Per corona grande quanti denti intendi ? cmq un pò è normale, dipende anche come spingima -in pratica- come funziona il sistema zero?
cioè a me pare che quando sono sulla corona grande e spingo la sospensione si apra...è giusto o è un impressione?
... mi sembra un modo di darsi la zappa sui piedi (per non essere voglari..)
bel lavoro..
però una riflessione sarebbe da fare.. cazzarola..
sicuramente in mondraker avranno ben pensato che uno sulla dune ci voglia mettere un tendi no?
non era proprio possibile modificare leggermente il carro in modo da non limitare la scelta ad un unico modello??
boh.. ste cose non le capisco..
a proposito, avrei una domandina.. a giorni mi arriva lo stinger con montaggio bb (io ho il MY2010).. so che andrebbe al posto dello spessore fra calotta e BB.. ma il mio MC non ha le calotte esterne da svitare..
sembra tutto "interno" (non press-fit).. non so se mi spiego..
se riesco stasera faccio una foto.. ma non vorrei doveer cambiare già il mc..
direi proprio di si (non conoscevo questo standard..)
in pratica per montarlo devo svitare il mc lato guarnitura e mettere il tendi e riavvitare...
ma, visto che non mi pare ci sia lo spessore, non è che si sposta tutta la guarnitura e la linea catena??
Mi sono messo al lavoro sulla modifica al braccio del tendicatena della Shaman.
Vi metto un paio di foto con spiegazione di quello che sto facendo, spero sia di vostro interesse.
Innanzitutto il problema che mi si è presentato andando a montare in tendicatena appena acquistato.
Si vede che, per come è concepito il tendi della shaman, non possa essere montato sulla dune, nemmeno con modifica artigianale in quanto si entrerebbe nell'asola della rotella indebolendo il braccio.
Questo il tendi della GAMUT da cui ho preso l'idea per la modifica, e bene o male il tipo di obiettivo che mi sono prefissato.
Ho iniziato cercando le misure ufficiali dello standard ISCG05, riprodotte a CAD e stampate in scala 1:1.
Da qui ho iniziato un breve processo di reverse per le misure che mi interessavano e di sviluppo del primo prototipo del nuovo braccio.
Prime prove di assemblaggio (alla buona) con dei ritagli della stampa 1:1 della prima versione.
Individuati i punti di ancoraggio ideali per il bumper, inizio a posizionarli nel disegno del braccio
Fino ad arrivare all'ultima versione, quella che andrà in fresaggio.
Un pò di immagini dello studio di assieme(il disco arancio è rappresentativo dell'ingombro della corona da 39 con catena)
Asole ampliate di circa 5° in senso orario rispetto all'originale shaman, questa la posizione teorica alla massima inclinazione ammissibile.
Ora non mi rimane che fresarlo e sperare che tutti i conti siano stati corretti.
sembra proprio solidworks (3D) che utilizzo anch'io.....bellalì!!
che Cad hai usato?
ecco, bravo, che qui siam tutti in fibrillazione per sti caxxi di tendicatena...
Grande!
Cosa ne diresti di farne uno anche per singola?!?!
ecco, bravo, che qui siam tutti in fibrillazione per sti caxxi di tendicatena...
c'è gente che è impazzita e ha cominciato a produrli da solo...coi materiali più vari...
io per esempio ne sto producendo uno col telaio in bambù e la rotella in fibra di cocco...
