Ci sono apposite tabelle di conversione.
Vedi in prima pagina
si le ho quelle in dotazione al tensiometro PT.se io sul tm1 leggo 25,ovviamente nn è la stessa lettura che ho in mm
Scusami. Ho riletto la tua domanda e mi sono reso conto che avevo interpretato in maniera errata.
Mi auguro che avrai presto una risposta.
ma usando il tensiometro con display digitale che da valori di flessione in mm,come si può convertire in kgf?
I digitali hanno un costo impossibile, comunque ci sono sempre delle tabelle di conversione
Si è vero ma lo ho pagato poco più di un TM1 che ho già.x le tabelle mm>kgf invece nn ho trovato granché.
bhè però bisogna poi veder sulla voce..." grado di precisione" di stà cineasta o se alla fine lo si usa solo come ferma carte!
Ma se hai anche quello della PT te le puoi fare tu... leggi il PT e poi misuri con il digitale, devi solo tensionare i raggi per tutta la scala dello strumento analogico e comparare. Ho forse capito male? Leggo questo 3D con avidità nella speranza l'anno prossimo di montare le mie prime ruote light-bicycle.... tra un po' apro il cantiere con ruote vecchie che anche se rovino frega un c.... [emoji3]Si è vero ma lo ho pagato poco più di un TM1 che ho già.x le tabelle mm>kgf invece nn ho trovato granché.
Si certamente,lo potrei fare.pensavo di trovare delle tabelle pronte come le parkt parktMa se hai anche quello della PT te le puoi fare tu... leggi il PT e poi misuri con il digitale, devi solo tensionare i raggi per tutta la scala dello strumento analogico e comparare. Ho forse capito male? Leggo questo 3D con avidità nella speranza l'anno prossimo di montare le mie prime ruote light-bicycle.... tra un po' apro il cantiere con ruote vecchie che anche se rovino frega un c.... [emoji3]
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Capito solo adesso.Si certamente,lo potrei fare.pensavo di trovare delle tabelle pronte come le parkt parkt
Si è vero ma lo ho pagato poco più di un TM1 che ho già.x le tabelle mm>kgf invece nn ho trovato granché.
lo ho preso anche io e le tabelle della DT non vanno bene. Ho dovuto fare un banco prova per farmi le tabelle dedicate per ogni tipo di raggio che uso. Le stesse tabelle ho farle anche per il PT perchè quelle fornite sono abbastanza sballate.
Bello,economico, scomodo ed inutile così com'è...
lo ho preso anche io e le tabelle della DT non vanno bene. Ho dovuto fare un banco prova per farmi le tabelle dedicate per ogni tipo di raggio che uso. Le stesse tabelle ho farle anche per il PT perchè quelle fornite sono abbastanza sballate.
Bello,economico, scomodo ed inutile così com'è...
lo ho preso anche io e le tabelle della DT non vanno bene. Ho dovuto fare un banco prova per farmi le tabelle dedicate per ogni tipo di raggio che uso. Le stesse tabelle ho farle anche per il PT perchè quelle fornite sono abbastanza sballate.
Bello,economico, scomodo ed inutile così com'è...
Buongiorno a tutti,
ho letto più o meno velocemente i vari topic sulla centratura delle ruote, ma ora vi spiego il mio problema perchè ieri sera non son riuscito a cavare un ragno dal buco.
Domenica son caduto ed ho stortato la ruota anteriore (E*Thirteen TRS+ 29", 32 raggi in acciaio, al centro sembrano essere 1.6mm misurati a calibro)
Ho recentemente acquistato tutti "i gadgets" necessari alla manutenzione delle ruote e volevo fare da me (Tensiometro, centraruote e dima x campanatura)
qui il pdf con le supposte tensioni
La mia pia illusione era di fare in fretta con copertone montato e app park tool:
uniformo le tensioni sul lato disco, uniformo le tensioni sull'altro e la ruota va a posto....
NEIN!!
niente di tutto ciò, sono arrivato (alla una di notte, poi ho mollato il colpo) al punto che, teoricamente dovrei tensionare raggi già molto tesi e smollare raggi già molli per far tornare il cerchio dritto.
cosa sbaglio?
come posso fare?
smonto il copertone, smollo tutto di qua e di là, lo centro prima e verifico le tensioni poi? martellare? cerchio irrimediabilmente stortato?
Grazie
Ciao
Ivano