E si ottiene un dato significativo, per valutare la bontà del telaio ?L'abbiamo fatto "sperimentalmente", se così vogliamo dire: siamo partiti con carichi di bassa entità e man mano abbiamo incrementato sino ad ottenere dei valori di flessione che non fossero in alcun modo pericolosi per l'incolumità dei telai (nulla di più della flessione che si ottiene con la classica prova di spingere lateralmente la ruota, per capirci) ma che dessero dei risultati chiaramente interpretabili.
E si ottiene un dato significativo, per valutare la bontà del telaio ?...
Introdurrei la misurazione delle deformazioni del banco prova per poi depurare i dati rilevati ed ottenene una reale misura di spostamento del punto in questione....
Sì, potremmo costruire un banco di misura della flessione del banco di misura, dopodichè un banco di misura della flessione del banco di misura del banco di misura e così via
Il banco di prova è abbastanza granitico, fidati
Sì, potremmo costruire un banco di misura della flessione del banco di misura, dopodichè un banco di misura della flessione del banco di misura del banco di misura e così via
...la flessione della trave su cui applicate il carico spero/credo l'abbiate epurata...
...E mi pare che lo spirito di questi test sui telai vada proprio in questa direzione...al di là dell'assolutezza, fornire indicazioni e riscontri utili da conforntare con prove sul campo...
Il banco no, ma la flessione della trave su cui applicate il carico spero/credo l'abbiate epurata.
Il banco invece potrebbe flettere quando vuole, tanto la misura di spostamento non è influenzata dalla flessione del banco, siccome sia il punto mobile del comparatore che quello fisso sono sul banco. è un po' come chiedere se avete considerato la rotazione terrestre nelle vostre prove.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?