Io sono a 62°. Un treno!
L'unico problema è avere il coraggio di mollare a certe velocità. Certamente non è facile usare 62° perchè nelle curve va fatta scorrere molto cercando le traiettorie migliori ecc ecc però sul tecnico ripido veloce avere 62 di angolo sterzo è fenomenale e aiuta molto nella stabilità e nella distribuzione dei pesi tra asse anteriore e posteriore.
Certo, il discorso è sempre il solito, è la dh piu race che c'è in commercio e come tale va trattata e concepita...
Oggi sulla dh uomini a Varigotti sono rimasto allibito dalla velocità che riuscivo a fare nel tratto ripido super scassato...impressionante.
Neuro
certo il concetto dell angolo aperto è di sicuro un vantaggio , però bisogna farla camminare
mi sembrava che anche tu tenessi le piastre più basse, (ci conosciamo sono fabio della pro-m) infatti è per quello che chiedevo delucidazioni ...
cmq grazie penso che andrò anche io per il summum
ciao