Io sto giusto giusto tribolando con una 66 ATA rc3 del 2009, e pure questa, non arriva a più di 150mm dei 180mm dichiarati.
Sul sito
marzocchi, ho scaricato il manuale, e dopo un'analisi ho colto quanto segue:
La valvola ATA è presente sotto al pomello per la regolazione
della corsa di colore grigio. Il pomello è fi ssato a pressione e
può essere rimosso tirandolo verso lalto.
La valvola PAR è presente nella parte inferiore dello stelo e
protetta da un cappuccio di colore rosso.
quindi devi gonfiare le camere che ci sono sullo stelo ATA (Dx nel mio caso)
Questo in teoria dovrebbe portare alla esensione totale della forcella. Spero. Perchè pure io avevo gonfiato solo quella sotto, arrivando a 150, devo ancora provare con l'altra.
Per quanto riguarda lo stelo Sx:
La valvola aria presente sul lato RC3 non va usata per la
taratura, ma può essere utilizzata per scaricare la pressione
che si può accumulare durante luso allinterno dello stelo.
Nelle versione RC3 utilizzare la valvola presente nello stelo
sinistro, la valvola è protetta da un tappo di colore grigio. Il
tappo può essere rimosso svitandolo. Per il gonfi aggio della
camera aria è indispensabile utilizzare lapposito adattatore
(cod: 5321530/C)
Ecco, quì serve un adattatore, che puoi trovare su chainreaction, o forse anche da un meccanico.
Sempre sul manuale scaricabile dal sito marzocchi trovi le pressioni (bar e psi) consigliate.
Io ora aspetto la valvola e faccio qualche prova. Magari queste informazioni sono utili pure a te.