MDE BIKES, topic ufficiale!!
- Creatore Discussione McVit
- Data di inizio
meglio avere una buona coppia di ruote del giusto peso ed adeguate all'uso.
Sì, basta che non siano in carTonchio però 'sti cerchi....
Le mie sono fatte col caro e vecchio alluminio e pesano 1,8kg. : peso giusto direi, in funzione della destinazione d'uso.
E così via con tutto il resto della componentistica: non pesante ma nemmeno troppo leggera, non mi sentirei sicuro a scendere a fuoco dalle pietraie!! Altro esempio: manubrio Spank "777" in alluminio, massiccio ma non troppo, assolutamente per convinzione non in carbonio e non superleggero!! Veramente non riesco a capire chi lesina grammi su un componente fondamentale e super-sollecitato come il manubrio.....
Alla fine la bilancia ha sentenziato: 14,8kg. Assolutamente ottimo peso per me, dato che tutto il montaggio è improntato più alla sicurezza e all'affidabilità piuttosto che alla leggerezza ad ogni costo. La leggerezza da record la lascio ai cross-crautisti e al....... marketing!!
Poi leggo di gente che si lamenta dei 13,8kg....... e non riesco proprio a non stupirmi, scusatemi!!
ola,
Mc.
Sì, basta che non siano in carTonchio però 'sti cerchi....
Le mie sono fatte col caro e vecchio alluminio e pesano 1,8kg. : peso giusto direi, in funzione della destinazione d'uso.
E così via con tutto il resto della componentistica: non pesante ma nemmeno troppo leggera, non mi sentirei sicuro a scendere a fuoco dalle pietraie!! Altro esempio: manubrio Spank "777" in alluminio, massiccio ma non troppo, assolutamente per convinzione non in carbonio e non superleggero!! Veramente non riesco a capire chi lesina grammi su un componente fondamentale e super-sollecitato come il manubrio.....
Alla fine la bilancia ha sentenziato: 14,8kg. Assolutamente ottimo peso per me, dato che tutto il montaggio è improntato più alla sicurezza e all'affidabilità piuttosto che alla leggerezza ad ogni costo. La leggerezza da record la lascio ai cross-crautisti e al....... marketing!!
Poi leggo di gente che si lamenta dei 13,8kg....... e non riesco proprio a non stupirmi, scusatemi!!
ola,
Mc.
Alluminio, vanno benissimo . Io ho le E13TRS+ da 1810 gr , alcuni hanno avuto problemi ai raggi ma le mie sono perfette (sicuramente no le ho maltrattate troppo) . Tu almeno la tua l'hai pesata, pensa che la mia Wicked non ho idea quanto pesa ma non è certo una piuma e credo che superi i 14 (taglia L) ma è bella robusta . Io la trovo molto pedalabile x cui si sale bene con il giusto passo.
l'SX non l'ho mai pesata e dubito stia sotto i 15kg...
(ma anche il Keeper che sto usando ora come riabilitazione non è granché leggero...)
(ma anche il Keeper che sto usando ora come riabilitazione non è granché leggero...)
Sì, basta che non siano in carTonchio però 'sti cerchi....
Le mie sono fatte col caro e vecchio alluminio e pesano 1,8kg. : peso giusto direi, in funzione della destinazione d'uso.
E così via con tutto il resto della componentistica: non pesante ma nemmeno troppo leggera, non mi sentirei sicuro a scendere a fuoco dalle pietraie!! Altro esempio: manubrio Spank "777" in alluminio, massiccio ma non troppo, assolutamente per convinzione non in carbonio e non superleggero!! Veramente non riesco a capire chi lesina grammi su un componente fondamentale e super-sollecitato come il manubrio.....
Alla fine la bilancia ha sentenziato: 14,8kg. Assolutamente ottimo peso per me, dato che tutto il montaggio è improntato più alla sicurezza e all'affidabilità piuttosto che alla leggerezza ad ogni costo. La leggerezza da record la lascio ai cross-crautisti e al....... marketing!!
Poi leggo di gente che si lamenta dei 13,8kg....... e non riesco proprio a non stupirmi, scusatemi!!
ola,
Mc.
Un manubrio in carbonio però assorbe parte delle vibrazioni. L'importante è sceglierne uno idoeno all'uso.
E comunque, tornando al discorso geometrie, credo che il mercato stia cambiando: bici da 160 con geometrie da dh e bici da 140/150 con geometrie simili alle prime enduro da 26.
Personalmente, credo che se potessi tornare indietro opterei su una di queste ultime, sicuramente più polivalenti per i percorsi che si trovano nelle mie valli.
Ora possiedo una rune che rispetto al damper ha le geometrie variabili ma rimane sempre un mezzo da discesa/park camuffato da endurona.
Poi per carità, ci ho fatto anche 2k metri di dislivello.
Personalmente, credo che se potessi tornare indietro opterei su una di queste ultime, sicuramente più polivalenti per i percorsi che si trovano nelle mie valli.
Ora possiedo una rune che rispetto al damper ha le geometrie variabili ma rimane sempre un mezzo da discesa/park camuffato da endurona.
Poi per carità, ci ho fatto anche 2k metri di dislivello.
si ma se le usi per cio' che sono veramente nate e non gli risparmi nulla in park, drop ecc...bici da 12,5 kg durano poco, da me ci sono i ragazzi con che gli hanno dato la carve i giovani e il damper i più grandicelli, montate sui 13/13,5 kg resistono e non hanno ansie, anche se gli hanno detto che non è il top fare il drop alto della paganella con al carve! l'anno scorso avevano la lapierre e ci stavano bene più attenti a ciò che facevano...
soprattutto quella sulla posizione raccolta per via del tubo sella sal 
io credo che la sella dovrebbe stare in un posto e solo uno
a prescindere dall'inclinazione/posizione del tubo sella
metti la sella alla tua altezza e al tuo arretramento
mica la posizioni sul morsetto del reggi sempre uguale in ogni bici
io ho calcolato che fra la mia 650 e quella 2016 balla circa 1cm in meno
per via dell'angolo del tubo sella differente
se mettessi la sella nella stessa posizione sul morsetto sulla nuova
addio ginocchia in 3 km
infatti credoi che per me sarebbe difficile mettere la sella bene sulla nuova
senza un reggi arretrato o una sella con carrello oversize tipo le smp
già ora ho dovuto cambiare sella perchè con la sdg circuit non riuscivo ad arretrare a sufficienza
poi la questione progressività
anche la 2014/15 è progressiva come descritto per la nuova basta vedere il linkage
dal test mi pare (magari sbaglio) che si descriva la nuova come diversa/migliorata dalla vecchia
ma nel test della vecchia appunto questa "dote" positiva era stata sottolineata
questione salita
lui dice che adesso è meglio per via dei cambiamenti
ma se è vero che un tubo sella verticale aiuta (nuova)
e vero pure che un carro +lungo aiuta in salita (vecchia)
la 2015 aveva stupito nel test per la sua poliedricità (cioè nonostante peso e attitudine saliva bene) fatto che tutti qui sul forum abbiamo sottolineato
mi sembra che nel test della nuova da un lato sono sottolineate qualità della 2016 come se nella 2015 non ci fossero mentre credo che i due progetti abbiano mantenuto una certà identità di base andando magari a migliorare/modificare alcune aspetti
io credo che la sella dovrebbe stare in un posto e solo uno
a prescindere dall'inclinazione/posizione del tubo sella
metti la sella alla tua altezza e al tuo arretramento
mica la posizioni sul morsetto del reggi sempre uguale in ogni bici
io ho calcolato che fra la mia 650 e quella 2016 balla circa 1cm in meno
per via dell'angolo del tubo sella differente
se mettessi la sella nella stessa posizione sul morsetto sulla nuova
addio ginocchia in 3 km
infatti credoi che per me sarebbe difficile mettere la sella bene sulla nuova
senza un reggi arretrato o una sella con carrello oversize tipo le smp
già ora ho dovuto cambiare sella perchè con la sdg circuit non riuscivo ad arretrare a sufficienza
poi la questione progressività
anche la 2014/15 è progressiva come descritto per la nuova basta vedere il linkage
dal test mi pare (magari sbaglio) che si descriva la nuova come diversa/migliorata dalla vecchia
ma nel test della vecchia appunto questa "dote" positiva era stata sottolineata
questione salita
lui dice che adesso è meglio per via dei cambiamenti
ma se è vero che un tubo sella verticale aiuta (nuova)
e vero pure che un carro +lungo aiuta in salita (vecchia)
la 2015 aveva stupito nel test per la sua poliedricità (cioè nonostante peso e attitudine saliva bene) fatto che tutti qui sul forum abbiamo sottolineato
mi sembra che nel test della nuova da un lato sono sottolineate qualità della 2016 come se nella 2015 non ci fossero mentre credo che i due progetti abbiano mantenuto una certà identità di base andando magari a migliorare/modificare alcune aspetti
Beh che dire, arrivata!
MDE damper 650b 2016 versione Race
Oggettivamente é Bellisisma, la qualità costruttiva si vede tutta! Gialla fluo con particolari blu!
La mono corona é la mia prima quindi ancora mi devo abituare, forse vorrei una 28 anche io per scalare qualche salita in più... Comunque sono arrivato in cima, anche se non volevo ammettere che nei confronti di una Remedy saranno le coperture, le camere d'aria, il peso o le geometrie ma sui pendii si sente un pochettino...La precisione del cambio é robotica!
Forca e ammo regalano una sensazione di cuscino ad Aria e la discesa l'ho mangiata, un feeling tremendo, anche sul tecnico affronta tutto!
Un mezzo mangiasassi
Ottimo acquisto, grazie Federico e grazie MDE
MDE damper 650b 2016 versione Race
Oggettivamente é Bellisisma, la qualità costruttiva si vede tutta! Gialla fluo con particolari blu!
La mono corona é la mia prima quindi ancora mi devo abituare, forse vorrei una 28 anche io per scalare qualche salita in più... Comunque sono arrivato in cima, anche se non volevo ammettere che nei confronti di una Remedy saranno le coperture, le camere d'aria, il peso o le geometrie ma sui pendii si sente un pochettino...La precisione del cambio é robotica!
Forca e ammo regalano una sensazione di cuscino ad Aria e la discesa l'ho mangiata, un feeling tremendo, anche sul tecnico affronta tutto!
Un mezzo mangiasassi
Ottimo acquisto, grazie Federico e grazie MDE
be auguri 1982 e metti qualche fotina della belva
per quanto mi riguarda sono "reduce" dalla prova italiana del bluegrass enduro tuor
un bel piazzamento.... per la verità con pochi partenti
ma sono molto contento lo stesso
il damperuccio è incredibile... un missile
vado sempre meglio
appena recupero qualche "prova fotografica" vado in modalità sborone on
e metti qualche fotina della belvaper quanto mi riguarda sono "reduce" dalla prova italiana del bluegrass enduro tuor
un bel piazzamento.... per la verità con pochi partenti
ma sono molto contento lo stesso
il damperuccio è incredibile... un missile
vado sempre meglio appena recupero qualche "prova fotografica" vado in modalità sborone on
Dai posta qualche foto che sono molto curiosobe auguri 1982
per quanto mi riguarda sono "reduce" dalla prova italiana del bluegrass enduro tuor
un bel piazzamento.... per la verità con pochi partenti
ma sono molto contento lo stesso
il damperuccio è incredibile... un missile
appena recupero qualche "prova fotografia" vado in modalità sborone on
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passy io non ho facciadilibro quindi devo aspettare che venga taggato qualche amico per farmi scaricare qualche fotina mia
stai tranquillo che appena le recupero le metto
location castelbuono (pa) sicily
ps da paura inferno di pietrazze a non finire
il damperone saltava appunto come uno stambecco
sorrisone stampato da sabato pome dopo il prologo cittadino
che figataaaaaaaaa
be auguri 1982
per quanto mi riguarda sono "reduce" dalla prova italiana del bluegrass enduro tuor
un bel piazzamento.... per la verità con pochi partenti
ma sono molto contento lo stesso
il damperuccio è incredibile... un missile
appena recupero qualche "prova fotografica" vado in modalità sborone on
Qualche foto in action ci vuole ...
Bellissima!! Spero che la protezione sotto sia provvisoria perché rovina lo spettacolo
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