Personalmente non mi piace esteticamente, il fatto che possa montare diametri diversi nemmeno, elettrificarla tantomeno....
No, non la comprerei seppur il prezzo è super abbordabile, per un lavoro artigianale italiano.
Ma non per questo mi scaglio contro mde, a fatto le sue scelte per motivi che solo dei professionisti come loro sanno, mi auguro che li dia ragione questo progetto!
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No, non la comprerei seppur il prezzo è super abbordabile, per un lavoro artigianale italiano.
Ma non per questo mi scaglio contro mde, a fatto le sue scelte per motivi che solo dei professionisti come loro sanno, mi auguro che li dia ragione questo progetto!
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gargasecca
Il maestro
sono convinto che se Santacruz rispolverasse il progetto Heckler, con geo aggiornate, carbonio e ... monocross, tutti commenterebbero positivamente sulla semplicità ed efficacia del mezzo...
poteri del marchio!!!
Beh...non direi che è un discorso di "marchio"...piuttosto direi che la Heckler a livello estetico vince a mani basse dai...
Il telaio, per non parlare del carro sono a dir poco grezzi, nemmeno il passaggio dei cavi é molto raffinato, poi il montaggio non fa certo gridare al miracolo rapportato al prezzo, e fa veramente sorridere che una bici da 2000 euro venga definita economica.
Ma infatti la maggior parte dei commenti riguardano l'aspetto estetico, dubito che oggi ci siano bici che "vanno male".sono convinto che se Santacruz rispolverasse il progetto Heckler, con geo aggiornate, carbonio e ... monocross, tutti commenterebbero positivamente sulla semplicità ed efficacia del mezzo...
poteri del marchio!!!
Quante frasi sparate a caso e pure con prepotenza e senza cognizione di causa... quanti luoghi comuni.
L'unica cosa in cui posso essere d'accordo è l'estetica che comunque è del tutto personale.
L'unica cosa che decide se un monocross è pedalabile o no è la posizione del pivot e questo è posizionato perfettamente per la pedalata, vedendo le foto, cioè all'altezza della parte alta della corona cioè dove viene applicata la forza.
Non ho visto gridare allo scandalo per le varie cannondale, Scott, la nuova Epic, etc.
A 14 kg una bici si pedala benissimo se lo scopo non è fare merdesimo ad una gara xc spendendo 6000 euro senza motivo
L'unica cosa in cui posso essere d'accordo è l'estetica che comunque è del tutto personale.
L'unica cosa che decide se un monocross è pedalabile o no è la posizione del pivot e questo è posizionato perfettamente per la pedalata, vedendo le foto, cioè all'altezza della parte alta della corona cioè dove viene applicata la forza.
Non ho visto gridare allo scandalo per le varie cannondale, Scott, la nuova Epic, etc.
A 14 kg una bici si pedala benissimo se lo scopo non è fare merdesimo ad una gara xc spendendo 6000 euro senza motivo
Molto, molto simile al mio vecchio bolder. Hanno semplicemente spostato l'attacco dell'ammortizzatore sul tubo orizzontale per liberare spazio x la batteria del kit elettrico.
Beh...non direi che è un discorso di "marchio"...piuttosto direi che la Heckler a livello estetico vince a mani basse dai...
.... ma anche NO!!!.......
Cmq la genialata totale sta nella possibilità di uso "muscolare" o "elettrica", secondo me bisognerebbe concentrarsi su quest'aspetto più unico che raro al momento, tutto il resto è aria fritta......
MDE sa benissimo che il monocross non è il massimo della vita, difatti il suo I-Link (VPP) è vivo e vegeto e funziona da Dio!!
Questo Bolder è un'alternativa intelligentissima per via dell'opzione di cui sopra: quante Case l'hanno proposto ad oggi?? Credo proprio nessuna!!
Io faccio un applauso grosso così a Federico per le idee, l'originalità e il coraggio di certe proposte fuori dal coro, ce ne fossero di artigiani come lui!!!
gargasecca
Il maestro
Che sia "convertibile" è sicuramente un punto a favore...poi bisogna vederne i costi e i benefici.
Ma dal punto di visto "estetico"...abbi pazienza ma è un pugno nello stomaco...la Santa che ti ho linkato è decisamente + bella.
E' vero che sui gusti non si discute...ma mi pare che anche le bici che posti tu abbiano il loro lato "poser"...
Ultima modifica:
esatto, ma non ti preoccupare , probabilmente se il prossimo anni vincesse in ews una orange, sarebbe la bici migliore del mondo.
Orange ha fatto la storia del gravity ma di recente non hanno portato a casa più nulla, forse perché gli altri produttori hanno fatto progetti più funzionali oppure perché Orange non investe più nel campo gare?
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non mi risulta che Orange abbia un team ufficiale di dh. Continua a produrre ottime bike (monocross) e ha un bel po' di estimatori del marchio in UK.
però se guardi qualche video british di dh, qualche Orange la vedi sempre...
ho citato io la Heckler non per un paragone estetico (a me non piaceva) quanto per la scelta del mono puro.
se vuoi cito tutti gli altri monocross ancora in produzione e vendita...
Mi sa che la battuta non è stata colta. Molte volte si legge sul forum qualche commento del tipo "la bici è vecchia, il monocross è obsoleto, in frenata si inibisce" boh. I monocross li usa il 70% delle Marche, puoi mettere tutte le bielle che vuoi, ma il monocross c'è e rimane. Quindi mi viene da chiedere: è sicuro che tutti quelli millantano una sensibilità da campione del mondo ce l'abbiano davvero per scegliere una bici piuttosto che un'altra? Io sinceramente no, e dopo il periodo di adattamento al mezzo nuovo vado come
Prima. Ho appunto scelto una bici semplice come questa, con manutenzione ridotta all'osso , per di più in acciaio. E arrivo da una nomad Carbon. Mi trovo quasi meglio adesso.
Prima. Ho appunto scelto una bici semplice come questa, con manutenzione ridotta all'osso , per di più in acciaio. E arrivo da una nomad Carbon. Mi trovo quasi meglio adesso.
Tralasciando il fatto che può piacere o meno esteticamente e il sistema monocross, nn capisco come mai abbiamo scelto di montare un ammo in pollici e nn metrico e come sul sito nn è anche menzionata l'opzione di sceglierlo come negli altri modelli
Hahahaah esatto!sono convinto che se Santacruz rispolverasse il progetto Heckler, con geo aggiornate, carbonio e ... monocross, tutti commenterebbero positivamente sulla semplicità ed efficacia del mezzo...
poteri del marchio!!!