boh ....io sonon allegro, ora! solo che non posso stare fermo col lavoro cosi tanto tempo una seconda volta, ho sofferto le pene dell'inferno tra i dolori e quello che ho dovuto passare per vari motivi....non voglio ripassarci mai piu.
MDE BIKES, topic ufficiale!!
- Creatore Discussione McVit
- Data di inizio
E 'sticazzi!!!!!!!!
Notizie come questa mi fan venir voglia di stare seduto sul divano a guardare le partite in TV........
Ma come è successo G0ldr4k3 ?? Discesa in-----sa?? Cacchio queste cose fan veramente male, sia al fisico che alla mente!!!!!
grazie per l'info
la gabbia interna in carbonio la fa un'azienda come upgrade
è l'esterna che è introvabile
la faccenda della gabbia rivettata non la sapevo
comunque ho risolto con un bel gx a 90 eurozzi
quasi identico all'x01 senza gabbia in carbonio è circa 20gr + pesante
quando ho montato la bici non era uscito purtropp
ps
a shimano sono allergico
mi dispiace cazzarola
rimettiti presto
grazie per l'info
la gabbia interna in carbonio la fa un'azienda come upgrade
è l'esterna che è introvabile
la faccenda della gabbia rivettata non la sapevo
comunque ho risolto con un bel gx a 90 eurozzi
quasi identico all'x01 senza gabbia in carbonio
quando ho montato la bici non era uscito purtropp
ps
a shimano sono allergico
mi dispiace cazzarola
rimettiti presto
Avendo utilizzato sempre e solo trasmissioni Sram sono rimasto impressionato provando una Gt Force X con il Deore (di fascia bassissima) dalla qualità nella cambiata. Quando cambierò tutta la trasmissione penso che montero un XT a 11 velocità... chiaro che nel tuo caso mi sarei comportato allo stesso modo per evitare dover ricomperare tutto
no, certo, il ginocchio è una brutta cosa, delicata e rognosa se si rompe qualcosa. per fortuna non lo dico per esperienza.
il damper starà benissimo xchè non gli fai più fare robe spaccaossa
in bocca al lupo.
io invece dopo aver tenuto un xt per 2 anni (venendo da un x7 sram)
appena ho messo l'x0 10v sulla strive sono diventato dipendente da sram
le mie impressioni
shimano lo regoli e non lo tocchi più (ma proprio mai più) sporco piegato praticamente distrutto cambia lo stesso
sram invece vuole tante coccole e regolazioni costanti e deve stare bello pulito sempre
ma la cambiata con sram è fulminea (a patto che sia come ho scritto sopra)
la cambiata di shimano invece è pacata timida e un po lentina
naturalmente imho
a me piace tenere la bici sempre perfetta quindi per me il tenere il cambio sempre ben pulito e oliato non è un problema
adesso che ho il gx cercherò il modo di cambiare la gabbia dello 01 con calma e senza spendere troppo
comunque se si vuole passare a 11v il gx credo sia un ottimo affare
(parlo del solo cambio post) poi il resto dei componenti gx sono un pelo pesantucci
ps
si possono fare tranquillamente mix tra shimano e sram 11v
lasciamo perdere quello che scrivono le aziende
parli di cassette catene corone vero?
perchè ho letto anche di supposti mix manettino/cambio shimano/sram 11v funzionanti ma mai da fonti affidabili
Intendevo anche io compatibilità con i manettini
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Bel test, da quello che ho capito io il comportamento del modello 2016 dovrebbe essere diverso rispetto al 2015... una frase mi ha lasciato perplesso:
La "pastosità" era una delle caratteristiche che preferivo del damper, sarebbe da provare.
anche a me dalla lettura pare di capire che sia stato reso più "da competizione". Del resto se hanno seguito i consigli di Lupato, la cosa è ovvia.
Un po' strano il discorso delle fresature all'interno per aumentare la rigidezza. a pensarci è un aspetto che strutturalmente mi pare ovvio (specie per forme così "schiacciate" trasversalmente come un carro) per cui mi pare strano che non ci avessero pensato prima.
Cmq bellissima.
il carro è decisamente differente...
chiederò a Fede se esiste ancora la possibilità di montarlo sull'SX come upgrade a 27.5" per chi come me monta ancora le 26"...
chiederò a Fede se esiste ancora la possibilità di montarlo sull'SX come upgrade a 27.5" per chi come me monta ancora le 26"...
Interessante da sapereil carro è decisamente differente...
chiederò a Fede se esiste ancora la possibilità di montarlo sull'SX come upgrade a 27.5" per chi come me monta ancora le 26"...
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Vorrei capire: ma come caspita si fa a sostenere che 13,8kg. per una bike "enduro-style" siano tanti??? 
Bah....... io sinceramente sotto i 13,5kg. non ci andrei di proposito!!! (posto che riesca ad arrivarci, al momento sono fermo a 14,8 e mi va benissimo così!!).
ola,
Mc.
Bah....... io sinceramente sotto i 13,5kg. non ci andrei di proposito!!! (posto che riesca ad arrivarci, al momento sono fermo a 14,8 e mi va benissimo così!!).
ola,
Mc.
Vorrei capire: ma come caspita si fa a sostenere che 13,8kg. per una bike "enduro-style" siano tanti???
Bah....... io sinceramente sotto i 13,5kg. non ci andrei di proposito!!! (posto che riesca ad arrivarci, al momento sono fermo a 14,8 e mi va benissimo così!!).
ola,
Mc.
Ahahh! Geniale ne?
anch'io rimango sempre basito quando leggo certi interventi...Vorrei capire: ma come caspita si fa a sostenere che 13,8kg. per una bike "enduro-style" siano tanti???
Bah....... io sinceramente sotto i 13,5kg. non ci andrei di proposito!!! (posto che riesca ad arrivarci, al momento sono fermo a 14,8 e mi va benissimo così!!).
ola,
Mc.
ormai sembra che se la bici pesa più di 13kg in salita non si vada...
ma io dico... conta molto di più una geometria azzeccata e una sospensione efficiente piuttosto che una bici di uno o due kg più leggera...
avete ragione. ma quando il mercato offre tutte le bici top in carbonio sui 12,5 senza pedali. 13,8 diventa pesante...
Ok un occhio al peso ma c'è gente che va a rosicchiare grammi di qua e di là tra viti, manopole ed altri ammennicoli vari quando poi che alla fine non si sentono poi così tanto , meglio avere una buona coppia di ruote del giusto peso ed adeguate all'uso per non avere masse rotanti eccessive .
Anch'io credo che x un'enduro 13,5 kg vadano benissimo tanto se uno non è un pro anche con una bici da 12,5 kg non lo diventa di certo.