perche' l'atra si ossidava facilmente
ah, ma questo nonostante la periodica manutenzione/lubrificazione? mi pare strano, stà di fatto che comunque l'incoveniente che ti si presenta è un classico,non ti stò raccontando storie,se vai sul tech corner te lo spiegano pure il perchè và cambiato tutto l'apparato trasmissione,purtroppo è cosi':
hai provato a regolare il cambio posteriore ? c'è una vite di regolazione che permette di "tirare" il forcellino e tendere la catena,nel caso risulti troppo "molle": mi auguro che sostituendola tu abbia accorciato la nuova rendendola delle stessa lunghezza della vecchia. è una vite che agisce sul forcellino del carro e "sposta" indietro il cambio rendendo piu' tesa la catena.
hai controllato le corone anteriori? fino a quanto son logorate?
il rullino dentato del cambio come stà messo?
500 km non son affatto molti,ma se hai usato le cambiate sotto sforzo ( come presumo) hai avviato una sorta di decadimento precoce di tutta la trasmissione, ecco perchè chi come te percorre parecchio il single track in montagna,"consuma" le trasmissioni in breve tempo: poi c'è da dire che te sei normopeso e di costituzione agile, figurati chi è robusto e in sovrappeso...... ( non faccio nomi,ma si capisce di chi parlo)
ma per domani? che c'è in programma? si và in Vecchia a festeggiare? porto dietro un panettone e un paio di bocce da bere, programmiamo un bel "guizzo frizzo" con la "cumpagnia dei maltràinsema"!
fate sapere che se và buca mi metto in box a rifare i
freni anteriori alla fordfiestamtb