Manubrio 31,8 vs 35

alj

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Ciao, dato che dovrei cambiare attacco manubrio e avendolo da 31,8, mi domandavo vale la pena investire più soldi e comprare anche il manubrio da 35 mm? Che differenze ci sono tra i due?


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AleDalla01

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Ciao, ho sempre sentito dire che il 35mm sia un po’ più resistente rispetto al 31.8. In ogni caso io sono appena passato da un 31 a un 35 (perché di primo montaggio sulla bici) e non ho avvertito nessuna differenza per quanto riguarda la guida.


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alj

Biker superis
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Grazie quindi non conviene passare al nuovo formato.


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Akira81

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Ciao, dato che dovrei cambiare attacco manubrio e avendolo da 31,8, mi domandavo vale la pena investire più soldi e comprare anche il manubrio da 35 mm? Che differenze ci sono tra i due?


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col 35mm solo carbonio, e magari di qualche marca leader come Renthal che studia "la flessibilità". Il diametro maggiore passato come "più preciso" in realtà convince poco. Spacca più le mani e le braccia, è troppo rigido. Se lo cerchi in alluminio dimenticati il 35. Quindi il 35mm oltre che ad essere più brutto, non vedo quali siano i suoi reali vantaggi, resistenza a parte. Te lo dice uno che ha 2 manubri da 35, un raceface six6 e un Heaston.. ora ritorno al 31,8. E mi riprendo un Renthal, a mio avviso i migliori manubri al mondo.
 

AldoRey

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Ciao, dato che dovrei cambiare attacco manubrio e avendolo da 31,8, mi domandavo vale la pena investire più soldi e comprare anche il manubrio da 35 mm? Che differenze ci sono tra i due?


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Ciao! Passato da Alluminio 31.8 a carbonio 35 e poi alluminio 35... Nessuna differenza... Tieniti il tuo 31.8 e risparmia i soldi per altro![emoji6]

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pavlinko80

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io mi trovo bene con i manubri da 35mm, sia in allu o carbo, non noto differenza con i 31.6, se sei allenato con braccia e dorsali non fa alcuna differenza, in discesa il vero problema e' aver la gamba allenata che tiene . molto spesso si attribuisce il problema al manubrio, invece e' l ultimo dei problemi, prima bisogna vedere la rigidita' radiale delle ruote, altezza profilo e materiale, poi vedere se una ruota e' montata con raggi s.p risulta decisamente piu rigida di una a j bend, una forca settata male o poco sensibile nella prima parte, trasferisce tutte le sollecitazioni al manubrio, e per ultimo le manopole, un paio di manopole buone e dello spessore giusto per le tue mani, fanno la differnza, quello che e' importante nel manubrio e' trovare il giusto compromesso tra: larghezza, rise , backsweep, e upsweep.
 
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Ciao, dato che dovrei cambiare attacco manubrio e avendolo da 31,8, mi domandavo vale la pena investire più soldi e comprare anche il manubrio da 35 mm? Che differenze ci sono tra i due?


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Io sono passato da alluminiò 31,8 a carbonio 35, Renthal entrambi, e le differenze che ho notato sono zero. Anzi, leggermente più comodo il 35 ma quasi sicuramente per il fatto che è in carbonio.
 
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gargasecca

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Io sono passato da alluminiò 31,8 a carbonio 35, Renthal entrambi, e le differenze che ho notato sono zero. Anzi, leggermente più comodo il 35 ma quasi sicuramente per il fatto che sia in carbonio.

Quello senza dubbio!

:prost:
 

gargasecca

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Dici? :-)
Secondo me più di qualcuno lo ha, il dubbio.


al 100%

sul passaggio da 31,8mm -->35mm....anche io ho dei dubbi, test effettuati davano un 5% in + di "robustezza"...avevo visto online.
Mentre sul passaggio da Alluminio --> Carbon questo invece è stato un passaggio fisiologico provato da me...una volta fatto ho cambiato il manubrio su 3 full che ho in casa.
Il vantaggio è tangibile, il Carbon filtra molto meglio le botte e le vibrazioni, specialmente su un giro lungo te ne accorgi.:il-saggi:
:prost:
 

200mm

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al 100%

sul passaggio da 31,8mm -->35mm....anche io ho dei dubbi, test effettuati davano un 5% in + di "robustezza"...avevo visto online.
Mentre sul passaggio da Alluminio --> Carbon questo invece è stato un passaggio fisiologico provato da me...una volta fatto ho cambiato il manubrio su 3 full che ho in casa.
Il vantaggio è tangibile, il Carbon filtra molto meglio le botte e le vibrazioni, specialmente su un giro lungo te ne accorgi.:il-saggi:
:prost:
Io sono passato al carbonio un po’ per limare qualche grammo e un po’ convinto da quello che leggevo online. Ne è valsa la spesa.
 

alj

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Si me ne ero convinto vedendo i prezzi elevati ho optato per aggiornare quello da 31.8 visto che sono calati di prezzo


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Akira81

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il carbonio è innegabile che filtra maggiormente le vibrazioni, soprattutto quelle piccole e fastidiose che alla lunga indolenziscono mani e braccia.
Lo si sente nello scassato duro e prolungato e nelle discese lunghe a tutta.. li il carbo è nettamente in vantaggio. Ha un tocco più vellutato. Per certi versi gli preferisco l'alluminio perchè " sento di più il davanti".. il carbo "ovatta". Dipende quello che uno fa. Ma i manubri da 35 alu sono a tutti gli effetti da evitare come la peste.. spaccano mani e braccia per nulla, nessun vantaggio, solo svantaggi. Cmq a mio gusto per sfruttare maggiormente le qualità di entrambi opterei per un 31,8 in alu (costa poco, e riesce a non essere così rigido) o un carbo, sia 31,8 o 35. Qui un test comparativo tanto per capirci.. Cmq chi dice "non sento differenza" al posto delle mani ha delle incudini.

https://www.mtb-mag.com/en/renthal-carbon-vs-alu-35mm-bar-comparison/
 
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il carbonio è innegabile che filtra maggiormente le vibrazioni, soprattutto quelle piccole e fastidiose che alla lunga indolenziscono mani e braccia.
Lo si sente nello scassato duro e prolungato e nelle discese lunghe a tutta.. li il carbo è nettamente in vantaggio. Ha un tocco più vellutato. Per certi versi gli preferisco l'alluminio perchè " sento di più il davanti".. il carbo "ovatta". Dipende quello che uno fa. Ma i manubri da 35 alu sono a tutti gli effetti da evitare come la peste.. spaccano mani e braccia per nulla, nessun vantaggio, solo svantaggi. Cmq a mio gusto per sfruttare maggiormente le qualità di entrambi opterei per un 31,8 in alu (costa poco, e riesce a non essere così rigido) o un carbo, sia 31,8 o 35. Qui un test comparativo tanto per capirci.. Cmq chi dice "non sento differenza" al posto delle mani ha delle incudini.

https://www.mtb-mag.com/en/renthal-carbon-vs-alu-35mm-bar-comparison/
Un manubrio in carbonio può essere anche scomodo, dipende dalla costruzione.
Molti da 35 mm sono scomodi quasi quanto alluminio.
Personalmente preferisco 31.8 con entrambi i materiali
 

Akira81

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Un manubrio in carbonio può essere anche scomodo, dipende dalla costruzione.
Molti da 35 mm sono scomodi quasi quanto alluminio.
Personalmente preferisco 31.8 con entrambi i materiali
Concordo con te. Solo il Renthal e pochi altri riescono ad essere flessibili anche in 35.. morale: 31,8 TUTTA LA VITA!! (oltre che essere pure più bello esteticamente). E di 35 ne possiedo ben 2, top di gamma in carbo. Il 31,8 non si batte.
 

gargasecca

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Concordo con te. Solo il Renthal e pochi altri riescono ad essere flessibili anche in 35.. morale: 31,8 TUTTA LA VITA!! (oltre che essere pure più bello esteticamente). E di 35 ne possiedo ben 2, top di gamma in carbo. Il 31,8 non si batte.
Io ho 2 Sixc e 1 CB...li trovo comodi

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fafnir

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Io ho 2 Sixc e 1 CB...li trovo comodi

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Ho montato il sixc da 35 in carbonio sulla capra 29 di un mio amico che originale aveva raceface turbine 35 alluminio.
Sulla bici che aveva fino a qualche mese fa aveva un nukeproof warhead carbon 31.8.
Ha detto che per quanto il sixc sia meglio del turbine con le vibrazioni è lontano anni luce dal nukeproof 31.8.
La differenza non è così marcata fra i due materiali con 35 mm, d'altronde il 35 mm è stato fatto proprio per la mania della rigidità a tutti i costi.
 

gargasecca

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Ho montato il sixc da 35 in carbonio sulla capra 29 di un mio amico che originale aveva raceface turbine 35 alluminio.
Sulla bici che aveva fino a qualche mese fa aveva un nukeproof warhead carbon 31.8.
Ha detto che per quanto il sixc sia meglio del turbine con le vibrazioni è lontano anni luce dal nukeproof 31.8.
La differenza non è così marcata fra i due materiali con 35 mm, d'altronde il 35 mm è stato fatto proprio per la mania della rigidità a tutti i costi.
Ma io li ho tutti a 31.8 [emoji6]

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