E compra un manubrio di qualità..non di qualità/prezzo...con i manubri, reggisella ed attacco manubrio in carbonio, meglio spendere un pochino di più.
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Manubrio in carbonio ammaccato, come rinforzarlo?
- Creatore Discussione Easy Biker
- Data di inizio
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Manubrio in carbonio ammaccato, come rinforzarlo?
: Comprandone uno nuovo.
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gargasecca
Il maestro
Certo che con i soldi degli altri è più facile! Si accettano donazioni
Guarda, fai una cosa, fai un censimento di tutti quelli che sono intervenuti nel 3d...poi gli mandi un pvt con la richiesta simbolica di 1€uro...capace che oltre al manubrio ci scappi pure un telaio in Carbonio...
Hai cercato tu consigli o suggerimenti se non sbaglio..x me puoi fare quello che ti pare. I denti sono tuoi..i soldi anche...sai che importa a me? Ora nulla. Però nn chiedere consigli allora. Buona giornataCerto che con i soldi degli altri è più facile! Si accettano donazioni
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Dai non te la prendere, era una battuta
Non penso di rischiare i denti comprando un manubrio switch (tenendo quello danneggiato, sì. Questo l'abbiamo capito)
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
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@Easy Biker prendi il consiglio di Pietro.68. Scusa non ti conosco, però non fare cazzate! già i manubri in carbonio andrebbero verificati e sostituiti ogni tanto (io ogni 2 anni lo cambio). Ho visto un atleta con una profonda ferita nel polso, oltre che ammaccature varie, e traumi, perché gli ha ceduto di schianto il manubrio. Il carbonio diventa un coltello affilato e ti si infila nel braccio, rischi di gravi lesioni, non solo per traumatismo, ma anche a vene e arterie. La stessa cosa vale per i reggisella, dove in gioco ci sono anche le parti basse. Inoltre non comprerei mai nulla che non abbia alle spalle una ditta seria, che possa essere chiamata in giudizio in caso di danno. Qui sul forum c'è gente che cambia catena ogni 3 mesi, e poi compra il manubrio in carbonio a 19euro da ditte cinesi sconosciute. Non che i loro prodotti siano loffi, ma se ti succede qualcosa a chi, e in che lingua, fanno causa i tuoi eredi? In particolare se hai moglie, come fa a rallegrarsi per la tua dipartita? Pensa a lei, pensa a come sarà triste, se le tocca sollazzarsi con qualche cinesino, mentre pensa quanto sarà allegra se potrà conoscere la california, in tutte le sue sfumature di colore...
Secondo questa logica,andrebbe cambiato pure il telaio ogni 2 anni,sollecitazioni ne piglia anche quello,se full poi ancor di più...alcune aziende no brand (cinesi o meno) lavorano bene e molte son certificate e danno garanzia dei loro prodotti,(Garanzia di qualità di un anno.Superati gli standard EN 14766 e gli standard JIS JIS),tanto quanto forse, le aziende dei brand famosi,che probabilmente avranno altro tipo di standard,ma non credo (probabilmente sbaglio) abbiano ,mai risarcito qualcuno,al massimo vengono incontro per un acquisto scontato se riconoscono il difetto,ma il più delle volte la colpa è per errato uso...
Ultima modifica:
Switch sembra una ditta seria e italiana (ovviamente non produce qua), certo che se il carbonio è così pericoloso mi state facendo venire voglia di tornare all'alluminio, non mi ero reso conto di stare pedalando con un potenziale machete puntato alla gola... O forse stiamo drammatizzando un po'? (Mi riferisco al manubrio integro)
Ognuno deve valutare personalmente, ormai dei vantaggi, degli svantaggi, di come il carbonio si può rompere improvvisamente senza che l'utilizzatore abbia notato prima sintomi, ecc. si è scritto di tutto e di più.
Personalmente se il manubrio è integro ed è stato costruito da una ditta seria lo utilizzo senza preoccupazioni, altri invece non vogliono nemmeno sentire parlare di carbonio, altri utilizzano tranquillamente economici e leggerissimi manubri in carbonio fatti da ditte cinesi mai sentite nominare prima.
Nukeproof Horizon carbon, io mi sto trovando molto bene quindi se non vuoi spendere troppo ma vuoi un prodotto serio con una garanzia dietro (a vita) te lo consiglio. Certo non pesa poco...non ho ancora capito se hai una XC o altro.
Anche secondo me il manubrio andrebbe sostituito in questo caso , e comunque ogni paio d’anni o in caso di cadute importanti.
A me è capitato quando facevo motocross , era in alluminio e ha ceduto di schianto all’atterraggio del primo di tre salti in discesa a circa 70 km/h , ti dico solo che un tubetto di lasonil mi bastava due giorni ero ammaccato dappertutto, non riuscivo ad allacciarmi le scarpe.
E tornando al manubrio , analizzando il punto di rottura , si vedeva bene che era crepato da tempo e non mi ero accorto.
Cambialo Fidati.
A me è capitato quando facevo motocross , era in alluminio e ha ceduto di schianto all’atterraggio del primo di tre salti in discesa a circa 70 km/h , ti dico solo che un tubetto di lasonil mi bastava due giorni ero ammaccato dappertutto, non riuscivo ad allacciarmi le scarpe.
E tornando al manubrio , analizzando il punto di rottura , si vedeva bene che era crepato da tempo e non mi ero accorto.
Cambialo Fidati.
Cube reaction race, quindi assolutamente XC. Il nukeproof sembra veramente ben fatto ma mi pare un po' esagerato sulla mia bici. Ricomprerò quasi sicuramente lo switch, grazie comunque
Allora no, nukeproof non va bene.
Sulla XC mi ero trovato benissimo con il carbonice e ci ho fatto anche delle bombe non indifferenti, un prodotto artigianale che sicuramente costa qualcosa in più.
Io ho questo ..720 mm. Nn sento una vibrazione. Fatto a mano ad Aosta.
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Oramai sono stati fatti vari test scientifici ed è emerso che le vibrazioni ci sono eccome anche sui manubri in carbonio come pure sui manubri vibrocore. https://translate.google.com/transl...rbauten/test-2016-spank-vibrocore/a33999.html
Io ho sempre avuto paura del carbonio, poi comprai un manubrio carbon per togliermi lo sfizio, lo usai una discesa ma mi venne la paranoia e lo levai subito, per altro non notai alcun miglioramento a livello vibrazioni.
Se uno vuole smorzare bene le vibrazioni monta banger, tiene pressioni basse, forcelle buone e ben regolate con tendenza al morbido, mette i neopos, usa manopole ergonomiche come le specialized contour, usa gomme smorzanti.
Un minimo di differenza rispetto all'alluminio sta nel fatto che il carbonio flette meno, ma son cose che si notano a pressioni notevoli.
Il resto è tutto placebo.
Se si è "ammaccato" la struttura ha ceduto e si è delaminato.
Non esiste la riparazione sensata in quel punto.
O lo butti, scelta più che scontata, oppure lo riempi di epossidica caricata a microfibe di vetro o carbonio,
inutile spreco di tempo e risorse.
Poi, come giustamente ti hanno detto,...i denti sono i tuoi.
Dipende dall'utilizzo, se il componente è statico o soggetto a sollecitazioni meccaniche.
Il carbonio resiste benissimo a trazione, male a compressione.
Quindi autoclave, sacco o morsetti non sono vincolati al materiale, ma alla funzione del pezzo.
Ribadisco, se è ammaccato, è delaminato non esiste riparazione sensata o meno.
Sarà..ma x me nn è così. Ed anche x tanti professionisti ed amatori. Il manubrio in carbonio smorza eccome le vibrazioni..e x me, è certo che nn è effetto placebo.
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