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gattonero

Princeps Mechanicorum
8/11/03
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London, Nxxxx
myspace.com
x chi vuole costruirsi un faro hid 24W 1750 lumen:

lampada:

http://ledsee.com/index.php?page=sh...facturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=27

alimentatore:

http://ledsee.com/index.php?page=sh...facturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=27

Sul sito esiste anche la versione a 10W 500 lumen
Il venditore è affidabile ho preso gli alimentatori a corrente costante per i miei faretti a led.

Interessante.
La potenza è esagerata, con 2x500 lumens si va di brutto.
Si potrebbe fare un 12°+24°, anche se l'ideale sarebbe avere un Flood che vada +- sui 60°.
Certo tra lampade, alimentatore e batterie non si spende poco.... :omertà:
 

leonat

Biker perfektus
2/3/05
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Carrara
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Ciao ragazzi, c'è tra voi un'anima pia che con un po' di pazienza e di buona volontà puo' postare una miniguida su come autocostruirsi un impianto con potenza 10/20w che duri sulle 3 ore, che non pesi e non costi uno sproposito?
Magari completo di tutti gli elementi necessari, tipo di faretti, tipo di batteria, caricabatteria, ed altri componenti, costo orientativo.

Ciao e grazie o-oo-o
 

Vinc74

Biker forumensus
4/14/07
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La Spezia
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Bike
Cannondale Jekyll - Mondraker E-Crafty
ho l'impianto evo ma solo la lampada da 5w (me l'hanno regalato così...).che secondo me è sufficiente per fare pedalate tranquille su sentieri conosciuti...
l'avventura ha il suo fascino ma mi accontento di salite e discese che conosco bene, è bello anche così.
ti consiglierei l'impianto sigma (non ho problemi), lo utilizzi e vedi se hai bisogno di qualcosa ancora, poi upgradi i tuoi armamenti se lo ritieni necessario...
un amico (vinc74) si è costruito un impianto da sè, potentissimo ed economico. spero intervenga per illustrarlo...

eccomi...
il mio impianto me lo sono costruito da solo con le info prese su internet e sul forum e vi assicuro che fa una luce grandiosa.
Ho usato una batteria da 7 Ah (peso circa due chili sotto la sella); la formula vista sopra per l'autonomia è corretta ma va considerato un margine di rendimento.
Due lampade alogene (20W 30° per l'uso continuo + 20W 10° per un fascio profondo da usare in velocità); sono convinto che andrebbero benissimo lampade da 10W ma non riesco a trovarle (qualcuno può consigliarmi un negozio a Trieste?).
Usando lampade da 35mm, queste entrano perfettamente nei classici portalampade E27 da 1 euro e fanno la loro porca figura (per la versione con cono illuminazione 10° non ho trovato la lampada da 35 ma quella da 50 :( ).

Batteria: 17 euro
Caricabatteria: 16 euro
Deviatori subminiatura: 1 euro l'uno
Lampadine: non mi ricordo... saranno 5 euro
Scatolina portainterruttori e filo bipolare: quasi niente
Diciamo 50 euro se a casa non avete neanche il silicone e qualche capocorda e faston per fili elettrici

Una volta testata l'efficienza e la resa (ottime) adesso passerò a curare l'estetica... ma mi servono le lampade da 35mm con cono da 10°...
 

lee paolo

Biker velocissimus
7/29/06
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Ciao ragazzi, c'è tra voi un'anima pia che con un po' di pazienza e di buona volontà puo' postare una miniguida su come autocostruirsi un impianto con potenza 10/20w che duri sulle 3 ore, che non pesi e non costi uno sproposito?
Magari completo di tutti gli elementi necessari, tipo di faretti, tipo di batteria, caricabatteria, ed altri componenti, costo orientativo.

Ciao e grazie o-oo-o

non sò se si tratta delle potenze e della durata che cerchi tu ma questo è molto interessante:
http://www.bike-board.net/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=61
 

cybern

Biker perfektus
9/12/06
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l'autunno scorso mi sono arrovellato su come autocostruirmi il mio impianto, poi ho pensato che avrei dovuto costruirmi: portalampade impermeabili belle da vedere (l'occhio vuole la sua parte) e facili da posizionare sul manubrio, fili di collegamento solidi, batterie leggere e durature con attacco per metterle al telaio. alla fine ho preso un kit già pronto, l' EVO + EVO X della sigma, con due batterie nipack. e mi porto dietro 1kg per 3 ore di autonomia con i due fari 5w + 10w sempre accesi. ma ho verificato che a meno che si facciano 3 ore di discesa, i tempi salgono a 4 ore buone spegnendo il faro piu' potente, o abbassandone l'intensità (sull' EVO X infatti ci sono 2 livelli di potenza). Ho preso anche per il casco un faretto tipo minatore con led luxeon K2, preso su ebay a pochi euro (marca RAYOVAC, dagli stati uniti) che funziona con 3 batterie AA, e con 130 euro mi sono fatto un impianto luci che per me e' l'ideale. ben pensato, facile da montare e smontare, impermeabile e affidabile, e alle fine neppure pesante (tra tutto stimo meno di 1kg).:i-want-t:
 

lee paolo

Biker velocissimus
7/29/06
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l'autunno scorso mi sono arrovellato su come autocostruirmi il mio impianto, poi ho pensato che avrei dovuto costruirmi: portalampade impermeabili belle da vedere (l'occhio vuole la sua parte) e facili da posizionare sul manubrio, fili di collegamento solidi, batterie leggere e durature con attacco per metterle al telaio. alla fine ho preso un kit già pronto, l' EVO + EVO X della sigma, con due batterie nipack. e mi porto dietro 1kg per 3 ore di autonomia con i due fari 5w + 10w sempre accesi. ma ho verificato che a meno che si facciano 3 ore di discesa, i tempi salgono a 4 ore buone spegnendo il faro piu' potente, o abbassandone l'intensità (sull' EVO X infatti ci sono 2 livelli di potenza). Ho preso anche per il casco un faretto tipo minatore con led luxeon K2, preso su ebay a pochi euro (marca RAYOVAC, dagli stati uniti) che funziona con 3 batterie AA, e con 130 euro mi sono fatto un impianto luci che per me e' l'ideale. ben pensato, facile da montare e smontare, impermeabile e affidabile, e alle fine neppure pesante (tra tutto stimo meno di 1kg).:i-want-t:


Puoi postare qualche foto?
Le batterie di questi impianti si ricaricano con una normale presa di casa (in stile cvellulare) o ad un caricabatteria per auto?
 

cybern

Biker perfektus
9/12/06
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Puoi postare qualche foto?
Le batterie di questi impianti si ricaricano con una normale presa di casa (in stile cvellulare) o ad un caricabatteria per auto?
nel kit e' fornito anche un caricatore da attaccare alla presa di casa, con luce rossa quando la batteria e' scarica che diventa verde quando ha finito di caricare. foto al momento non ne ho, ma essendo un kit standard ti basta cercare sigma evo + evo x su google immagini. :il-saggi:
 

Danybiker88

Redazione
9/4/04
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www.picasawebweb.com
Se si volessero upgradare i Sigma, su Ebay con 30€ si possono prendere 5 celle (grosse come una batteria D) da 1,2V (1,2 x 5 = 6V il voltaggio dei Sigma).
Si ottiene una batteria da 10ah e 6V che pesa 650g.
Sicuramente con una pila al Litio si può scendere come peso, ma i caricatori per batterie al litio costano davvero uno sproposito.
Adesso sto valutando di potenziare i sigma in mio possesso eventualmente con un faretto e una batteria più potenti.
Tra l'altro nell'involucro al cui interno c'è la batteria al piombo ci stanno giuste giuste 5 celle di tipo D.
 

Danybiker88

Redazione
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nel kit e' fornito anche un caricatore da attaccare alla presa di casa, con luce rossa quando la batteria e' scarica che diventa verde quando ha finito di caricare. foto al momento non ne ho, ma essendo un kit standard ti basta cercare sigma evo + evo x su google immagini. :il-saggi:

Questo per il kit al Nichel. Con il kit al piombo devi staccare manualmente il caricabatterie dopo 7 ore di ricarica.
 

Danybiker88

Redazione
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Interessante.
La potenza è esagerata, con 2x500 lumens si va di brutto.
Si potrebbe fare un 12°+24°, anche se l'ideale sarebbe avere un Flood che vada +- sui 60°.
Certo tra lampade, alimentatore e batterie non si spende poco.... :omertà:

Ma per i faretti HID non serve anche una resistenza? A questo punto la spesa diventa molto alta...
67+47=114€ solo per un solo faretto a cui bisogna aggiungere almeno una 50a di euro per la batteria ad essere ottimisti.
 

lee paolo

Biker velocissimus
7/29/06
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io dalla prossima settimana comincerò ad andare in ufficio in bici, sono 12 km, maggior parte strada binca di campagna in mezzo a 2 file di alberi, in sostanza dalle 17:00 in poi non si vede una mazza...ci sono buche, possibili pozze, ma niente discese, velocità di pedalata (dato che ora uscirò imbacuccato come babbo natale la velocità sarà ridotta ..secondo voi un faretto come questo può fare a caso mio?
http://www.dsb-bonandrini.com/main.html

Costa un casino mi rendo conto, ma se potesse essere un acquisto "definitivo" sarèi disposto a farlo.
Non sono esperto, anche leggendo le specifiche non mi rendo conto di quanta luce possa fare.
 

cybern

Biker perfektus
9/12/06
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probabilmente ti riferisci al Gator 605, giusto? sicuramente e' un oggetto valido per quello che ci vuoi fare. considera che il led fa una luce molto bianca e che non da profondità a quanto illumina. quindi se ci fai una strada bianca ad andature tranquille ok, ma in discesa sentirai subito qualcosa di meglio. da decathlon vendono un kit della sigma che costa mi pare 31 euro, e ti da un faretto anteriore cubelight, un faretto a led rosso posteriore, caricabatterie e batterie ricaricabili. io con un faretto simile sono sceso da un boschetto, andando piano, e sono ancora vivo :smile:quindi potresti pensarci seriamente. 31 euro poi sono una spesa modesta che val la pena investire per provare! :il-saggi:
 

lee paolo

Biker velocissimus
7/29/06
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probabilmente ti riferisci al Gator 605, giusto? sicuramente e' un oggetto valido per quello che ci vuoi fare. considera che il led fa una luce molto bianca e che non da profondità a quanto illumina. quindi se ci fai una strada bianca ad andature tranquille ok, ma in discesa sentirai subito qualcosa di meglio. da decathlon vendono un kit della sigma che costa mi pare 31 euro, e ti da un faretto anteriore cubelight, un faretto a led rosso posteriore, caricabatterie e batterie ricaricabili. io con un faretto simile sono sceso da un boschetto, andando piano, e sono ancora vivo :smile:quindi potresti pensarci seriamente. 31 euro poi sono una spesa modesta che val la pena investire per provare! :il-saggi:

mi sembra un ottima soluzione, dovrò fare solo pianura asfalto + strada bianca, più che altro la luce mi serve per segnalare la mia presenza e magari vedere con un certo anticipo le buche più grosse, probabilmente me la cavo con i 31 euro! Grazie!
 

cybern

Biker perfektus
9/12/06
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mi sembra un ottima soluzione, dovrò fare solo pianura asfalto + strada bianca, più che altro la luce mi serve per segnalare la mia presenza e magari vedere con un certo anticipo le buche più grosse, probabilmente me la cavo con i 31 euro! Grazie!

di nulla, figurati. il prezzo corretto comunque e' 34,90 euro.
il kit e' questo, ma non c'e' la foto. pero' sono sicuro sia quello perche' per quella cifra non c'e' altro.
http://www.decathlon.it/IT/kit-sigma-17538649/
 

dadavide

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9/2/06
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Caslino d'Erba
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claucnc

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Lombardia
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Ciao ciao, io ho preso i Gator 105 e la luce è buona per andare su percorsi conosciuti. Ho avuto modo di provare i 605 ma non valgono quanto costano. A mio parere (e penso che farò così) gli hope vision da due led o meglio quelli da 4 led con 1000 lumen, rappresentano la scelta migliore. Ovviamente costano quanto una bici entry level ma.....sono hope e costruiti al meglio. Penso che l'anno prossimo prenderò gli hope, per ora mi godo il mio gator 105. Per quanto riguarda la scelta tra HID, alogene o Led: ormai la scelta cade sui led. I vantaggi sono innumerevoli: lunga durata batterie, batterie al litio più leggere, luce da faro xeno molto bianca, non scalda come una HID o una alogena, è più leggero tutto il sistema etc. etc. etc.
Se poi vuoi chiarirti le idee questo è il link cha fa per te:
http://reviews.mtbr.com/blog/category/lights-shootout/
ciao ciao
 
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