freni a posto, la 29" prende velocità in una maniera impressionante ( soprattutto in discesa ) ..........
il che mi provoca ORGASMI multipli ! 
