Ho preso le grigette da 2500![]()
queste 19770 TrustFire 18650 3.7V 2500mAh Rechargeable Lithium Batteries (2-Pack)?
Ho preso le grigette da 2500![]()
Ho provato a smontare tutto il faro, e sembra che tutto sia a suo posto.Hai provato a vedere che non sia un filo rotto o magari l'interrutore da cambiare? Se la lampada funziona prova penso sia più economico che sostituire tutto il faro.
Ho provato a smontare tutto il faro, e sembra che tutto sia a suo posto.
L'interruttore fa il clik solito, ma la luce non si accende. Suppongo sia un problema di scheda elettronica interna.
Ma c'è qualcosa di compatibile con il Nipack che ti risulti, oppure devo acquistare o il faro o cambiare tutto?
yes
2500 non protette, tanto le ricarico con un altro CB, per uso modellistico che mi dice vita morte e miracoli di tutto quello che gli attacco
Mi pare di aver capito che queste siano le celle più in voga per la p7....
Ho provato a smontare tutto il faro, e sembra che tutto sia a suo posto.
L'interruttore fa il clik solito, ma la luce non si accende. Suppongo sia un problema di scheda elettronica interna.
Ma c'è qualcosa di compatibile con il Nipack che ti risulti, oppure devo acquistare o il faro o cambiare tutto?
Ma la protezione non interviene anche durante l'utilizzo, per evitare la scarica totale?
La 5 mode ce l' ha.Ho preferito prendere quelle lisce perche la P7 dentro dovrebbe avere già un circuito di protezione per il "low voltage"
mentre per la ricarica non ho problemi.
ciao
Pipino, tu stai a cercare di riparare quel lumino da cimitero del Sigma?Lo hanno consigliato anche a me, ma non ce l'ho perchè ho ancora i Sigma Evo+Evo X( se lo trovo). In caso di cambio fari avrei pensato a quello pure io: fammi sapere com'è quando ti arriva perchè mi incuriosisce molto.
Lo hanno consigliato anche a me, ma non ce l'ho perchè ho ancora i Sigma Evo+Evo X( se lo trovo). In caso di cambio fari avrei pensato a quello pure io: fammi sapere com'è quando ti arriva perchè mi incuriosisce molto.
Pipino, tu stai a cercare di riparare quel lumino da cimitero del Sigma?
Io dopo aver testato il tuo impianto comprai il Powerled Black, che ha il difetto di essere troppo stretto come angolo illuminato ma ha molti altri pregi (rispetto all' EVO X).
Quindi, lascia che te lo dica: prenditi una luce come si deve, torcia o faretto, poi il sigma lo riparerai... (forse)
ciao!
La 5 mode ce l' ha.
solo che è un male
IMO meglio prendere le 18650 protette e non avere il circuito sulla MTE.
Xkè - e qui rispondo anche a Monorotula, mi pare, la protezione della 18650 non la vedi lavorare, ben prima che intervenga la luce appare fioca e ti fermi a cambiarla, mentre il circuito della MTE ti taglia la luce di brutto e come d'incanto sei al buio. Ora, è vero che con delle Li-ion che puoi caricare tutte le volte, avrai sempre con te una batteria al 100% da montare all' inizio del tratto impegnativo, ma IMHO il rischio di trovarsi al buio c'è sempre.
Addirittura io la prima volta che ho avuto il problema ho impiegato un tot a capire che la causa era il cut-off, credevo si fosse rotta :-P
cia!
... mentre il circuito della MTE ti taglia la luce di brutto e come d'incanto sei al buio...
ok buono a sapersi
comunque ho preso questa di MTE:
[URL]http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12060[/URL]
che è 5 mode, quindi dovebbe avere come dici tu il cut-off.
Va boh per adesso vedo come va poi al limite prendo due pilette col circuitino o il circuitino stesso, visto che lo vendono.
Poi incuriosito ho preso anche questo aggeggeto per il montaggio della lampada sul manubrio,
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tanto per adesso mi serve solo per giretti su strada per farmi vedere BENE dalla auto...
ciao e grazie per le info![]()
15342 Universal Bicycle Mount (22mm~32.8mm)
questo lo facevo più resistente, invece è tutto di plastica... e purtroppo ha un grosso problema: la torcia una volta fissata tende a spostarsi a destra e sinistra a causa del meccanismo che dovrebbe permettere la regolazione del puntamento della torcia sull'asse orizzontale, forse basta stringere un po' più la vite posta alla base dell'anello, proverò.