Io?? ...domani mi sa che resto in zona naviglio (e soprattutto nebbia permettendo!!)... 
Monza-Brianza e dintorni part.4
- Creatore Discussione texxio
- Data di inizio
- Stato
...E io c'ho il copertone nuovo!!! ...Mo' lo devo prova', anzi, tutta la bike (è pure troppo pulita!!)Vabbé, ma se la nebbia non molla andiamo su, sui monti... eh...
che gomma hai preso ??
Ragazzi per problemi fisici ho dovuto stoppare da settembre le mie uscite, ora se tutto andrà bene dalla fine di febbraio potro' tornare in sella. Ho cominciato con la dieta per tirare giù 4 kilozzi messi ma per ripartire cosa mi consigliate? Considerate che posso usufruire di 2 bici , una da strada e l'altra da assalto. Il recupero deve essere lento e graduale. Grazie
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Io quando riprendo dopo il periodo invernale preferisco fare un pò di fondo su bitume,giri quasi totalmente in pianura o con salite molto graduali di 40/50 km,poi dopo 2/3 uscite inizio a infangarmi.
Ciao!!!
Sicuramente asfalto, visto che puoi trovare percorsi abbastanza monotoni da non stressare l'organismo.
Passerei quindi a salite sempre su asfalto, giusto per stressare sempre piu' fiato e gamba.
Infine, quando avrai ritrovato il gusto della fatica, puoi passare allo sterrato.
Eventualmente, anche sterrato, ma scorrevole, in piano, la classica strada bianca.
Il Brianza Classic è per Te, lungo lambro, zona rancate, calò, evitando i boschi di calò e il toboga e buone pedalate ;)!
Ragazzi, mi serve il vostro aiuto.
Devo sostituire le gomme al mostriciattolo, le Gato che monto e con cui mi sono trovato molto bene sono quasi finite.
Volevo anche provare qualcosa di diverso, e pensavo alle Nobby.
Il dubbio è su quale versione orientarmi.
Io pensavo a queste :
Schwalbe Nobby Nic TL-Ready Pace Star Double Defense 2.25.
(Ci sono 200 versioni )
Le monterò come le gato con camera.
Cosa mi dite ?
Grazzieeeeeeeeee.
P.s. : mi sono letto anche la discussione creata da Roby, sulle varie sigle che caratterizzano i vari modelli presenti sul mercato, e complimenti, veramente ben fatta.
Devo sostituire le gomme al mostriciattolo, le Gato che monto e con cui mi sono trovato molto bene sono quasi finite.
Volevo anche provare qualcosa di diverso, e pensavo alle Nobby.
Il dubbio è su quale versione orientarmi.
Io pensavo a queste :
Schwalbe Nobby Nic TL-Ready Pace Star Double Defense 2.25.
(Ci sono 200 versioni )
Le monterò come le gato con camera.
Cosa mi dite ?
Grazzieeeeeeeeee.
P.s. : mi sono letto anche la discussione creata da Roby, sulle varie sigle che caratterizzano i vari modelli presenti sul mercato, e complimenti, veramente ben fatta.
@firestorm: ...me lo son perso, adesso che ho cambiato il copertùn... 'ndo sta?? :-D
E a proposito di riprese graduali, io mi unisco... ormai è davvero tanto che non pedalo (e non faccio un tubo d'altro!!!)...
E a proposito di riprese graduali, io mi unisco... ormai è davvero tanto che non pedalo (e non faccio un tubo d'altro!!!)...
@firestorm: ...me lo son perso, adesso che ho cambiato il copertùn... 'ndo sta?? :-D
E a proposito di riprese graduali, io mi unisco... ormai è davvero tanto che non pedalo (e non faccio un tubo d'altro!!!)...
Eccolo, molto utile.
Sigle coperture - topic totale ;)
io ti consiglierei kenda nevegal oppure maxxis higt rollerRagazzi, mi serve il vostro aiuto.
Devo sostituire le gomme al mostriciattolo, le Gato che monto e con cui mi sono trovato molto bene sono quasi finite.
Volevo anche provare qualcosa di diverso, e pensavo alle Nobby.
Il dubbio è su quale versione orientarmi.
Io pensavo a queste :
Schwalbe Nobby Nic TL-Ready Pace Star Double Defense 2.25.
(Ci sono 200 versioni )
Le monterò come le gato con camera.
Cosa mi dite ?
Grazzieeeeeeeeee.
P.s. : mi sono letto anche la discussione creata da Roby, sulle varie sigle che caratterizzano i vari modelli presenti sul mercato, e complimenti, veramente ben fatta.
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Si nota l'impostazione discesistica dell'inquisitore
Se hai la smisurata pazienza (e tempo) per leggere la mamma di tutti i topic sulle gomme, ti suggerisco ... questa http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=181907
E' decisamente orientata all'AM ma si capisce parecchio.
Questo, invece, e' recente e non chilometrico http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=166399&page=4
Le nevegal sono ottime gomme al posteriore - tra le migliori ma ... non vanno bene per il fango, tendono ad impaccarsi. Visto che vieni dalle gato, che per terreni marci sono tra le migliori, noteresti subito la cosa.
High roller, va gia' meglio sul fango, ma, a dispetto del nome, e' faticosa da spingere.
Queste due gomme esistono in diversi flavors - le tubless kenda e piu' ancora le 2ply maxxis sono tra le migliori gomme da am pesante.
Se si fanno anche percorsi difficili, dietro son da preferire gomme robuste sui fianchi e con mescole dure.
In genere, piu' una gomma e' pesante e piu' protegge.
Nelle gomme, lascia perdere i pollici ma guarda sempre i primi due numeri dell'ETRTO - 56 indica 56mm di larghezza - per la tua bici, dietro devi prendere una gomma, tra 50 e 54. (verifica lo spazio tra i foderi dietro - sulla mia non e' molto e se si accumula fango ...)
Io dopo aver letto parecchio ... alla fine son ricaduto sulla the captain di specialized.
Non e' una gomma da AM serio ma, essendo preparata per la latticizzazione, ha i fianchi un filino piu' robusti delle gomme 1ply. E' un compromesso, orientato a terreni compatti - sul fango e' giusto decente - pesa poco piu' di 6 etti (le 2ply arrivano al doppio).
La Nobby nic piu' piccola (2.1") ha gia' un ETRTO da 54mm e pesa 470g.
Aggiungendo che, nonostante la tripla mescola e' comunque morbida ... io dietro non la monterei.
Per tornare alle nevegal ... considera che in versione tubless, montata dietro, vince le gare di superenduro.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4040044&postcount=25
Mi è venuto il mal di testaSi nota l'impostazione discesistica dell'inquisitore
Se hai la smisurata pazienza (e tempo) per leggere la mamma di tutti i topic sulle gomme, ti suggerisco ... questa [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=181907[/URL]
E' decisamente orientata all'AM ma si capisce parecchio.
Questo, invece, e' recente e non chilometrico [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=166399&page=4[/URL]
Le nevegal sono ottime gomme al posteriore - tra le migliori ma ... non vanno bene per il fango, tendono ad impaccarsi. Visto che vieni dalle gato, che per terreni marci sono tra le migliori, noteresti subito la cosa.
High roller, va gia' meglio sul fango, ma, a dispetto del nome, e' faticosa da spingere.
Queste due gomme esistono in diversi flavors - le tubless kenda e piu' ancora le 2ply maxxis sono tra le migliori gomme da am pesante.
Se si fanno anche percorsi difficili, dietro son da preferire gomme robuste sui fianchi e con mescole dure.
In genere, piu' una gomma e' pesante e piu' protegge.
Nelle gomme, lascia perdere i pollici ma guarda sempre i primi due numeri dell'ETRTO - 56 indica 56mm di larghezza - per la tua bici, dietro devi prendere una gomma, tra 50 e 54. (verifica lo spazio tra i foderi dietro - sulla mia non e' molto e se si accumula fango ...)
Io dopo aver letto parecchio ... alla fine son ricaduto sulla the captain di specialized.
Non e' una gomma da AM serio ma, essendo preparata per la latticizzazione, ha i fianchi un filino piu' robusti delle gomme 1ply. E' un compromesso, orientato a terreni compatti - sul fango e' giusto decente - pesa poco piu' di 6 etti (le 2ply arrivano al doppio).
La Nobby nic piu' piccola (2.1") ha gia' un ETRTO da 54mm e pesa 470g.
Aggiungendo che, nonostante la tripla mescola e' comunque morbida ... io dietro non la monterei.
Per tornare alle nevegal ... considera che in versione tubless, montata dietro, vince le gare di superenduro.
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4040044&postcount=25[/URL]
Ciao!!!
ciao bel fio'...
ta ghet bisogn de fa gira' i gambett...
biciclettina da strada, rapporto molto agile (39*16/18), uscite molto frequenti anche di 1 ora / 1 ora e mezza al giorno per qualche settimana con l'inserimento di qualche cavalcavia sempre piu' frequente, da prendere possibilmente seduto in sella...
...se riesci a stare sopra i 30 km/h e' megghio...
buon divertimento
ciao pilletto, a presto
ciao marchino un uscitina con te la farei cantando dopo la ripresaciao bel fio'...
ta ghet bisogn de fa gira' i gambett...
biciclettina da strada, rapporto molto agile (39*16/18), uscite molto frequenti anche di 1 ora / 1 ora e mezza al giorno per qualche settimana con l'inserimento di qualche cavalcavia sempre piu' frequente, da prendere possibilmente seduto in sella...
...se riesci a stare sopra i 30 km/h e' megghio...
buon divertimento
ciao pilletto, a presto
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Ciao,
io ho montato al posteriore una kenda nevegal all'inzio dell'inverno (con camera). Prima avevo un Hutchin Toro Marathon hard skin (con camera).
Il nevegal che ho preso non è quello a mescola tutta morbida, ma morbida sui tasselli laterali e più dura su quelli centrali (per ridurne il consumo).
L'ho montato nel senso di max grip in trazione, ovvero al contraio della freccia indicata. Questo per avere più grip in salite sconnesse con fondo invernale.
Io mi sto trovando bene, l'ho usato immerso nella pioggia su asfalto, nel fango e nella neve (pochina) e in genere sul terreno che abbiamo trovato questo inverno lungo il lambro, bosco di rancate, Montevecchia (escluso zone delle vigne che non oso pensare come sia in questo momento), san genesio percorso marathon.
La mia opinione è positiva, non aspettarti cose eccezionali nel fango anche se secondo me è migliore del Toro: il nevegal si infanga un po', ma meno del Toro e i tasselli si puliscono velocemente quando abbandoni il fango (mentre con il toro me lo portavo a casa).
In salita ho trovato il grip che volevo, sono soddisfatto.
Sinceramente, l'ho preso anche perché era prezzato meno di 30.
Questo non esclude che ci siano gomme migliori...personalmente ho provato solo queste due.
Buone gite
Solitamente la freccia indica il verso con miglior trazione.
Non so se sia il caso delle nevegal che non hanno un impornta a V pronunciata, ma in genere se si vuole trazione e' importante che la V tocchi terra in modo da spostare in fuori l'eventuale terreno molle - insomma cosi' < se la direzione di marcia e' questa
Se, nel caso di V si monta al contrario, dietro frena meglio ma in trazione, scaricando peggio, rischia di scivolare.
Non so se sia il caso delle nevegal che non hanno un impornta a V pronunciata, ma in genere se si vuole trazione e' importante che la V tocchi terra in modo da spostare in fuori l'eventuale terreno molle - insomma cosi' < se la direzione di marcia e' questa
Se, nel caso di V si monta al contrario, dietro frena meglio ma in trazione, scaricando peggio, rischia di scivolare.
- Stato