Su questo non sono molto d'accordo. A meno di non volerle utilizzare anche quando, a seguito dell'usura della parte centrale, le prestazioni in grip iniziano a scadere decisamente. Su questo punto preferisco i Larsen TT... durano parecchio
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Su questo non sono molto d'accordo. A meno di non volerle utilizzare anche quando, a seguito dell'usura della parte centrale, le prestazioni in grip iniziano a scadere decisamente. Su questo punto preferisco i Larsen TT... durano parecchio
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Su questo non sono molto d'accordo. A meno di non volerle utilizzare anche quando, a seguito dell'usura della parte centrale, le prestazioni in grip iniziano a scadere decisamente. Su questo punto preferisco i Larsen TT.
Per il tuo uso vai tanquillo con crossmark all'ant e larsen al post (o crossmark anche qui, ma ha meno grip secondo me)
Evidentemente i tasselli laterali del Crossmark hanno una funzionalità scarsa, nelle condizioni in cui l'usura della parte centrale li fa entrare in gioco, perlomeno in trazione normale su rettilineo. Il Larsen ha iniziato a mettermi in difficoltà dopo quasi un anno di utilizzo, mentre il Crossmark ce l'ho da 6 mesi e già perde colpi, entro gennaio lo cambierò. Specifico che posso parlare solo di utilizzo al posteriore per entrambe le gomme.
Io l'ho provato, ma rispetto al crossmark è meno scorrevole e non mi da quella sicurezza in curva che invece mi da il crossmark, anche se vedendo i tasselli si potrebbe pensare il contrario. Forse però su fondo smosso tiene meglio l'ignitor, ma non l'ho provato a lungo all'anteriore perchè già dopo poche uscite ho preferito tornare al crossmark.nessuno di voi ha provato l'ignitor lust all'anteriore??...magari accoppiato con uno dei due sopracitati nel posteriore??
Io l'ho provato, ma rispetto al crossmark è meno scorrevole e non mi da quella sicurezza in curva che invece mi da il crossmark, anche se vedendo i tasselli si potrebbe pensare il contrario. Forse però su fondo smosso tiene meglio l'ignitor, ma non l'ho provato a lungo all'anteriore perchè già dopo poche uscite ho preferito tornare al crossmark.
L'ignitor rispetto al crossmark è più stretto (entrambi dichiarati 2.1, l'ignitor a occhio sembra anche più stretto del larsen da 2.0), dovrebbe aver meno volume d'aria quindi ammortizzare meno.
chiedo venia, son per ciclocross... però ricordo di averle viste anche per mtb 26"...e le larsen mimo le ha mai provate qualcuno? m'intrigano per l'inverno...
io x il periodo da primavera in poi ho scelto queste http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=41&ID_Produkt=225 e devo solo parlarne + che bene !
Non ho intenzione di passare ad altre marche.
Per il tuo uso vai tanquillo con crossmark all'ant e larsen al post (o crossmark anche qui, ma ha meno grip secondo me)
certo; era solo x dare qualche alternativa .o-oio x il periodo da primavera in poi ho scelto queste http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=41&ID_Produkt=225http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=41&ID_Produkt=225 e devo solo parlarne + che bene !
Anch'io non ho intenzione di cambiare marca!
Grazie della dritta, quindi monto 100% all'anteriore i CROSSMARK LUST 2.1 mentre il posteriore devo decidere tra... 50% CROSSMARK LUST 2.1 e 50% LARSEN LUST 2.0
Ho tempo 1/2 mesi per decidere
Grazie
Ci ho corso tutto il 2009 al posteriore.io x il periodo da primavera in poi ho scelto queste [URL]http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=41&ID_Produkt=225[/URL] e devo solo parlarne + che bene !