Manutenzione ordinaria e problemi ricorrenti: il topic totale!

[david_jcd]

^^
Ok, io quando lavo la bici uso uno spazzolino per le zone più impervie... do una spazzolata intorno a boccole e cuscinetti e poi ci metto una goccia d'olio.

Prodotti MTB scontati

 

[Borich]

^^
Ok, io quando lavo la bici uso uno spazzolino per le zone più impervie... do una spazzolata intorno a boccole e cuscinetti e poi ci metto una goccia d'olio.

io credo di lavarla due volte all'anno ma non faccio testo!

 

[crc_error]

Grazie

Quindi continuo come ho fatto fin'ora allora.. Non lubrifico niente?

 

[david_jcd]

Grazie

Quindi continuo come ho fatto fin'ora allora.. Non lubrifico niente?

boh. se sono cuscinetti, allora probabilmente sono sigillati, e allora ha ppoco senzo lubrificare. Se sono boccole, forse un po' di lubrificante molto secco (in modo che non appiccichi lo sporco) potrebbe andarci.
Ricordo la boccola di una kona che si era rotta. Il proprietario diceva che è successo perchè scorreva male, se non erro.

 

[Borich]

boh. se sono cuscinetti, allora probabilmente sono sigillati, e allora ha ppoco senzo lubrificare. Se sono boccole, forse un po' di lubrificante molto secco (in modo che non appiccichi lo sporco) potrebbe andarci.
Ricordo la boccola di una kona che si era rotta. Il proprietario diceva che è successo perchè scorreva male, se non erro.

se sono boccole solitamente hanno anche delle guarnizioni\tappi o altro...
nel caso basta toglierle e mettere del grasso bello denso (litio nautico per esempio) sulla tenuta o sul tappo, e del grasso normale per cuscinetti sulla boccola.

ps: evita l'olio dall'esterno, perchè fa solo attaccare lo sporco.

 

[david_jcd]

se sono boccole solitamente hanno anche delle guarnizioni\tappi o altro...
nel caso basta toglierle e mettere del grasso bello denso (litio nautico per esempio) sulla tenuta o sul tappo, e del grasso normale per cuscinetti sulla boccola.

ps: evita l'olio dall'esterno, perchè fa solo attaccare lo sporco.

Grazie. Ma è proprio inutile?
Io metterei olio secco per poi pulire con uno straccio quello in eccesso...

 

[ballero]

Mi piacerebbe provare a smontare una vecchia lefty per fargli un pò di manutenzione.
Se qualcuno di voi ha già smontato (e rimontato) una Lefty potrebbe fare un filmato e documentare come si fà.?
Grazie

 

[crc_error]

se sono boccole solitamente hanno anche delle guarnizioni\tappi o altro...
nel caso basta toglierle e mettere del grasso bello denso (litio nautico per esempio) sulla tenuta o sul tappo, e del grasso normale per cuscinetti sulla boccola.

ps: evita l'olio dall'esterno, perchè fa solo attaccare lo sporco.

Quindi per ora mi limito ad una bella pulita dall'esterno?
Se uso il WD40 o il petrolio bianco posso fare qualche danno e tirare via il grasso/olio nelle boccole/cuscinetti?

 

[Borich]

Quindi per ora mi limito ad una bella pulita dall'esterno?
Se uso il WD40 o il petrolio bianco posso fare qualche danno e tirare via il grasso/olio nelle boccole/cuscinetti?

VADE RETRO!
mai usare prodotti derivati dal petrolio, per cuscinetti e boccole.
smonti, pulisci con un panno e rimonti.

 

[crc_error]

Okkey

Grazie


Ciao!

 

[flaviotracing]

Una domanda semplicissima alla quale non riesco a trovare risposta via internet...Dopo aver lavato la catena, occorre lubrificare solo la catena, o anche spruzzare dell'olio spray su corone e pignoni?

Ovviamente dalla domanda si capirà che ho comprato una bici medio seria da poco!!!

 

[Borich]

Una domanda semplicissima alla quale non riesco a trovare risposta via internet...Dopo aver lavato la catena, occorre lubrificare solo la catena, o anche spruzzare dell'olio spray su corone e pignoni?

Ovviamente dalla domanda si capirà che ho comprato una bici medio seria da poco!!!

solo sulla catena, e rimuovi l'eccesso eccesso...
spruzzare sui pignoni = raccogliere sporco a gogò!

 

[Borich]

Grazie. Ma è proprio inutile?
Io metterei olio secco per poi pulire con uno straccio quello in eccesso...

uhm direi di si, perchè non penetra all'interno...

 

[david_jcd]

^^ok, grazie!

 

[Lele93]

Ma la parte sul movimento centrale?

 

[david_jcd]

cosa c'è, non funziona il link? Se sfogli il thread comunque la trovi, è un lungo messaggio di figaro.

 

[Lele93]

Scusate ancora il disturbo ma ho un problema con una forcella:RockShox Tora, in pratica la leva di blocco che sta sull'ammortizzatore destro "balla" e ha delle fuoriuscite di olio...cosa significa??? e qualè la soluzione a tale problema???

 

[david_jcd]

Scusate ancora il disturbo ma ho un problema con una forcella:RockShox Tora, in pratica la leva di blocco che sta sull'ammortizzatore destro "balla" e ha delle fuoriuscite di olio...cosa significa??? e qualè la soluzione a tale problema???

Pare che ci sia una vite da stringere...
Però non rientra tra i "problemi ricorrenti", forse è meglio che ti vada dal meccanico.

 

[SandroNik]

Provo a ri-postare la mia domanda (era in altro topic...non frequentato)
Un dubbio sulla SID: prima avevo il modello "vecchio" (2005???) e ogni 40h alzavo con un cacciavite i 2 paraolio e bagnavo con lo specifico olio le spugnette che avvolgono gli steli; adesso sulla nuova SID i 2 paraolio sono annegati (affossati) dentro al fodero x cui mi sembra + difficile sollevarli. Funziona sempre allo stesso modo o è cambiato qualcosa? Nel manuale non trovo specificato nulla, ma ho visto che ad esempio la pressione è stata ridotta di molto e che le 2 camere sono comunicanti (nella vecchia SID erano separate, ognuna col suo attacco x la pompa ad alta pressione....)
Grazie a chi mi chiarisce lee idee...
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=113909&page=4

 

[david_jcd]

Provo a ri-postare la mia domanda (era in altro topic...non frequentato)
Un dubbio sulla SID: prima avevo il modello "vecchio" (2005???) e ogni 40h alzavo con un cacciavite i 2 paraolio e bagnavo con lo specifico olio le spugnette che avvolgono gli steli; adesso sulla nuova SID i 2 paraolio sono annegati (affossati) dentro al fodero x cui mi sembra + difficile sollevarli. Funziona sempre allo stesso modo o è cambiato qualcosa? Nel manuale non trovo specificato nulla, ma ho visto che ad esempio la pressione è stata ridotta di molto e che le 2 camere sono comunicanti (nella vecchia SID erano separate, ognuna col suo attacco x la pompa ad alta pressione....)
Grazie a chi mi chiarisce lee idee...

nella guida (il primo post di questa discussione) c'è u video che spiega come fare. Buona visione e buon lavoro!