Montare i pedali

alex_bodom

Biker tremendus
7/6/13
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Sardegna
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Si si era ironico... ;)

Ricordati il senso in cui avvitare i pedali visto che uno va fatto in senso orario e uno in senso anti-orario!

Per non sbagliare entrambi vanno avvitati girando verso la ruota di davanti.

Pulisci bene il filetto dei pedali e della guarnitura, poi cospargi bene di grasso il filetto e avvita prima a mano, poi con una 15 stringi pochissimo ed il gioco è fatto.
 

vediamosesireiscrive

Biker forumensus
7/4/13
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Ragazzi per far più leva, infilate la brugola in una pipa da 8 così si crea una chiave più lunga e tondeggiante e sarà facile imprimere maggior forza. Se poi sono proprio induriti tenendo tutto in posizione un colpetto di martello sulla punta della pipa infilata e bloccata nella brugola aiuta a sbloccare, ma non dategli una martellata tipo che vi spara la brugola nell'occhio, rompete la pedivella e la pipa uccide la vicina, mi raccomando tutto deve essere ben inserito e bloccato.

Utilizzate solo attrezzi di qualità, gli altri si spanano e rovinano anche le sedi del componenti ;)
 

macbond

Biker extra
3/10/08
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Bergamo
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Le run
L'ho costruita con una vecchia chiave 15-16 togliendo la 16 ed utilizzando un tubo sciacciato nella pare finale. Lunghezza 50 cm. Funziona beissimo.
 

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edotassi

Biker popularis
13/3/14
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Bici arrivata ieri, pedali montati con abbondante grasso, stamattina fatti 20km e nessun problema... speriamo bene

grazie!!

ps: penso che ci sia il copertone da tallonare, secondo voi se lo lascio così può succedere qualcosa di brutto?
 

edotassi

Biker popularis
13/3/14
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praticamente mentre pedalavo ho dato un occhio dietro e ho visto che la ruota oscillava, così arrivato in ufficio ho fatto un giro su google e ho visto che le cause potrebbero essere due:

1) raggi da tirare
2) copertone da tallonare

ed effettivamente sarei più propenso per la seconda, perchè:

1) la bici è nuova e non ha preso colpi da quando ce l'ho(spero non ne abbia presi prima in casa decathlon
2) effettivamente sembra che per circa 20cm(in lunghezza non in profondità) il copertone rientri dentro il cerchione(scompare la linea in rilievo sul copertone).
 

Solda Gianluc

Biker augustus
23/12/13
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Per la centratura del cerchio, è normale che la perda dopo pochi km, si assesta il tutto si c'entrano di nuovo il cerchio e rimane perfetto per parecchio, a meno che si prendano botte o altro.
Per verificare se è dritto prendi una matita appoggiala al cerchio e al carro fai girare il cerchio e vedi se è storto (la matita usala come riferimento di distanza tra cerchio e archetto)



Per il copertone sgonfialo fino a 0.5 bar, schiaccialo bene verso il centro così da assestare e rigonfialo il problema si risolve
 

maurosalva

Biker meravigliosus
28/5/12
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MC
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Guarda che se è il primo o il secondo caso, si capisce molto facilmente e chiaramente.
Se è il primo caso, oscilla anche il cerchio.
Se è il secondo caso, oscilla solo la gomma mentre il cerchio fila dritto.
 

Impa65

Biker augustus
4/10/12
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Polverigi (AN)
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Probabilmente il copertone non e' montato correttamente. Sgonfialo, sistemalo a mano cercando di assestare bene il tutto all'interno del cerchio e prova a rigonfiare a pressione elevata. Se il pneumatico non e' rovinato dovrebbe andare a posto.
Se cosi' non fosse e' pure possibile che la camera d'aria sia stata inserita male. Prima prova la soluzione precedente, poi se non risolvi, vediamo.
 

edotassi

Biker popularis
13/3/14
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Si è il copertone!! Mentre facevo girare il cerchio con la matita è apparso evidentissimo il bordo a contatto con il cerchio che ondulava.

Quindi sgonfio e rigonfio... io però al momento non ho un compressore... ce la faccio con la pompetta? :-?
 

Solda Gianluc

Biker augustus
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Si si a mano vs benissimo, fallo andare quasi a terra e schiaccialo con le dita verso il centro per tutta la circonferenza. Rigonfia e il problema è risolto
 

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