Monocorona: come e perchè passare alla corona singola

[black sheep]

Provato ieri XX1, una sola parola "silenzio".
é talmente strana la sensazione che ogni tanto controllavo che ci fosse ancora la catena, un'altro pregio inaspettato è la morbidezza del comando che oltretutto è anche più diretto e con meno corsa del mio vecchio X9.
Naturalmente è montato senza nessun sistema di guida catena, sono curioso di provarlo quando i sentieri saranno praticabili e le velocità più probatorie.

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[zeromeno]

togli le 2 corone e ne metti una 32t.....lasciando la guarnitura e aggiungendo un guidacatena ....,se hai la 2013 non importerebbe nemmeno il tendi, visto che hai un X9 type 2...accorci la catena e registri il cambio

io sto' provando questa soluzione sulla xc e la catena cade (e sto' usando una corona 36t da dh;cioè quella senza denti smussati)
se nn hai la guarnitura XX1 devi mettere un guidacatena

 

[xVALERIOx]

io sto' provando questa soluzione sulla xc e la catena cade (e sto' usando una corona 36t da dh;cioè quella senza denti smussati)
se nn hai la guarnitura XX1 devi mettere un guidacatena

hai il cambio type2 sram?

p.s l'ho scritto che serve un guidacatena

 

[krj]

Esistono pignoni da 38 o 40 denti per cambi a 9V?

Si guarda qui:
http://www.ebay.com/itm/41-Tooth-Co...617&pid=100011&prg=1005&rk=3&sd=251167802960&

 

[krj]

Esistono pignoni da 38 o 40 denti per cambi a 9V?

In alternativa nel piu pregiato titanio;
http://www.actiontec.us/prices.htm

 

[ruggero999]

In alternativa nel piu pregiato titanio;
http://www.actiontec.us/prices.htm

Grazie Krj

Quelli in titanio costano un pelino troppo

 

[pirpa]

40/35/29

Le corone sono sempre in ergal o in acciaio?

 

[Southdreamwork]

Ho comprato questo:

http://www.ebay.com/itm/41-Tooth-Cog-Mountain-Bike-Cassette-41t-Sprocket-/251236022919?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D6014240835073339617%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D3%26sd%3D251167802960%26&afsrc=1

Non ho ben capito però come montarlo. Io ho una cassetta shimano XT 10v 11-36. Se qualcuno può darmi indicazioni ringrazio anticipatamente.
CIAO

 

[Rix]

Ho comprato questo:

http://www.ebay.com/itm/41-Tooth-Cog-Mountain-Bike-Cassette-41t-Sprocket-/251236022919?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D6014240835073339617%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D3%26sd%3D251167802960%26&afsrc=1

Non ho ben capito però come montarlo. Io ho una cassetta shimano XT 10v 11-36. Se qualcuno può darmi indicazioni ringrazio anticipatamente.
CIAO

Molto probabilmente ci sara da togliere un.pignone piccole e aggiungere il 41 con uno spessore...

Posso chiederti quanto ti è costato in totale(se ci ssono stati dazi), e i tempi di spedizione...poi mi dirai pure come funziona...

 

[Southdreamwork]

Molto probabilmente ci sara da togliere un.pignone piccole e aggiungere il 41 con uno spessore...

Posso chiederti quanto ti è costato in totale(se ci ssono stati dazi), e i tempi di spedizione...poi mi dirai pure come funziona...

Ancora deve arrivare. Poi vi faccio sapere!

 

[Danybiker88]

io sto' provando questa soluzione sulla xc e la catena cade (e sto' usando una corona 36t da dh;cioè quella senza denti smussati)
se nn hai la guarnitura XX1 devi mettere un guidacatena

Eh si, per forza... Almeno una cosa del genere:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=87855

(esistono anche a fascetta o con attacco diretto Type 3).

Sotto, con il Type 2 puoi anche fare a meno del tendicatena, a maggior ragione sulla XC.

 

[zeromeno]

Eh si, per forza... Almeno una cosa del genere:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=87855

(esistono anche a fascetta o con attacco diretto Type 3).

Sotto, con il Type 2 puoi anche fare a meno del tendicatena, a maggior ragione sulla XC.

infatti sto' aspettando l'e13 che si fissa sul deragliatore direct
la bici è una full da xc da 120 e -quindi- qualche sbattimento in piu' la catena lo prende
senno' mi parte l'embolo e metto la guarnitura xx1 anche su quella

..che se non fosse che mi tocca comperare una seconda corona l'avrei gia' fatto

comunque-un aggiornamneto-
col cambio type2 la catena cade mooolto (ma molto) meno
aspetto il guidacatena

 

[tmasi]

Ho comprato questo:

http://www.ebay.com/itm/41-Tooth-Co...100011&prg=1005&rk=3&sd=251167802960&&afsrc=1[url]http://www.ebay.com/itm/41-Tooth-Cog-Mountain-Bike-Cassette-41t-Sprocket-/251236022919?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D6014240835073339617%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D3%26sd%3D251167802960%26&afsrc=1[/URL]

Non ho ben capito però come montarlo. Io ho una cassetta shimano XT 10v 11-36. Se qualcuno può darmi indicazioni ringrazio anticipatamente.
CIAO

nella descrizione c´é scritto che devi togliere il pignone piu´piccolo della cassetta e questo grosso lo monti dietro. l´hai ricevuto?

 

[SCUBIKER]

Domanda: avendo la doppia XX, sarebbe possibile modificarla nel monocorona sostituendo la guarnitura XX con l'XX1 ed il pacco pignoni XX con quello XX1, ma senza montare il pignoncino da 10 (che dovrebbe essere separato dal resto della cassetta com accade per l'XX)?
Dovrei ottenere un monocorona con una cassetta a 10v (11-42).
E' possibile?

 

[black sheep]

Domanda: avendo la doppia XX, sarebbe possibile modificarla nel monocorona sostituendo la guarnitura XX con l'XX1 ed il pacco pignoni XX con quello XX1, ma senza montare il pignoncino da 10 (che dovrebbe essere separato dal resto della cassetta com accade per l'XX)?
Dovrei ottenere un monocorona con una cassetta a 10v (11-42).
E' possibile?

No non è possibile per molti motivi, poi il pignonre da 10 non è separato dalla cassetta, quello è il 42 che tra laltro è in alluminio.

 

[SCUBIKER]

No non è possibile per molti motivi, poi il pignonre da 10 non è separato dalla cassetta, quello è il 42 che tra laltro è in alluminio.

Ok, peccato.

 

[dottdecibel]

secondo voi:
Se tolgo il cambio anteriore e lasco solo la corona centrale ho problemi? tanto per provare qualche uscita

 

[zeromeno]

secondo voi:
Se tolgo il cambio anteriore e lasco solo la corona centrale ho problemi? tanto per provare qualche uscita

facile di si
dipende olto da che deragliatore post hai

 

[Danybiker88]

secondo voi:
Se tolgo il cambio anteriore e lasco solo la corona centrale ho problemi? tanto per provare qualche uscita

Appena il fondo diventa un po' sconnesso ti cadrebbe subito la catena...
Piuttosto lascia il deragliatore bloccandolo con i registri di fine corsa (o con un moncherino di filo del cambio) che ti faccia da guidacatena.

 

[Rix]

basta lasciare tutto com'è, senza cambiare marcia anteriore... ...