non è vero, sia la trailfox che la specy enduro avevano già un carro molto corto, anche senza boost
ma le 29 non stavano per morire?
- Creatore Discussione maxrosso
- Data di inizio
non è vero, sia la trailfox che la specy enduro avevano già un carro molto corto, anche senza boost
29 tutta la vita...
Confermo la maggior trazione e sono comunque maneggevoli;
aggiungo: se hai dei tratti di trasferimento è più scorrevole.
Inviato dal mio LG-H525n utilizzando Tapatalk
Confermo la maggior trazione e sono comunque maneggevoli;
aggiungo: se hai dei tratti di trasferimento è più scorrevole.
Inviato dal mio LG-H525n utilizzando Tapatalk
andrea1966
Biker incredibilis
Circa 740 mm ma come dice fedeciapi dipende anche dalla gomma montata
andrea1966
Biker incredibilis
grazie. eh, non saprei che gomma: vuoi che cambi così tanto il diametro finale?
era giusto per farmi un' idea rispetto alla mia 27,5+ che fa 730mm
Cambia qualche millimetro. Come abbiamo detto altre volte 650B plus ha un diametro compatibile con ruote 29er. Si possono avere due paia di ruote 650B plus e 29er da montare sullo stesso telaio, infatti diverse 29er di ultima generazione sono compatibili anche con ruote plus.
ma se alla fine cambia circa 1 cm che senso ha avere 2 ruote di diametri diversi?
non sarebbe meglio avere 2 ruote da 29 montate con gomme e cerchi diversi?
Ruote plus sono da 3 pollici, tutta un'altra cosa. Netta differenza con una gomma da 2.3".
Per le misure di solito guardo qui http://www.bikecalc.com/wheel_size_math non sò quanto preciso possa essere,ma dà un'idea.
Ripresa oggi la Superfly dopo più di un mese di 26 (causa assurda infiammazione al pollice causata da negligente manutenzione del cambio anteriore). Un altro mondo, veramente le 26 - nonostante sia stra-affezionato alla mia cube full del 2005 - sono bici vecchie. 29 per sempre: artigliano le salite, si mangiano le discese e se in apparenza sono più lente alla fine abbassi i tempi di percorrenza di tutti i giri.
andrea1966
Biker incredibilis
confermo.
danno un diametro delle mie ruote oltre 760mm. io ho misurato 730. poi col metro non si è mai precisissimi, si sa.
andrea1966
Biker incredibilis
ho avuto la stessa sensazione passando momentaneamente alla mia vecchia 26 dopo 3 mesi di 27,5+.
credo in pochi visti i costi. ora comunque ci sono anche cerchi larghi in alluminio (wtb).
Dove giro io o monti enve o roba molto robusta...o montare cerchi larghi carbon leggeri significa disintegrarli...
Con gli alu mi trovo alla grande
Si vede che è così lento che Trek avrà pensato che per le sue capacità era meglio una Fuel Ex [emoji23]
Fuel ex 29 con ammo a molla e forca ohlins.... ahhhhhh
Se con trail intendi qualcosa in più di xc/marathon e qualcosa meno di am/enduro in termini di sollecitazioni sulla ruota ti direi che delle ruote carbon ne apprezzeresti i vantaggi, anche se pedaleresti comunque bene con delle ottime ruote alu.
Il cerchio carbon permette larghezze importanti contenendo il peso ma soprattutto mantenendo un'ottima rigidità e conseguente precisione di guida; fermo resta che ci sono ottime ruote il alu (vedi cerchi stans arch mkIII o flow mkIII o ac smoking gun) dai pesi contenuti e sezione generosa.
Se hai il portafogli gonfio o non hai paura comunque di disfar delle ruote costose il carbon di una certa qualità io lo punterei (tipo kuroshiro per far un nome ad esempio...), se invece sei più pragmatico vai di alu e massacralo che tanto sistemarlo costa molto meno....