Made in China 2: ma allora come vanno????

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
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Alba
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Si trovano telai fatti in cina con bb drop da 72 - 70 , niner è a 62 , con carri corti e pesi inferiori a 1200gr in misura M .

il Bbdrop non identifica il valore di una geometria, è una tua preferenza personale, del resto se la mettiamo come la metti te allora un cinese ha geometria migliore di un Niner di uno Scott o di un Cannondale e penso mille altri visto che guardando le geometrie vanno dai 60mm ai 65mm - ora se te sostieni che è milgiore perchè ci son differenze da 1cm. a 5mm...
 

markews

Biker serius
9/2/09
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Cagliari
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Ciao a tutti, da tempo sbircio con curiosità nei vari siti di "cineserie" e la tentazione di acquistare è sempre maggiore.
Vorrei chiedere a voi pionieri, se potete consigliarmi un telaio "flessibile".
Mi spiego meglio... ho avuto una Whistle 26" e attualmente posseggo una Focus Raven 650b ed entrambe sono rigidissime.
Non dico che mi son trovato male, ma avendo provato una Orbea Alma 26" e qualche giorno fa, una Titici Flex 29", ho potuto constatare che in confronto alle mie bike, era come se stessi pedalando una biammortizzata!
Viste quindi le vostre conoscenze/esperienze, sapreste indicarmi qualche telaio china che risponda a queste caratteristiche?

P.S.: mi piace molto il telaio ICAN xt275
 

L'Incognita

Biker popularis
3/11/12
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Bollate
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Allora ragazzi, ho appena ordinato il telaio x6 di ican bikes, ieri li avevo contattati sia tramite aliexpress che direttamente dal loro sito,in risposta tra il prezzo indicato su aliexpress e direttamente c'è una leggera convenienza nel contatto diretto, nell'ordine dei 50usd,per cui ho portato avanti l'ordine dal contatto diretto ed ho anche pagato via PayPal. Giusto per dare un'idea telaio x6 più due Forcellini posteriori di ricambio (uno 142 e uno 135) più spedizione e commissione PayPal 517usd.
 

L'Incognita

Biker popularis
3/11/12
90
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Bollate
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Volevo prendere anche una forcella rigida con perno pesante 15mm ma mi hanno detto che c'è l'hanno in test e non sanno quando sarà ordinabile, in realtà ho visto che già altri c'è l'hanno in vendita, solo che non è proprio economica... Aspetterò che arrivi prima il telaio
 

mikebiker

Biker assatanatus
7/2/03
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Modena
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il Bbdrop non identifica il valore di una geometria, è una tua preferenza personale, del resto se la mettiamo come la metti te allora un cinese ha geometria migliore di un Niner di uno Scott o di un Cannondale e penso mille altri visto che guardando le geometrie vanno dai 60mm ai 65mm - ora se te sostieni che è milgiore perchè ci son differenze da 1cm. a 5mm...

Il bb drop è un parametro importante per me e non solo . Se vedi frm , titici ed altri che fanno telai non standard puntano molto su questo valore . Indici di stabilità in salita e discesa ripidi . Inoltre per avere un bb alto di soluto hai il piantone un pò più i piedi , che comporta un carro più corto . Il piantone in piedi non è sempre un vantaggio , io lo vedo solo inserito nell'insieme globale della geometria, sai bene che se sposti un parametro si muovoo tutti gli altri .
In sintesi certi valori sono indice di un telaio pensato per un verso più per un altro .
Prendi rocky mountain ha sempre fatto anche nel 26 , esempio tipico la mitica etx full ,
mc molto alti perchè i percorsi canadesi hanno quel tipo di esigenza .
A me i mc alti non piacciono per niente ... con la corone piccole del 29 hai meso problemi sui sassi ... e 1 cm di differenza sul quel valore si sente tantissimo , pure 5mm .
 

dns76

Biker forumensus
20/4/09
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a nord di Padova
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Il bb drop è un parametro importante per me e non solo . Se vedi frm , titici ed altri che fanno telai non standard puntano molto su questo valore . Indici di stabilità in salita e discesa ripidi . Inoltre per avere un bb alto di soluto hai il piantone un pò più i piedi , che comporta un carro più corto . Il piantone in piedi non è sempre un vantaggio , io lo vedo solo inserito nell'insieme globale della geometria, sai bene che se sposti un parametro si muovoo tutti gli altri .
In sintesi certi valori sono indice di un telaio pensato per un verso più per un altro .
Prendi rocky mountain ha sempre fatto anche nel 26 , esempio tipico la mitica etx full ,
mc molto alti perchè i percorsi canadesi hanno quel tipo di esigenza .
A me i mc alti non piacciono per niente ... con la corone piccole del 29 hai meso problemi sui sassi ... e 1 cm di differenza sul quel valore si sente tantissimo , pure 5mm .

Un bb drop elevato non porta esclusivamente migliorie.
Se da una parte aumenta la stabilità dall'altra penalizza l'agilità.
Movimenti molto bassi fanno si che in pedalata si cocci con facilità con le pedivelle a terra.
Aumenta lo stack, per cui uno basso (di statura) avrà maggior difficoltà ad ottenere un buon dislivello sella manubrio se necessario.
 

thias87

Biker superioris
1/9/12
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Allora ragazzi, ho appena ordinato il telaio x6 di ican bikes, ieri li avevo contattati sia tramite aliexpress che direttamente dal loro sito,in risposta tra il prezzo indicato su aliexpress e direttamente c'è una leggera convenienza nel contatto diretto, nell'ordine dei 50usd,per cui ho portato avanti l'ordine dal contatto diretto ed ho anche pagato via PayPal. Giusto per dare un'idea telaio x6 più due Forcellini posteriori di ricambio (uno 142 e uno 135) più spedizione e commissione PayPal 517usd.

Spettacolo l'x6! Mi piace un sacco! Dopo che arriva posta una recensione.. Sono tentato anche io di farmi una 29 partendo da questo telaio!
 

mikebiker

Biker assatanatus
7/2/03
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Modena
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Un bb drop elevato non porta esclusivamente migliorie.
Se da una parte aumenta la stabilità dall'altra penalizza l'agilità.
Movimenti molto bassi fanno si che in pedalata si cocci con facilità con le pedivelle a terra.
Aumenta lo stack, per cui uno basso (di statura) avrà maggior difficoltà ad ottenere un buon dislivello sella manubrio se necessario.

Sul discorso agilità hai ragione in generale , ma se come ho precisato il tutto rientra in un certo ragionamento e disegno hai tubo piantone e sterzo un filo più verticale e carro più corto che ti ridanno l'agilità . Non è come nelle moto che sfili forcella e abbassi il dietro e ti si aprono gli angoli , ovviamente un baricentro alto è più maneggevole .

Sullo stack hai ragione a me non di non avere tubi sterzo corti , ma per un telaio fatto in cina è chiedere troppo . Alla fine fanno prodotti che devono andare in tutto il mondo .

Ad ogni modo la scelta è ricca e vasta e cercando bene chiunque trova il prodotto più adatto alle sue esigenze preferenze .
 

dns76

Biker forumensus
20/4/09
2.111
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a nord di Padova
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Sul discorso agilità hai ragione in generale , ma se come ho precisato il tutto rientra in un certo ragionamento e disegno hai tubo piantone e sterzo un filo più verticale e carro più corto che ti ridanno l'agilità . Non è come nelle moto che sfili forcella e abbassi il dietro e ti si aprono gli angoli , ovviamente un baricentro alto è più maneggevole .

Sullo stack hai ragione a me non di non avere tubi sterzo corti , ma per un telaio fatto in cina è chiedere troppo . Alla fine fanno prodotti che devono andare in tutto il mondo .

Ad ogni modo la scelta è ricca e vasta e cercando bene chiunque trova il prodotto più adatto alle sue esigenze preferenze .

Il tubo piantone più verticale però non lo vedo come un pregio (almeno non lo è per me che amo correre con sella arretrata) ma come un "obbligo" imposto proprio da un bb drop elevato associato ad un carro corto. L'angolo sterzo invece è una scelta progettuale libera.
A parità di lunghezza del carro una bici con minor bb drop potrà utilizzare angoli del piantone tali da permettere maggior arretramento della sella.
 

durden74

Biker grossissimus
15/8/06
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bari/grosseto
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considerato che l'x6 taglia S pesa 1206 gr. il deragliatore xt e-type 2*10 pesa 120, il movimento press fit 76 gr. si ha un risparmi di peso intorno ai 130 gr. rispetto al mio hongfu. e se questo dato è confermato dovrei essere sotto i 10 kg! :D
a proposito, un particolare non da poco, l'x6 non ha i tubi interni attraverso i quali far scorrere il tubo freno e i cavi deragliatori... quindi avrete come passare una serata a divertirvi a centrare i forellini :D
 

big ice

Biker serius
20/8/12
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tumiec
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Spark, cineseria rigida e una beretta px8
Allora ragazzi, ho appena ordinato il telaio x6 di ican bikes, ieri li avevo contattati sia tramite aliexpress che direttamente dal loro sito,in risposta tra il prezzo indicato su aliexpress e direttamente c'è una leggera convenienza nel contatto diretto, nell'ordine dei 50usd,per cui ho portato avanti l'ordine dal contatto diretto ed ho anche pagato via PayPal. Giusto per dare un'idea telaio x6 più due Forcellini posteriori di ricambio (uno 142 e uno 135) più spedizione e commissione PayPal 517usd.

dicci quanto l'hai pagato dopo il pagamento della dogana. il prezzo potrebbe cambiare di molto
 

mikebiker

Biker assatanatus
7/2/03
3.489
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Modena
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Il tubo piantone più verticale però non lo vedo come un pregio (almeno non lo è per me che amo correre con sella arretrata) ma come un "obbligo" imposto proprio da un bb drop elevato associato ad un carro corto. L'angolo sterzo invece è una scelta progettuale libera.
A parità di lunghezza del carro una bici con minor bb drop potrà utilizzare angoli del piantone tali da permettere maggior arretramento della sella.


Neanche io amo la sella molto arretrata , anche perché ho un femore corto ( è questa misura che detta l'arretramento sella e angolo piantone ) con le pedivelle da 175 poi non posso arretrare più di tanto .
Gli angoli li devi considerare legati ..se metti il piantone a 74 ° e vuoi tenere la stessa misura di orizzontale e di passo devi aumentare l'angolo di sterzo altrimenti ti trovi una bike troppo lunga . Indubbiamente il piantone lascia qualche libertà in più ma per uso xc puoi oscillare entro un grado .
Ma alla fine il tutto è legato o come ti piace andare in bici e cosa ti aspetti da essa, non esiste una geometria perfetta dentro certi parametri essenziali .
I gelati hanno tanti gusti per quello no :) .
 

tkthsride

Biker superis
18/11/13
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Seregno
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Vorrei acquistare reggisella manubrio e stem su aliexpress.
In realta' l'acquisto piu urgente e' lo stem, eventualmente anche in alluminio, che ho visto costare veramente poco, per fare un esperimento (100 al posto di 90).
Ho visto pero' che tutti questi articoli sono piu facili da trovare (e forse costano anche meno) con un qualche marchio, tipo fsa o ritchey.
Per vostra esperienza ci sono problemi all'arrivo in dogana?:arrabbiat:
 

tkthsride

Biker superis
18/11/13
426
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Seregno
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Giusto per capire come funziona:
scelgo la spedizione cinese perche' se no mi costa piu' del pezzo.
Dopo n giorni (tracciatura?) arriva in dogana e li decidono se aprire o meno il pacco.
In ogni caso applicheranno le tasse di importazione piu' l'iva piu' l'eventuale antidumping: come le pago? mi contattano e devo effettuare un bonifico o le pago direttamente al corriere?
E invece nel caso in cui decidono che e' un falso lo sequestrano e basta o mi fanno rogne? (in fondo io che ne posso sapere che e' un falso fin quando non lo ricevo?)
 

durden74

Biker grossissimus
15/8/06
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bari/grosseto
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a me in parecchi anni non hanno sequestrato nulla, nè mi hanno applicato antidumping. sotto un certo valore dichiarato, se ricordo bene, 45$ non ci sono controlli. oltre va a campione. tutto poi si basa sul fatturato e sta a te curare questo aspetto. se mettono diciture tipo "gift" ovvero omaggio, parti col piede sbagliato perchè finisce che te lo controllano. se ti chiedono qualcosa lo fanno o tramite telefono (se lo trovano sulla bolla di accompagnamento), oppure tramite mail (come prima). quindi, se vuoi evitare inutili attese fornisci questi dati a priori al venditore. il dovuto, che non sempre ti chiedono e non mi chiedere quanto, perchè su almeno una decina di articoli comprati (telai ecc..), hanno sempre avuto un comportamento differente dicevo il dovuto lo paghi al corriere. se poco o tanto non te la prendere con lui che non c'entra nulla.
 

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