Mondraker Summum
- Creatore Discussione maravich
- Data di inizio
Ah ecco!...
Le barre sicuramente (costano un tuono!). Bisognerebbe spulciare in rete per vedere se esistono da 1/2"x1/2"x19/32", dubito...
Le commerciali che si trovano, quelle nere, sono in POM (resina acetalica) caricata vetro, per forti carichi, oppure in poliammide con PTFE destinate ad uso senza manutenzione, nere o gialline. Le prime le riconosci dalle seconde (a parte con quelle di colore giallo...) perchè il materiale è più duro e fragile ("suona" quasi). Non saprei dire quale sia migliore dell'altra, le dure più scorrevoli sotto carico o le "morbide" che compensano dissassamenti...
Ah ecco!...
Le barre sicuramente (costano un tuono!). Bisognerebbe spulciare in rete per vedere se esistono da 1/2"x1/2"x19/32", dubito...
Le commerciali che si trovano, quelle nere, sono in POM (resina acetalica) caricata vetro, per forti carichi, oppure in poliammide con PTFE destinate ad uso senza manutenzione, nere o gialline. Le prime le riconosci dalle seconde (a parte con quelle di colore giallo...) perchè il materiale è più duro e fragile ("suona" quasi). Non saprei dire quale sia migliore dell'altra, le dure più scorrevoli sotto carico o le "morbide" che compensano dissassamenti...
Sarei curioso di sapere in cosa sono fatte quelle TFT (che uso da c.ca 4 anni).
Polymer Eyelet Bushings, 12.7mm, Bag of 4
http://www.tftunedshox.com/catalogue/image.aspx?img_id=c4f127ed-e4a2-4e00-8371-9bbb01022288
http://www.tftunedshox.com/Miscellaneous/Mount-Kits-and-Bushings/Eyelet-Bushings
Anch'io...
Presumo iniettate (non tornite) in POM.
In ogni caso: vanno bene?... sono quelle giuste!
Anch'io...
Presumo iniettate (non tornite) in POM.
In ogni caso: vanno bene?... sono quelle giuste!
Boh...
Sul glory erano perfette per 6/7 uscite.
Buone per altre 6/7 uscite.
Poi con un leggerissimo (ma proprio rilevabile solo nel silenzio del solaio di casa mia con la luce spenta...
) gioco minimo per altre 6/7 uscite.Però il Glory le stressava in modo sostanziale (solo la superiore: quella inferiore non ha mai preso gioco in 5 anni ed era ancora perfetta quando ho smontato l'ammo... con ancora la strisciolina di teflon rossa per intenderci).
Poi nei miei 7 anni dedicati a questo sport, mi è capitato di sollevare bici dalla sella e sentire giochi infiniti... con biker dire "sì, ma è così da sempre...".
Cmq sul summum, che ha un funzionamento senza evidenti forze "non perpendicolari" alla boccola, credo saranno perfette (cmq ne ho ancora tre, quindi dopo un tre/quattro uscite verificherò il tutto... anche se il tuo sistema secondo me fa funzionare tutto in modo molto migliore di quello standard).
gattobastardo
Biker tremendus
...mi ero perso il tuo saluto! sorry!!! ...ci vediamo SI!!!Ot: ciao gatto...ci vediamo a Gromo
No io ho provato per un po' 440 e 64* ma quel poco che guadagnavo sullo stretto perdevo nelle pendenze più accentuate ,dopo verie prove per me la morte sua e' 63 e carro tra 440 e 435 in base ai percorsi
Io uso un angolo di 64 e 440 dietro e mi sembra la scelta più equilibrata per un uso funny .
Con 64 e 440 dietro?
E perchè?
210mm, 64° e 440: geometrie da DH... non a WC, ma nemmeno siamo biker da WC (magari da W.C. ahahahahah).
Mi sa tanto che hai ragione.......Con 64 e 440 dietro?
E perchè?
210mm, 64° e 440: geometrie da DH... non a WC, ma nemmeno siamo biker da WC (magari da W.C. ahahahahah).
Prima uscita con il Summum: suprema!
Veramente eccezionale.
Per ora 63° e 445.
Peso 82 svestito,molla 350, fox van rc, 18.5kg
Veramente eccezionale.
Per ora 63° e 445.
Peso 82 svestito,molla 350, fox van rc, 18.5kg
Setting identico al mio, con la differenza che adesso ho molla da 375 su rc4
Edit: altra differenza è che io peso 76 svestito
Edit: altra differenza è che io peso 76 svestito
ciao a tutti sono alto 192cm sto valutando un telaio 2012 taglia L, che dite può andare come taglia?
grazie
grazie
Da domani avrò anche una molla da 300...potrebbe essere perfetta per arrivare a 40% di sag. Se mi trovo bene passo a 440-435, visto che il maggior sag dovrebbe aprire l'angolo e non vorrei perdesse in agilità.
Peccato lo sbattimento per provare i 62°... lo farò dopo le vacanze (in quel caso rimetto la 350lbs e 435).
Peccato lo sbattimento per provare i 62°... lo farò dopo le vacanze (in quel caso rimetto la 350lbs e 435).
Peccato lo sbattimento per provare i 62°... lo farò dopo le vacanze (in quel caso rimetto la 350lbs e 435).
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..in che senso "sbattimento"???...ci vogliono 10 minuti a sostituire le calotte per variare i gradi dello sterzo.......poi, sei sicuro del 40% di sag sulla Summum?a quanto ce l'hai ora?
[/QUOTE]..in che senso "sbattimento"???...ci vogliono 10 minuti a sostituire le calotte per variare i gradi dello sterzo.......poi, sei sicuro del 40% di sag sulla Summum?a quanto ce l'hai ora?
Sbattimento perchè devi sbattere per toglierle e farle entrare!
A parte gli scherzi, è già stato ripetutamente scritto che cambiare le calotte non è una operazione agevole, per come è concepito il sistema. Essendo piantate ad interferenza (collarini fissi) e senza alcuna guida, se non ottica (tacca superficiale), per inserirle, bisogna avere molta perizia e un minimo di attrezzatura, nonchè organizzazione.
Consiglio vivamente il riscaldamento dei collarini sia per togliere che per inserire le calotte...