Risiul, grazie... ma ti prego di non farti troppi riguardi se risuccedesse.
Glicerina, speriamo che Aly si trovi bene nel settore e prosegua con successo... sfruttando adeguatamente il fatto di poter proporre uno dei mezzi "al femminile" più gettonato nell'ambiente... la mitica Norco Vixa.
carlitos1964, incrocia le dita... che siamo (giustamente) "additati" per il nr. elevato di
Specialized testate... ma speriamo di provare presto anche quella. In realtà il marchio californiano è semplicemente uno dei più veloci nelle consegne dei nuovi modelli... e generosi per quantità di mtb messe a disposizione... oltre che attenti ai feedback di media e lettori. La presenza di un marchio rispetto ad un altro è pertanto anche un indice del reale impegno del marchio stesso nel settore.
Fisico, grazie per aver condiviso le critiche a
Shimano... dubito che il distributore italiano le legga e le inoltri... o che in altri paesi le evidenzino... quindi incrociamo le dita sulla messa a punto per i prossimi anni... che io intanto, rimanendo su Shimano, mi tengo stretta la mia SLX doppia 36/22D.
Per lo sgrassante... se lo spruzzi e poi aspetti di sciacquarlo, lui nel frattempo può penetrare dove non sarebbe il caso (movimento centrale, corpetto ruota libera, mozzo...). Piuttosto, se non vuoi smontare tutto (ammetto sia scomodo...), intingi uno spazzolino, scolalo, e vai di "
olio di gomito" per bene... prima di risciacquare il tutto. E mi raccomando che lo sgrassante sia biologico.
Per il "Tip 9", si tratta di una delle cose più stupide ma più utili per affinare l'affiatamento biker/bike... Semplicemente segui una traiettoria ad 8, ovvero facendo una "inversione ad U" prima verso sx e poi verso dx, sul piano e sempre più stretta... e poi provaci anche su superfici sempre più inclinate. La rampa di un garage può essere utile.
Wiisky, bene... ma se anche la prossima volta non fossero veloci nell'ultimissimo passaggio (ufficio postale locale) puoi contattarci per un'immediato intervento da parte ns.
daniele3 vianello, piacere ns.... ci piaceva quel "senso di vuoto" oltre la tua KTM...
Buon sabato e domenica ragazzi... che io proseguo il test Niner Jet 9, inizio quello di Lapierre X-Control in attesa di Ghost AMR da 120 mm... che arriva a brevissimo,
ma solo per far meglio capire il valore delle parole e di come si faccia presto, molto presto, troppo presto a dare, sbagliando spesso, degli scorretti e dei poco professionali a chi alle volte non lo è affatto... ed ha invece avuto il coraggio di andare "contro" i veri interessi del proprio settore... visto che in Italia, e non solo, le front da 26" sono ancora le più gettonate. Se fosse come dici te ci guadagnerei la pubblicità Niner ma ne perderei moltissima... senza fare nomi... che astuzia.
...mentre "fastwheels" è decisamente più azzeccato in questo contesto. Il percorso è più dissestato invece della media e presenta sezioni e fondi (anche abbastanza sabbiosi) nelle quali chi "mena" fa più differenza del solito... Scegliendo un altro percorso le differenze si sarebbero pertanto ridotte, detto onestamente... e quindi il trasporto della passione ha pesato un po'... ma non sconfina nemmeno nell'infiorettatura... quindi tantomeno nella bugia... anche perché dimostrabilmente, con il ragionamento fatto prima, castrante e non premiante nel rapporto con gli inserzionisti... a dimostrazione della libertà della quale riusciamo ancora a godere. Il mese prossimo troverete comunque una bici di un assiduo cliente bocciata totalmente... ma per carità... Torniamo invece a Niner, perché guai a commettere l'errore di guardare soltanto al peso, per quanto contenuto... sebbene non da record, ma analizzate il tutto. Sul campo infatti ruote come quelle utilizzate in questo caso, e da voi già citate, fanno da sole una grandisssssima differenza...
