Non è così impossibile, immagina il pistoncino sporco di polvere di vario genere, questa polvere arriva vicino l'o-ring, il pistoncino si muove avanti e indietro schiacciando la polvere tra sé e l'o-ring, piano piano la polvere passa nell'impianto mentre l'olio resta all'interno;
Se fosse materiale dell'o-ring uscirebbe olio a ogni pinzata e se fosse materiale di qualsiasi altra parte dell'impianto i
freni non durerebbero più di un anno con un utilizzo mediamente intenso;
Per quanto riguarda la posizione della polvere nell'impianto, resta verso il basso principalmente per gravità o decantazione e poi perché pinzando si crea un moto verso le pinze, anche se mollando si crea un moto opposto, ma è principalmente verso il basso
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