Mavic crossmax 29. Nastro di che tipo?

[Gil65]

Salve ragazzi
Piccolo aiuto : ho smontato un copertone montato sul cerchio in oggetto e trovo sotto un nastro teoricamente paranippli ma adesivo e molto ben applicato. Siccome vorrei latticizzare se il nastro in questione è già quello giusto evito di fare tutta la nastratura.. Qualcuno di voi ha esperienza con questi cerchi? Grazie mille

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[me_esimo_ok]

Ciao, il nastro è di colore verdastro? Se si è il flap tubless mavic, quindi ready to go :)

 

[MagicTartaruga]

@Gil65 metti un paio di foto, così siamo più sicuri.

 

[Gil65]

Esatto è proprio il nastro verde !! Mannaggia avrei dovuto fare la domanda prima lo sapevo ...! Vabbe una ruota la ho latticizzata asportando il nastro in questione (avevo dei dubbi infatti essendo adesivo ...) . L altra invece facciamo che lo lascio . In generale comunque il casino vero è togliere il copertone !! Capisco dai consigli su un altro thread che sia un fatto di esperienza ma ho smontato decine di copertoni senza dover fare sta vita. Per la cronaca parliamo del Tubeless Ready skeleton di hutchinson. Se avete consigli ...

 

[MagicTartaruga]

Se il problema ê smontare, io schiaccio il copertone con il piede e tiro il cerchio

 

[Gil65]

Ecco a questo non avevo pensato temendo di rompere il cerchio ...scusa ma non storti i raggi o cose così? Mi sembra non ci sia molta presa per le mani .

 

[MagicTartaruga]

Appoggi lo pneumatico (a terra orizzontale) completamente sgonfio (solo lo pneumatico non il cerchio) su uno spessore di una quindicina di centimetri (in casa uso un libro, fuori un marciapiede o un sasso piatto) ci poggi sopra il piede (schiacciando solo lo pneumatico) quindi con la mano tiri il cerchio (solo il cerchio non i raggi) inizi dalla parte opposta alla valvola e procedi lungo tutta la circonferenza ripetendo il processo, prima o poi un punto cede (di solito è la parte opposta alla valvola a cedere per prima) e da lì stalloni tutto lo pneumatico da ambo i talloni, quindi lo sfili.

se cerchi il post del 08/08/2020 dal titolo gomme non smontabili troverai altre informazioni, buon lavoro.

 

[akirosan]

Esatto è proprio il nastro verde !! Mannaggia avrei dovuto fare la domanda prima lo sapevo ...! Vabbe una ruota la ho latticizzata asportando il nastro in questione (avevo dei dubbi infatti essendo adesivo ...) . L altra invece facciamo che lo lascio . In generale comunque il casino vero è togliere il copertone !! Capisco dai consigli su un altro thread che sia un fatto di esperienza ma ho smontato decine di copertoni senza dover fare sta vita. Per la cronaca parliamo del Tubeless Ready skeleton di hutchinson. Se avete consigli ...

Smontati proprio ieri per sostituirli coi Vittoria Barzo... sgonfia il più possibile la camera e poi dalla parte opposta alla valvola spingi la spalla del copertone verso il centro del cerchio finché non stallona... poi io uso due cacciacopertoni in plastica della decathlon (sono piuttosto morbidi e si piegano prima loro di rovinare il cerchio), col primo aggancio il copertone e gli faccio scavallare il bordo del cerchio e col secondo (tenendo fermo in leva il primo) lo infilo nella fessura e faccio il giro del cerchio. Tolto il primo lato e la camera, l'altro lato vien via da solo se li devi cambiare

 

[Gil65]

Niente da fare . Non va. Perde aria dalla valvola (usata quella in dotazione) e dal pneumatico . In alcune parti del copertone attaccate al cerchio si notano bolle (ho messo un po di acqua saponata per vedere se perdeva)

 

[Gil65]

Ecco le bolle

 

[MagicTartaruga]

Ecco le bolle

Qual'è la ruota che perde?
1) la ruota a cui hai rifatto la nastratura?
2) la ruota con la nastratura originale?
3) entrambe?

Le bolle sul fianco non mi preoccupano eccessivamente, probabilmente si tratta d'una gomma porosa e il lattice ci mette un poco di più a sigillare.
Discorso diverso per la valvola, prova a stringere a mano senza esagerare...
...poi vediamo come procedere.

 

[Solda Gianluc]

Ecco le bolle

tutto ok

 

[Gil65]

Si ma qualcosa non è funzionato perché la gomma si sgonfia . Il lattice trafila dal copertone segno che probabilmente non è stato tallonato bene tutto il pneumatico. Ho riaperto dopo un tot grazie ai Vs consigli e messo la valvola in posizione che piu perfetta non si può (probabilmente prima avevo sottostimato un po il problema ). Solo che avendo riaperto e non avendo un compressore ho gonfiato con pompa . Ha fatto lo schiocco ma si vede che non era sufficiente. Boh ...

 

[Gil65]

Che poi la domanda è: cioè ma bisogna che talloni tutte le sante volte che uno gonfia ? No perché se è così è un delirio. Mica puoi trovare un compressore in mezzo ai boschi?

 

[Gil65]

Non ho risposto alla domanda : la ruota che perde è quella a cui ho rifatto il nastro. L'altra è ancora con camera d'aria (faccio un casino per volta così mi dura di più l avventura )

 

[MagicTartaruga]

Che poi la domanda è: cioè ma bisogna che talloni tutte le sante volte che uno gonfia ? No perché se è così è un delirio. Mica puoi trovare un compressore in mezzo ai boschi?

...e si deve tallonare sempre!
ma con un poco di pratica vedrai che non ci saranno problemi.
p.s. per le forature nel bosco ci sono i vermicelli, (le pezze per i tagli) o monti la camera ma ci pensiamo più in là...

 

[MagicTartaruga]

Non ho risposto alla domanda : la ruota che perde è quella a cui ho rifatto il nastro. L'altra è ancora con camera d'aria (faccio un casino per volta così mi dura di più l avventura )

Bravo, cominciamo a sistemare questa, poi l'altra sarà più facile.

Allora se stringendo il giusto, a mano la valvola continua a perdere vuol dire che il problema sta nel nastro.
Aspettiamo e nel frattempo fai girare un poco la ruota per permettere al lattice di distribuirsi se perde ancora bisogna intervenire sulla nastratura che va eseguita a regola d'arte.
(ci vuol poco le prime volte a commettere dei piccoli errori che pregiudicano la tenuta)

 

[Gil65]

...e si deve tallonare sempre!
ma con un poco di pratica vedrai che non ci saranno problemi.
p.s. per le forature nel bosco ci sono i vermicelli, (le pezze per i tagli) o monti la camera ma ci pensiamo più in là...

Ommioddionoinchecosasonoandatoamettermi!

 

[Gil65]

Bravo, cominciamo a sistemare questa, poi l'altra sarà più facile.

Allora se stringendo il giusto, a mano la valvola continua a perdere vuol dire che il problema sta nel nastro.
Aspettiamo e nel frattempo fai girare un poco la ruota per permettere al lattice di distribuirsi se perde ancora bisogna intervenire sulla nastratura che va eseguita a regola d'arte.
(ci vuol poco le prime volte a commettere dei piccoli errori che pregiudicano la tenuta)

OK faccio outing : ho nastrato prima con il nastro elettrico e poi con il nastro americano peraltro riducendolo da 5 a 3 cm. Letto qua che sarebbe stato un successone e invece...

 

[Gil65]

3 cm dato che il canale è 25 mm