E' cosa nota il trend "geometrico" che negli ultimi anni ha caratterizzato il design delle bici da AM e dintorni.
Mondraker presenta il suo stem centrato
- Creatore Discussione david_jcd
- Data di inizio
E' cosa nota il trend "geometrico" che negli ultimi anni ha caratterizzato il design delle bici da AM e dintorni.
... azz azz 1 solo cm .................................................... da provare !!!
se hanno allungato il triangolo anteriore di 6 cm e non hanno variato l'inclinazione dello sterzo si ritroveranno con un autotreno. Anche la ruota anteriore sarà spostata sei cm in avanti, alla faccia delle geometrie invariate...
Ciao
Fabio
Ciao
Fabio
Sarebbe da provare... il test di bikeradar lascia un pò il tempo che trova secondo me.. bisognerebbe vedere come si comporta questa soluzione su un trail alpino e non solo in un park.. al momento mi pare più una trovata buona per il marketing che un reale miglioramento tecnico...
Credo che, aumentando la lunghezza del telaio, aumentino anche le sollecitazioni a cui deve far fronte, il che si traduce in sezioni più grosse per mantenere la rigidità.
6 cm su un telaio sono taaaaaaaanti.
Non credo che senza un supporto da parte del fornitore sospensioni (leggi rake dedicato) possano andare avanti col progetto. Ammesso e non concesso che la lunghezza si assesti su quel solo, cortissimo cm.
Una delle note positive, è che dopo il diametro ruota, si stiano mettendo in discussione in maniera più decisa anche altre misure, come il rapporto triangolo anteriore/stem. Notate come il tester, parlando del comportamento della bici, si lasci scappare una frase tipica da 29er: "non sembra di pedalare su 140 mm di sospensioni".
Si sta abbandonando la convinzione che il comportamento di una bike dipendenda solo da queste ultime?
In attesa di un test all mountain vero.
Edit: quello delle ruote era un esempio, no flames please...
Non credo che senza un supporto da parte del fornitore sospensioni (leggi rake dedicato) possano andare avanti col progetto. Ammesso e non concesso che la lunghezza si assesti su quel solo, cortissimo cm.
Una delle note positive, è che dopo il diametro ruota, si stiano mettendo in discussione in maniera più decisa anche altre misure, come il rapporto triangolo anteriore/stem. Notate come il tester, parlando del comportamento della bici, si lasci scappare una frase tipica da 29er: "non sembra di pedalare su 140 mm di sospensioni".
Si sta abbandonando la convinzione che il comportamento di una bike dipendenda solo da queste ultime?
In attesa di un test all mountain vero.
Edit: quello delle ruote era un esempio, no flames please...
ho notato anche io questa frase e sinceramente è quella che mi è piaciuta meno.. sembra la classica frase per far felice il brand e farti concedere ancora qualche esclusiva in futuro....
Sul perchè l'abbia buttata lì, non entro in merito, anche se io Mondraker non la prenderei bene, avendo la Dune come enduro da 160...ho notato anche io questa frase e sinceramente è quella che mi è piaciuta meno.. sembra la classica frase per far felice il brand e farti concedere ancora qualche esclusiva in futuro....
È il concetto in se stesso, vero o meno, che rompe gli schemi: oggi é compicato immaginare tre categorie di bici, come trail-all mountain-enduro (per esempio) che sfruttino la stessa corsa delle sospensioni, con differenze più marcate a livello di geometria.
Sia chiaro, le sospensioni sono e rimarranno importantissime, e si parla di ipotesi per il futuro, però mi piace l'idea che si lavori anche in altri aspetti del mezzo.
una discreta scoperta dell'acqua calda, nelle moto si guida col manubrio in linea con la piastra dela forcella da sempre. Veramente geniale
A
Antiruggine
Ospite
Mah... sono perplesso... è come comprarsi una bici di una taglia più grande e montarci uno stem più corto... salvo poi ritrovarsi a guidare un autotreno che di sicuro nello stretto non aiuta affatto...
ho pensato la stessa cosa , per cui sarei curioso di vedere le geometrie ,gli angoli e le quote per vedere come hanno rimediato al problema dell'interasse infinito
Esasperazione della geometria Genesi di Gary Fisher ? fatta però su bici da xc non allmountain ..
Niente di nuovo sotto il sole.
Già nel 1997 Azonic presentava lattacco Hammer con le stesse caratteristiche di questo, anche Roox, costruttore di pregiati componenti cnc made in Austria, ormai non più sul mercato, aveva a catalogo un attacco identico in tutto per tutto a questo mondraker.
Un saluto Guidofree
Già nel 1997 Azonic presentava lattacco Hammer con le stesse caratteristiche di questo, anche Roox, costruttore di pregiati componenti cnc made in Austria, ormai non più sul mercato, aveva a catalogo un attacco identico in tutto per tutto a questo mondraker.
Un saluto Guidofree
frantic
Biker forumensus
- 29/11/09
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- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
si, ma il manubrio di quanto si alza?
a me piace bassissimo e lo tengo senza neanche uno spessore sotto la pipa.
a me piace bassissimo e lo tengo senza neanche uno spessore sotto la pipa.
se non sbaglio e' un po' quello che fa Yeti da anni...triangolo anteriore più lunghi del solito , mi sembr che anche la nuova sb66 sia stata sviluppata su questo stile.
Ovviamente.
E' importante distinguere bene tra i test e gli assaggi alle presentazioni dei prodotti. Quello di bikeradar è un assaggio, non un test.
Poco, perchè mi risparmio l'inclinazione della pipa.