gargasecca
Il maestro
La mia DH non è così minimamente...ti hanno rifilato gomme riciclate...
News Maxxis ha modificato la carcassa EXO+
- Creatore Discussione marco
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neppure la mia assegai ,mai vista una roba così, anzi devo dire che quando uso la dh casing anche se ha un annetto ormai mi gasa e mi permette un botto in discesa, la stessa gomma exo + maxterra, va usata con più parsimonia, scorre molto, rimbalza di più, e più maneggevole ( richiede meno fisicità) in certi passaggi ma in discesa sono due mondi diversi, su certe discese la dh casing o la dd ti salvano dall errore/stanchezza, e permettono molto molto di piùLa mia DH non è così minimamente...ti hanno rifilato gomme riciclate...
Ok ma non diamo messaggi fuorvianti, diciamolo a voce alta: SI CADE ANCHE CON QUELLE!!!
Io mi chiedo se tanti le cose le provano o guardano la bilancia e basta... da Magic Mary snake skin e hans dampf uguale, 900 e 860gr, a Mary super trail 1.3kg pesata e NN super trail 1.15kg non ho sentito alcun problema in salita come fatica o altro ma ogni beneficio possibile in discesa, girare con meno pressione, più grip, più supporto, 0 forature, mai un problema che sia uno, e durano ben di più delle precedenti, quindi, davvero le sentite pesanti a usarle o semplicemente vi spaventa il numero alto sulla bilancia?
la tua è una domanda da 1 milione di dollari. in pratica ho il tuo stesso setup ma con ha HD invece della NN... sulla nuova bici non ho provato altro. Sarei curioso di avere 1kg e 1kg dietro e capire vanno... ovviamente non essendoci gomme di questo tipo in casa schwalbe devi andare su altri marchi e a quel punto incidono altri fattori come per esempio il disegno del battistrada
cmq sia se anche Maxxis sta andando in quella direzione un motivo ci sarà. alla fine una DHR2 29x2,40 Exo+ nuova pesa 1,1kg... la HD Supertrail pesa 1,15kg e quindi secondo me qui 50 gr manco li senti più
Ti chiedo, dovendo andare a sostituire al posteriore la vecchia Assegai maxterra exo+ con mousse e camere d'aria (che mi permettono di scendere in modalità trial praticamente, pressioni bassissime e effetto cuscino, smorzando e passando sopra ogni cosa), meglio la nuova DHR MaxTerra exo+ o la DHR MaxTerra DD entrambe tubeless? Parlo di sensazioni di guida e di rischi forature non di peso (che comunque già recupero 500gr per ruota). All'anteriore userei ancora la Assegai MaxTerra exo+ 120tpi per ora (che sto già provando tubeless e ovviamente mi sembra più rimbalzina, mi dovrò abituare). grazie
la dhr maxgrip dd al post dura veramente poco, molto morbida come mescola, si trova anche la dhr2 maxterra dd, quello sarebbe un ottimo compromesso, la exo+ al post si fora facilmente se fai un po di am enduro e ti piace lasciarla correre nei sentieri sassosi, comunque la exo+ io ho sia la 120tpi che la nuova 60tpi, ma la tengo all ant al post si taglia troppo facilmente per il mio peso e utilizzo am
Maxgrip al posteriore mai più… sembrava di avere catrame al posto dei tasselli, non ha senso dietro, troppo morbida. Si intendevo la MaxTerra DD TB00307900. Punterò su quella allora. Grazie
Con 400g di differenza sul solo anteriore, in termini di maneggevolezza dovresti percepire una certa differenza.
Ultimamente ho alleggerito l'anteriore di 350g (150gomma e 200forca con stesso ATC), quando devo alzare la ruota per piccoli salti o bunny, pare mia sia tutto più semplice e rapido.
non è che ti è arrivata la nuova Strive? So che non me lo dirai mai... però ancora non l'hanno presentata e penso uscirà il modello nuovo... sicuramente Canyon monta delle Exo+ e la collaborazione con voi è da un po' che c'è... 1+1...
Verissimo, i giovani sono delle vere macine, in confronto a noi "vecchi" imparano in pochi giorni ciò che noi "meno giovani" apprendiamo in mesi.
0 anche perchè ho una bici stra giocosa ed anche molto stabile, quindi alzar ruote, saltare, o tirar dritto e spianar tutto mi riesce ugualmente bene senza differenza percepita